Сообщений в теме: 21

[don606]

привет всем.
заказал вот такую пасту.
ибо свечи на м117 менять само посебе счастье ,так помимо этого некоторые откручиваются не так уж легко.
кто нибуть юзал такую пасту?а то заказал вот и сижу очкую

[v1ntage]

я покупал такую в балончике )
мне почему-то показалось, что она скорее фиксирует резьбу, чем смазывает.

[Корнелий Шнапс]

Этаж для колодок!?
Вот для свечей

алюминиевая. Этого тюбика хватит на 100 лет.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 15 March 2011 - 17:44

[Gazzel]

пользовал такую для выхлопа и колодок, не в восторге. По поводу свечей, насколько понимаю, там пригорает грязь, вариант ржавчины наверно только если машина гдето стоит обездвижено. Вычистить до блеска свечки и резьбу и вперед. если есть компресор, то перед откручиванием продуваешь, брызгаешь вд и еще раз продуваешь. ЕСли нет компресора, то можно чуть открутить свечу на полоборота и из длиной мсленки брызнуть каплю тугого масла, чтоб грязь прилипла на свечу

[Сим]

заказал вот

йа пользую, только свою-ПИНГО, пока всё пучком и откручивается и закручивается .
Меняли косточки на БМВ по осени, так слесарь чуть с подьёмника не улетел, он таки всем телом на вороток налёг-думал что хрен открутит, а я ещё при покупке в 5 году эту косточку менял и медянкой смазал. Открутилась как только с завода. Свечи тож медной смазываю -правда без фанатизма.
П/С Эх с утра бы написал я б тебе и медной и алюминиевой отсыпал , в посылку для Базилио .

[Gazzel]

подвеску просто немного дороговато таким смазывать, цена конечно не заоблачна, но всеже

[don606]

Этаж для колодок!?
Вот для свечей

спасибо!

[don606]

йа пользую, только свою-ПИНГО, пока всё пучком и откручивается и закручивается .
Меняли косточки на БМВ по осени, так слесарь чуть с подьёмника не улетел, он таки всем телом на вороток налёг-думал что хрен открутит, а я ещё при покупке в 5 году эту косточку менял и медянкой смазал. Открутилась как только с завода. Свечи тож медной смазываю -правда без фанатизма.
П/С Эх с утра бы написал я б тебе и медной и алюминиевой отсыпал , в посылку для Базилио .

знал бы прикуп.....как говорится...

[Mac190]

алюминиевая. Этого тюбика хватит на 100 лет.

Чем медная плоха? Идея ведь та же самая, нейтральный металл.
Колодец свечной из какого материала сделан?

[Корнелий Шнапс]

Чем медная плоха? Идея ведь та же самая, нейтральный металл.
Колодец свечной из какого материала сделан?

 

Точно не из меди!
Смазка свечная должна еще токопроводящей быть(на сякий случай).

[Mac190]

Точно не из меди!

Так и здорово - медь, по идее, как раз подходит в качестве разделителя между сталью свечи и, видимо, сталью колодца.
По поводу тяжелого отворачивания, кстати, бытует совет - не вкручивать холодные свечи в горячий мотор.

подвеску просто немного дороговато таким смазывать

Аэрозоль с медной смазкой стоит-то там всего ничего. С его помощью наконец-то избавился от писка при откручивании колесных болтов.

[Driksel]

немножко советского карандаша КОНСТРУКТОР серии М и будет вас счастье по всем вопросам, просто рисуете им по резьбе, и того графита, что в ней останется, хватит для всего

[don606]

кстати, бытует совет - не вкручивать холодные свечи в горячий мотор.

всегда меняю на холодном моторе.
головы вроде как алюминевые.

[Сим]

подвеску просто немного дороговато таким смазывать, цена конечно не заоблачна, но всеже

4,26 евро за тюбик в принципе буджетно.

Сообщение отредактировал Сим: 17 March 2011 - 14:50

[Сим]

головы вроде как алюминевые.

Япрослав, не заморачивайся. Электропроводность в медной пасте присутствует по определению, это йа как продавец автохимии обещщаю.

Медный паст.
Смазка болтовых соединений, фланцев, прокладок, для предотвращения пригаров, приваривания и приклеивания, особенно под воздействием высоких температур и коррозии в таких устройствах как котлы, двигатели, арматуры, турбины, аппараты, дисковые тормоза, выхлопные трубы, паропроводы и т.д. Предохраняет от сваривания, пригара и заклинивания деталей и частей. Обеспечивает равномерность действия при завинчивании болтов и винтов. Обладает хорошей электрической проводимостью. Предотвращает появление ржавчины в зазорах, а также защищает от износа, окисления и коррозии. Рабочий температурный диапазон: от -35С до +1100С

Сообщение отредактировал Сим: 17 March 2011 - 10:16

[don606]

придетсо на одной половине двига намазать люминевой,а на второй медной
для эксперимента...

 

просто сколько машин было,проблем с заменой свечей небыло никада.тут же я к замене подхожу чуть ли не "помолясь" и не бахнув 150 для храбрости
некоторые очень туго выкручиваются...как мне объясняли,что на м117 свечи становятся не в одну ровень с камерой сгорания,а немного выпирают в цилиндр.на этом выступе остается нагар и из за этого они тяжко вывинчиваются....
на одном котле у меня резьбу уже прогоняли в сервисе.сказали что была загаженна.....после этого очкую вдвойне

[Корнелий Шнапс]

Владельцу 102 мотора не понять владельца 117! Особенно если в паре со 117 стоит Вебаста.
Ставь иридиевые свечи и забудь про них на 100-150 тыщ!!!
А нагар в цилиндрах это ненормально, тем более масляный.

[Леонидыч]

для свечей есть спец паста 001 989 42 51 - оригинал, 26712 - феби

[Mac190]

Владельцу 102 мотора не понять владельца 117

Почему? У меня на 117 все прекрасно откручивается. А вот на 102 заколебали эти долбанные колпачки, которые хрен сдернешь.

 

для свечей есть спец паста 001 989 42 51

Странно, у меня показывает цену 500 евро за эту позицию. Она что, тоннами продается?

Сообщение отредактировал Mac190: 18 March 2011 - 13:58

[don606]

Владельцу 102 мотора не понять владельца 117! Особенно если в паре со 117 стоит Вебаста.
Ставь иридиевые свечи и забудь про них на 100-150 тыщ!!!
А нагар в цилиндрах это ненормально, тем более масляный.

да нет там нагара.я х.з как объяснить.....
масло двиг не естъ вобще.
от замены до замены не лью не грамма.
паст намбер иридивых свечей для этого двига можно?