Просветите, для чего нужен второй компрессор на 117 моторе (расположен под генератором справа)? К нему подходят патрубки с картера и воздушного фильтра, а шкив включается как на компрессоре кондиционера электроклапаном.

второй компрессор на 117 моторе
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 22:51
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 23:10
mizav
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Пропиши.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 00:21
Компрессор продувки КАТов при запуске - это дело обзывается.
Смысл в том что при запуске смесь богатится, и чтобы не засирался КАТ, в выпуск подается дополнительный воздух для дожигания смеси. Работает только при холодном запуке и 45 сек(вроде как) по ввремени.
Штука дорогая в ремонте. Подшипник муфты стоит 75 Евров и еще поискать придется.
Если КАТа уже нет, то можно смело снимать и продавать(выбрасывать).
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 00:22
Воздушный насос, подает воздух для катализатора при прогреве.
Тьфу, опередил. 75 евро, говорите? У меня как раз начинает подвывать. Поменять что ли... Где-то вроде обсуждалась замена подшипника муфты, недавно видел.
Сообщение отредактировал Mac190: 16 March 2011 - 00:24
W126 560SEL 88гв
W201 190E 2.0 84 гв
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 00:33
Ну да! еще съемник за 100 евро и можно приступать.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 03:11
Обычные трехлапые не катят?
W126 560SEL 88гв
W201 190E 2.0 84 гв
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2011 - 08:45
Там главное снять прижимной диск. Под него еще надо засунуть трехлапый.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных