Перейти к содержимому


Фотография

Падение мощности


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 11 March 2011 - 15:38

предистория - Заправился вчера 91 бензином, в начале поехала нормально, тянет хорошо, поднялся в гору, обороты до 3.5 т , проехал километров 5 и началось(
Стою на перекрестке, появилась вибрация по кузову.
начанаю трогаться с места - стук в двигателе - машина дергаеться обороты падают, чуть подиграл педалью газа, вроде поехал,
вторая передача тоже самое, еле поднял обороты до 2.5 т , переключил на треться вроде поехал , но обороты не поднимаються
стрелка экономайзера лежит в правом углу , педаль газа в пол! короче ппц думаю((((

 

приехал на СТО думал может зажигание - выставили чуть лушче поехала, но не так как раньше(((
мастер сказал что бензин полное г. ( залил 65 литров(((((((((

 

поехал все это Г. сливать,
так как у нас проблемы с бензином - сейчас 80 лучше чем 91 и 95) (просто от 91 у всех свечи горят, хз что туда добавляют, 95 не всегда есть,да и если есть то от 80 не отличаеться, а 80 разбавлять уже некуда),

 

в общем под вечер, вчерашнего дня, после слития всего бензина, я смог передвигаться только на 1 передаче обороты не поднимались выше 1.5
добрался до заправки , залил 80 , и стало намного лучше), но не могу скорость поднять выше 60 кмч.
но всеравно не то! сегодня только на холодную машина хорошо двигалась, как прогрееться не тянет. 50 кмч и все.
как выянилось засорился инжектор, проверил сегодня открутил "шланги" от паука, вставил от шприцов стаканчики в отверстия, закоротил бензонасос(6.4 атм),
чуть надовил на лопату, и ППЦ все шприци с разными уровнями набрались от 1 до 10 мл. я инжектор чистил 3 недели назал, уровни поднимались нормально и ровно, а тут такое!

 

теперь опять придеться чистить!

 

может кто что еще подскажет, а то руки опустились!(


Сообщение отредактировал danubise: 11 March 2011 - 15:40

E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#2 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 11 March 2011 - 16:05

Насос в стенку должен давить 10bar. То, что налив не одинаков это уже проблема. возможно кольца на буксе пропускают. Чистили дозатор как? Как правило проблема не одна, а целый букет. Давление в камерах мерили или нет? Руки опускать не надо, здесь все такие. Пройдет немного времени и опять ваш питомец порадует вас. Еще не плохо было бы написать, откуда вы?


Сообщение отредактировал tolstun66: 11 March 2011 - 16:08

MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#3 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 11 March 2011 - 17:39

Насос в стенку должен давить 10bar. То, что налив не одинаков это уже проблема. возможно кольца на буксе пропускают. Чистили дозатор как? Как правило проблема не одна, а целый букет. Давление в камерах мерили или нет? Руки опускать не надо, здесь все такие. Пройдет немного времени и опять ваш питомец порадует вас. Еще не плохо было бы написать, откуда вы?

1 - Насос в стенку - я перегнул шланг слива бензина в бак - стрелка упала до 10
2 - Чистили дозатор - после копиталки, чистил не я, так как не знал как, но видел как его "инжекторщик" разобрал, мыл, поменял мембрану (резиновую прокладку между камер), после собрал, проверили - дозировал ровно, отклонения в уровнях налива было незначительно может миллиметр.
3 - Руки опускать - в процессе ремонта автомобиля и общения с разными "мотористами", "инжекторщиками" , в общем "мастерами", я понял одно - хочешь сделать ремонт хорошо-делай его сам.)
4 - Узбекистан, Ташкент.

 

так же поменял форсунки когда прочистили дозатор, вот и думаю они же тоже могли засориться?(
так же и фильтр поменял после чистки, но все дружно мне сказали что фильтр так же гамно.(

 

что делать!?


E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#4 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 11 March 2011 - 17:53

Изучайте верхние темы с пометкой " Важно". Там все подробно написано, как надо, где надо и что для этого надо. Налив если мерили с форсунками, то попробуйте без них, и уже что нибудь исключите. Или дозатор, или форсунки. Диф давление мерили или нет?


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#5 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 12 March 2011 - 07:22

Изучайте верхние темы с пометкой " Важно". Там все подробно написано, как надо, где надо и что для этого надо. Налив если мерили с форсунками, то попробуйте без них, и уже что нибудь исключите. Или дозатор, или форсунки. Диф давление мерили или нет?

Налив мерил прямо с дозатора, без форсунок!


E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#6 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 12 March 2011 - 08:19

Если по каналам налив разный, а до этого было одинаково, значит дело в дозаторе. Либо промывать не разбирая, либо полная разборка. Тут тоже два варианта: или сами или в мастерской. Если сами, то только после тщательного изучения вопроса. Сделать все замеры как положено и выложить на форум. Если порвалась диафрагма в дозаторе, то только замена диафрагмы, ни какая промывка без разборки не поможет.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#7 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 12 March 2011 - 09:27

Если по каналам налив разный, а до этого было одинаково, значит дело в дозаторе. Либо промывать не разбирая, либо полная разборка. Тут тоже два варианта: или сами или в мастерской. Если сами, то только после тщательного изучения вопроса. Сделать все замеры как положено и выложить на форум. Если порвалась диафрагма в дозаторе, то только замена диафрагмы, ни какая промывка без разборки не поможет.

