Сообщений в теме: 9

[don606]

всем привет.
такая мистика.
в расширительный бачек заливаем до максимума антифриз.(до стрелки)
ездим день.климат включен.уровень может опустится до середины,может вобще уйти до датчика на бачке,потом так же может стань на середину уровня бачка.никогда у меня небыло что бы уровень был на максимуме.
задавал этот вопрос у нас одному гуру у нас.у него был 5,6 в свое время,грит не парься.у меня тоже так все время было.типа там бачек еще один за крылом пластиковый и в него с расширительного уходит излишек и вроде потом если надо возвращается обратно в расширительный.....короче мистика.может кто нить прояснить ситуацию?
масла в ОЖ нет и в двиге ОЖ тоже не наблюдается.уровень масла в двигателе и АКПП стабилен.лампочка уровня ОЖ молчит постоянно.
всем заранее спасибо!

[Designer]

вот тот самый бачок под крылом

Прикрепленные изображения

• 

[don606]

вот тот самый бачок под крылом

логично.
но я понимаю как туда может приходить ОЖ из расширительного бачка.но как обратно для меня мистика.
как может за день меняться уровень ОЖ в расширительном по нескольку раз для меня загадка.
когда я первый раз обратил на это внимание.летом прошлого года.то тут же помчал и купил литруху ОЖ.залил у магазина.приезжаю домой.смотрю под капот,а там так же как и было,середина между верхней стелкой и дном бачка.меня инфаркт чуть не схватил...дрожжащей рукой я вытащил щуп масла .все в норме,потом лазил под торпедой в поисках луж и течей.там все сухо.
под капотом тоже,течей нет.

[Designer]

я предполагаю, что за счет давления в системе, крышки то все закрыты, вот и бегает)))

[don606]

я предполагаю, что за счет давления в системе, крышки то все закрыты, вот и бегает)))

получается из трубки(синей) излишек идет в бачек под крылом
а при необходимости из красной трубки обратно в расширительный?

Сообщение отредактировал don606: 01 March 2011 - 14:26

[haligali123]

вот тот самый бачок под крылом

На этом бочке так-же есть метки своего рода мин и мах или риски или выемки. Все это хоз-во работает из-за разницы давления.
На этом бачке есть открытое отверстие в виде крючка, на рисунке оно расположено в верху слева. А расширительный бачок куда непосредственно вы золиваете ОЖ, он-же по сути выполняет роль радиатора--, но прозрачного+это самая высокая точка, т.е является так-же еще и местом спуска излишнего давления.

[don606]

На этом бочке так-же есть метки своего рода мин и мах или риски или выемки. Все это хоз-во работает из-за разницы давления.
На этом бачке есть открытое отверстие в виде крючка, на рисунке оно расположено в верху слева. А расширительный бачок куда непосредственно вы золиваете ОЖ, он-же по сути выполняет роль радиатора--, но прозрачного+это самая высокая точка, т.е является так-же еще и местом спуска излишнего давления.

спасибо!
т.е все нормально?можно не парится?

[cossie]

приезжаю домой.смотрю под капот,а там так же как и было,середина между верхней стелкой и дном бачка.меня инфаркт чуть не схватил...дрожжащей рукой я вытащил щуп масла

 

хахах как это знакомо)))

[dukerrr]

вот тот самый бачок под крылом

а на моей машине нет такого бочка

[don606]

а на моей машине нет такого бочка

возможно его самолеквидировал кто то