Сообщений в теме: 28

[Попутчик]

Доброго времени суток, суть проблемы -OM 603 не едет, т.е. не развивает мощность, на холостых все ловко, при разгазовке на педаль откликается вяловато без энтузиазма, при этом не дымить(чуть чуть белесым на холодную) До этого все было славно, но в один не очень прерасный момент он остался с летней соляркой и вдарил мороз. Авто затянули после ночи на минусе крепком в теплый бокс. отогрели, сняли и попытались прочистить топливный фильтр(он один),сняли и прочистили топливный бак, залили зимнюю солярку - завели - на холостых все норм, при режиме газ в пол - обороты набирает медленно( Быстрее 60км\ч не едет, разгоняется как автобус с престарелыми экскурсантами и вообще всячески портит мне жизнь. Причем заводится нормально, после 3-4 оборота колена на холодную. Коробка автомат. Всю голову сломал о причинах. завтра поеду за новым фильтром. но более чем уверен что это не решение...

[synoc]

Доброго времени суток, суть проблемы -OM 603 не едет, т.е. не развивает мощность, на холостых все ловко, при разгазовке на педаль откликается вяловато без энтузиазма, при этом не дымить(чуть чуть белесым на холодную) До этого все было славно, но в один не очень прерасный момент он остался с летней соляркой и вдарил мороз. Авто затянули после ночи на минусе крепком в теплый бокс. отогрели, сняли и попытались прочистить топливный фильтр(он один),сняли и прочистили топливный бак, залили зимнюю солярку - завели - на холостых все норм, при режиме газ в пол - обороты набирает медленно( Быстрее 60км\ч не едет, разгоняется как автобус с престарелыми экскурсантами и вообще всячески портит мне жизнь. Причем заводится нормально, после 3-4 оборота колена на холодную. Коробка автомат. Всю голову сломал о причинах. завтра поеду за новым фильтром. но более чем уверен что это не решение...

как это- сняли и почистили фильтр? он там тонкой очистки и только под замену, в баке есть сеточка- заборник. перед подкачивающей помпой ставится одноразовый фильтр грубой очистки.

[Попутчик]

как это- сняли и почистили фильтр? он там тонкой очистки и только под замену, в баке есть сеточка- заборник. перед подкачивающей помпой ставится одноразовый фильтр грубой очистки.

Выглядело это так -открутил, вылил содержимое,продул воздухом, закрутил и подал топливо -из обратки полилось весело. В баке сеточки нет. бак не родной, грубой очистки фильтра нет( есть смысл ставить обычный от жигулятора? или он будет забиваться раз в неделю?

[synoc]

Выглядело это так -открутил, вылил содержимое,продул воздухом, закрутил и подал топливо -из обратки полилось весело. В баке сеточки нет. бак не родной, грубой очистки фильтра нет( есть смысл ставить обычный от жигулятора? или он будет забиваться раз в неделю?

тонкой очистки поменять срочно, грубой- поставить аналог- с синтетической сеточкой (100руб), только не "жигулевский"- картонный. если заборник без сетки лучше поставить фильтр-отстойник.

[Попутчик]

тонкой очистки поменять срочно, грубой- поставить аналог- с синтетической сеточкой (100руб), только не "жигулевский"- картонный. если заборник без сетки лучше поставить фильтр-отстойник.

Принял как руководство к действию, завтра поменяю один и поставлю второй, по результатам отпишусь.

[synoc]

[Попутчик]

Значит так - заменил фильтр, почитав форум залил на 45 литров солярки 1 литр 2х тактного минерального масла - в итоге если и есть изменения, то настолько незначительные( Заводится отлично, ехать перестает после 2.5т.оборотов, на мост вползаю мах 40\45км\ч, вот под горку хорошо...вот бы всегда так? т.е. еду как на эл.погрузчике -педаль в пол и иногда отпускаю, скоро в полу будет вмятина. Причем версию с педалью отмел ибо на нейтрали она набирает обороты до мах.

Сообщение отредактировал Попутчик: 16 March 2011 - 22:31

[coban]

А может где нибудь после того как замерз в топливопроводох трещина появилась и подсасывает воздух?

[Driksel]

если вода замерзала, то может, а топливо... нет

[Octavo]

может подкинуть канистру 5л с солярой напрямую на подкачивающий насос, чтоб отмести проблемы с трубопроводами?

[Попутчик]

может подкинуть канистру 5л с солярой напрямую на подкачивающий насос, чтоб отмести проблемы с трубопроводами?

Немного упрощу задачу по установлению истины - изначально все было хорошо, ездило и радовало, замерзла летняя солярка в минус 15, простояла машина месяц, в тепло загнал, слил летнюю, поменял бак вообще(бак сейчас являет собой кастрированную конструкцию на 40 литров) завел и проработав 2-3 минуты нажал на педаль газа - гадкой тросик залип в положении "полностью открыт" через 20-30 секунд заглушил мотор, дымина черно\сизым.....поменял тросик и не заводится....не поступает топливо из насоса подкачивающего( Снял его, перебрал, заработало НО - скорость больше 60 не набирает, на педаль откликается неохотно "с задержкой" в горку не едет, при этом заводится отлично. Если бы говорили про бензиновый авто, то диагноз был бы -нехватка топлива или сбитое зажигание. По совету поменял фильтр, помучил педальку глушилки, все без толку...Мнения? куда копать? или не морочить голову и ехать в сервис путный?)

[synoc]

как уже подали идею- подсоединить канистрочку прямо к подкачивающему насосу и обратку в канистру кинуть. прокатиться- если есть улучшения, то или засраность трубопроводов или подсос воздуха в них же (из-за разбухания при замерзании).
п.с. на данный момент в прозрачной трубке от фильтра тонкой очистки к тнвд пузырьков не наблюдается?

[Попутчик]

как уже подали идею- подсоединить канистрочку прямо к подкачивающему насосу и обратку в канистру кинуть. прокатиться- если есть улучшения, то или засраность трубопроводов или подсос воздуха в них же (из-за разбухания при замерзании).
п.с. на данный момент в прозрачной трубке от фильтра тонкой очистки к тнвд пузырьков не наблюдается?

Она нефига не прозрачная в моем случае, обычная резиновая ч0рная.

[synoc]

...подсоединить канистрочку прямо к подкачивающему насосу и обратку в канистру кинуть. прокатиться- если есть улучшения, то или засраность трубопроводов или подсос воздуха в них же (из-за разбухания при замерзании)...

вот это проделать...

[persona_non_grata]

Обратку которая в бак идёт сними и в бутылку её и на минуту на холостых заведи. Посмотри сколько накачает, может как-раз насос подкачки плохо пашет. Это самое простое перед тем как дальше крутить. Должно быть 200мл/мин минимум, если всё правильно помню.

[b70]

Значит так - заменил фильтр, почитав форум залил на 45 литров солярки 1 литр 2х тактного минерального масла - в итоге если и есть изменения, то настолько незначительные( Заводится отлично, ехать перестает после 2.5т.оборотов, на мост вползаю мах 40\45км\ч, вот под горку хорошо...вот бы всегда так? т.е. еду как на эл.погрузчике -педаль в пол и иногда отпускаю, скоро в полу будет вмятина. Причем версию с педалью отмел ибо на нейтрали она набирает обороты до мах.

а зачем масло? и еще двухтактное! уж лучше бензина 1 литр.

[Попутчик]

Обнаружил закономерность - при положении коробки в "драйв" или какая либо передача вперед -обороты не набираются, паркинг и задняя -все отлично, землю копает -в чем дело?! Где копать??

Сообщение отредактировал Попутчик: 22 March 2011 - 00:05

[synoc]

Обнаружил закономерность - при положении коробки в "драйв" или какая либо передача вперед -обороты не набираются, паркинг и задняя -все отлично, землю копает -в чем дело?! Где копать??

- там нет связи акпп с мотором кроме как тросиком управления и вакуумной трубки на модулятор. на тнвд ничего не крутили (блок вакуумный)?

[Попутчик]

- там нет связи акпп с мотором кроме как тросиком управления и вакуумной трубки на модулятор. на тнвд ничего не крутили (блок вакуумный)?

А что там можно накрутить та?)тнвд не трогал

[synoc]

это хорошо- надо фокус с канистрой проделать, понятней будет.