 

а если промывать не разбирая - это только во время работы двигателя, или можно дозатор снять и промыть, продуть ... ?

 

я планирую самостоятельно разобрать и прочистить,но только очкую))).
а диафрагма за 3 недели порваться может?просто мне ее поменяли при чистке, только по ходу самопал поставили(не уверен).
напиши пожалста какие замеры нужны?


E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#8 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 12 March 2011 - 10:04

Про замеры в верхних темах. Не подумайте, что отбрыкиваюсь. Но после каждого ответа будет еще два вопроса. Пока не поймете что и как работает, и для чего нужно где-то крутить, бесполезно, а главное возникает опасность что-то окончательно поломать. Читайте так же похожие темы . Поиск вам поможет.
Помыть можно только сняв, дозатор. Но опять же надо знать куда и чем поливать.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#9 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 12 March 2011 - 10:10

Про замеры в верхних темах. Не подумайте, что отбрыкиваюсь. Но после каждого ответа будет еще два вопроса. Пока не поймете что и как работает, и для чего нужно где-то крутить, бесполезно, а главное возникает опасность что-то окончательно поломать. Читайте так же похожие темы . Поиск вам поможет.
Помыть можно только сняв, дозатор. Но опять же надо знать куда и чем поливать.

( Не подумайте, что отбрыкиваюсь.) - я все понимаю, спасибо!

 

верхние темы читал и продолжаю читать! в голове инфармации много, но конкретной картины пока нет(


E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#10 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 12 March 2011 - 10:29

Согласен инфы много. У самого в голове, две недели, каша была. Тем более,что некоторые узлы имеют двойное название. Но без этого ни как.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#11 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 12 March 2011 - 12:43

Вот ссылки на фото отчет по разборке , чистке дозатора.
думаю пригодится всем.
http://www.audi-club...;t=6655#p127830
http://injectorservi...ronic_clean.php
http://murzik.ssa.ru...dfaq/5D61B4.htm
http://www.w201club....showtopic=22344


E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#12 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 12 March 2011 - 15:17

А может ничего не разбирая и не крутя на заведомо нормальном бензине "дать просраться" машинке?Свечки только поставить можно другие ,не обязательно новые ,но рабочие. Из-за химически плохого бензина и они портятся.Думаю все мы "попадали "на некачественном топливе и надо отбросить мысль кручения регулировок "для того чтоб ехала".


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)


#13 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 13 March 2011 - 12:54

А может ничего не разбирая и не крутя на заведомо нормальном бензине "дать просраться" машинке?Свечки только поставить можно другие ,не обязательно новые ,но рабочие. Из-за химически плохого бензина и они портятся.Думаю все мы "попадали "на некачественном топливе и надо отбросить мысль кручения регулировок "для того чтоб ехала".

я изучаю все варианты, "дать просраться" ,промыть без разбора - но как правило это не даст хороший результат.
подумываю еще промыть бак, думаю что с рождения туда никто на лазил.
да и еще почитав про то как правильно разбирать и чистить дозатор - вспоминаю что мой "горе инжекторщик" делал все не так! и стало страшно!

 

- просто разница в наливах слишком большая, до - была проктически ровная,
и еще машина потеряла мощность через минут 5, а после все это начало сильно проявляться. а под конец вообще смог передвигаться на 1-й передаче.(


E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#14 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 13 March 2011 - 13:00

напишите пожалста - Как правильно чистить фильтры в дозаторе(после разбора)? - только промывать карб клинером, или как то почистить щеткой, может замочить в растворе ацетон + киросин 1 +1 или все в месте?
ультро звуковой машинки нет.
Кто как промывал?

 

и после промытия - какие места надо смазывать и чем?(синтетикой)
Спасибо.


Сообщение отредактировал danubise: 13 March 2011 - 13:18

E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#15 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 13 March 2011 - 13:25

Я промывал карбклинером и тут же хорошо промывал бензином.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#16 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 14 March 2011 - 12:50

Помогите!(((
разобрал, промыл и собрал дозатор,
cейчас включаю насос и слышу как свистят форсунки!
еще появился люфт на лопате


Сообщение отредактировал danubise: 14 March 2011 - 12:52

E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#17 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 14 March 2011 - 14:18

Ну значит сильно вкрутил гайку плунжера.


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)


#18 ОФФЛАЙН   ubazza

ubazza

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 900

Отправлено 14 March 2011 - 17:19

а может и колечки не герметично стоят. сними дозатор с расходомера, включи насос, и трубки сними и там будет видно плунжер или колечки. углубление между гайкой и ввертышем должно быть 0.6 мм. штангенциркуль нужен будет чтобы глубину замерить.


Сообщение отредактировал ubazza: 14 March 2011 - 17:20

W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных