Сообщений в теме: 5

[MURATINO]

Всем доброго времени суток!
Пару дней назад купил W124 2.6 АКПП 1986г.
Машина несколько лет стояла в гараже, по определенным причинам некому было на ней ездить. До её постановки в гараж были небольшие трудности с запуском двигателя (для его запуска приходилось несколько секунд крутить стартером, сразу не схватывал). Вчера попробовал завести, безрезультатно. Почистил контакты в трамблере (окисленные были), поменял свечи, начал схватывать, но всё равно не заводился. Покопался ещё и ужаснулся, из двигателя было слито почти ДВЕНАДЦАТЬ литров масла вперемешку с бензином. После, как заменил масло, отключил реле бензонасоса, мерсик начал подавать признаки жизни - заводился и глох.
Я не чайник, но мои познания остановились на том, что инжектор переливает со страшной силой. Это не первый мой мерсик, но в их инжектор лесть мне оооочень страшно. Он для меня дремучий лес, а уж тем более, что в последнее время я передвигался на дизеле)))
Если есть у кого какие мысли по поводу решения этой проблемы, с удовольствием выслушаю. Если есть у кого возможность помочь или направить к грамотному мастеру, буду очень признателен. Проживаю в Щёлковском районе, но если что, готов доставить машину куда понадобится.
Заранее Спасибо!!!

[ubazza]

замена колец на буксе спасет отца русской демократии....

[MURATINO]

замена колец на буксе спасет отца русской демократии....

 

Не совсем понял? )) Компрессия хорошая во всех котлах, вчера проверили, кольца ни причем. Плотность бензина же не как у масла, вот он и просачился в картер.

[ubazza]

Мужчина!!! колец коенчно много в автомобиле, ноя имел в виду кольца на буксе, а букса в дозаторе, а дозатор на расходомере. это как про кащееву смерть ))) разбирать надо!

[МАКСЯ]

сними дозатор и отвези курантову или глобалалексу=думаю помогут

[MURATINO]

Всем спасибо))
На эвакуаторе сегодня отвёз Курантову, за час с небольшим завели мерсика, даже до дома на нём добрался. Но, основная работа у нас ещё в переди.