Дык -меня пронесло
Кисловодск
Сообщение отредактировал karlson: 21 March 2011 - 13:05
Отправлено 21 March 2011 - 13:01
Дык -меня пронесло
Кисловодск
Сообщение отредактировал karlson: 21 March 2011 - 13:05
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
Отправлено 21 March 2011 - 13:05
ну я же говорил....вода также может течь через уплотнитель заднего стекла..что вероятнее всего..
S124 200Т САРАЙ 1989 серый.
Отправлено 21 March 2011 - 13:45
Течёт не сквозь уплотнители, куда вставлено стекло, а под ту кромку, которая лежит на кузове. Срабатывает капилярный эффект и жидкость, которая только что пролилась сверху вниз, начинает подниматься вверх между кузовом и уплотнителем. А там ниша.Ребята, сквозь уплотнители течет! Снял заднюю панель (где динамики и аптечка), полили снаружи водичкой и потекло в салон из-под уплотнителя, а потом сквозь отверствия в багажник.
Чем лучше заделать?? Герметиком или клеем каким супер?? Стекло не охота снимать!
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
Отправлено 21 March 2011 - 14:12
Какой, нах - юмор? У вас - климат другой.Кисловодск ??????? что т не разобрал юмора
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
Отправлено 21 March 2011 - 14:16
Ну так бы сразу и сказал а то мало ли.. да скажу и у нас ничто не вечно под луной...сейчас реставрирую ж своего как залез в днище что уже до сих пор с полуавтоматом обнимаюсь.. кстати вот задумался каким антикором теперь обработать а то уже скоро в молярку загонять..
Отправлено 21 March 2011 - 14:45
А ты - что подумал..?так бы сразу и сказал а то мало ли
Вот - сам в раздумьях. Есть шальная мысль - вообще, на одной из машин - покрыть тонким слоем армированной шпатлёвки, покрасить - а потом уже тектилом. На "Ниве", скорее всего - буду пробовать.задумался каким антикором теперь обработать
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
Отправлено 21 March 2011 - 15:09
Что за шпакля? Не боишься, что туда влага попадёт и будет гнить этот "бутерброд" без присмотра?покрыть тонким слоем армированной шпатлёвки
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 21 March 2011 - 15:59
Мне когда подварили днище, так я покрыл все сварные швы слоем шпаклевки со стекловолокном, затем шовным герметиком 999 и сверху резинобитумным антикором. Всё Боди. Может и совсем неправильно, но результат получился впечатляющим.Вот - сам в раздумьях. Есть шальная мысль - вообще, на одной из машин - покрыть тонким слоем армированной шпатлёвки, покрасить - а потом уже тектилом. На "Ниве", скорее всего - буду пробовать.
Сообщение отредактировал kit123: 21 March 2011 - 15:59
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
Отправлено 21 March 2011 - 16:05
Ну, то же самое, что я и собираюсь сделать. Сколько времени прошло - с начала эксперимента?Намазывал на чистый металл, загоняя в швы дополнительно шпаклёвку. Шпаклёвка со стекловолокном наименее гигроскопична.
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
Отправлено 21 March 2011 - 17:20
хмм.. стекловолоконная шпаклевка вещ крепкая конечно но это все же не то ... я вот ищу настоящий карабельный сурик порошковый им покрыть метал (раньше на шестерке так делал прошло уже ого го времени с 98 года до сих пор еще даже ничего только антикор отстал) вот антикор подобрать бы более серьезный
Отправлено 21 March 2011 - 18:08
2 года. После первой зимы заглянул, всё было как вчера. В углах даже грязь не успела скопиться. Перед такими работами я специально ездил на мойку днища. Отхреначили будь здоров.Ну, то же самое, что я и собираюсь сделать. Сколько времени прошло - с начала эксперимента?
Сообщение отредактировал kit123: 21 March 2011 - 18:10
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-2015-2021>>>>2024
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
Отправлено 21 March 2011 - 20:53
А у меня - есть, але тилькі для сєбе.ищу настоящий карабельный сурик порошковый
Внушает осторожный оптимизм...2 года.
Сообщение отредактировал karlson: 21 March 2011 - 20:53
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
Отправлено 21 March 2011 - 23:38
Герметик как временная мера(все равно рано или поздно потечет), но лучше не полениться и сразу все разобрать и если надо подварить, подкрасить, заменить уплотнитель. Потом после герметика во-первых резинку снимать геморно, во-вторых сам герметик от кузова отдирать занятие не из приятных.
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
Отправлено 22 March 2011 - 09:32
Про антикор добавлю, исходя из своего опыта.
Есть отличный антикор, Dinitrol 4942 для днища, лучше применять на поверхности не подвергаемых сильной абразивной обработке, создает прочную восковую пленку при нанесении компрессором толщиной 0.5-1мм, выпускается так же и в аэрозольных баллонах. В основном защищает от воды и грязи, то есть отлично подходит для таких скрытых мест, как тоннель, днище под задней балкой, боковины и низ передних арок, задние арки. Там, где днище и арки подвергаются непосредственно абразивной обработке наносится дополнительно Dinitrol 479, так называемые жидкие подкрылки, резинобитумная мастика, она создаёт достаточно толстый слой около 1мм, который защищает непосредственно от камешков и песка. Сравнивал динитрол 479 с нашей мастикой "кордон", динитрол оказался более эластичен. В нем меньше битума и больше полимерных добавок, ну и стоит он дороже. В "кордоне" больше битума, он менее эластичен, это очень заметно в холодное время года.
Вот так, выглядит днище обработанное динитролом 4942.
А так, передние арки
Естественно, железо загрунтовано, сварные швы закрыты кузовным герметиком, например body999, и потом все покрашено акриловой автоэмалью, и только потом покрыто антикором.
Сообщение отредактировал Andron: 22 March 2011 - 09:35
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
Отправлено 22 March 2011 - 12:35
Герметик как временная мера(все равно рано или поздно потечет), но лучше не полениться и сразу все разобрать и если надо подварить, подкрасить, заменить уплотнитель. Потом после герметика во-первых резинку снимать геморно, во-вторых сам герметик от кузова отдирать занятие не из приятных.
Машынка недавно перекрашена в перламутр и лакирована. Жалко ковырять наново((
Попробую сначала загерметизировать, хоть на первый период, а там снова в подкрас!
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 22 March 2011 - 12:46
Так - сурик же, какого же ещё...оранжевого цвета
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
Отправлено 22 March 2011 - 12:59
в хозмагах когда искал продавали уже готовую смесь в банках темно коричневого цвета типа грунта в скобках сурик карабельный ... благо товарищ подарил мне с запасов настоящий..кстати есть и красный порошковый сурик...Так - сурик же, какого же ещё...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных