Сообщений в теме: 19

[dnb_inside]

Всем привет! У меня 124 кузов 87 года выпуска 260Е на механике пятиступке. С недавнего времени запашок такой в салоне появляться начал, на запах палёного диска сцепления похож, но не такой резкий. он появляется только при остановке, на светофоре например. Проходит быстро, иногда его нет. Сцепление в сборе LUK-овское, года не прошло ещё, 15 тыс проехал после замены, но воняет и всё тут. По началу на прокладку крышки клапанной грешил, на коллектор масло попадало потому что, думал это оно горит и воняет, но прокладку сменил - там щас сухо, а вонь продолжается. Есть посторонний звук на малых оборотах ( 650 ), предположительно от подшипника первичного вала, может там из-за этого подшипника какой-нить сальник раздолбило и масло гонит из коробки, а оно на диск сцепления попадает? Кт осталкивался - подскажите плс, может ли такое быть?

Сообщение отредактировал dnb_inside: 18 March 2011 - 08:11

[karlson]

Сцепление в сборе LUK-овское

На "Ниве" у меня такое - месяца не прожило.

[dnb_inside]

На "Ниве" у меня такое - месяца не прожило.

Не прокручивает диск вроде, обороты без рывков набираются... Скорее всего это масло горит где-то.. тока вот где оно гореть может, кроме выпусконого коллектора или глушака?

[karlson]

Не прокручивает диск вроде, обороты без рывков набираются

На той "Ниве" с тем сцеплением - я даже не успел поездить, как положено ездить на "Ниве". На скорости ушёл с трассы в поворот направо, на скорости же - левый поворот... и из-под моста я уже выехал накатом.
До этого - ничего не дёргало и не пахло. Когда сняли коробку - одна накладка была бумажной толщины, другой же - не было вообще.

[dnb_inside]

На той "Ниве" с тем сцеплением - я даже не успел поездить, как положено ездить на "Ниве". На скорости ушёл с трассы в поворот направо, на скорости же - левый поворот... и из-под моста я уже выехал накатом.
До этого - ничего не дёргало и не пахло. Когда сняли коробку - одна накладка была бумажной толщины, другой же - не было вообще.

 

Не, не моё))

[PRAPOR GT]

На 4-й передаче при скорости 60км/ч нажми тапку в пол и если будет звук как у китайского скутера,сначало резкий набор оборотов(внимание на тахометр),а только потом вяло набирается скорость-то всё хана ЛЮКу.

[dnb_inside]

На 4-й передаче при скорости 60км/ч нажми тапку в пол и если будет звук как у китайского скутера,сначало резкий набор оборотов(внимание на тахометр),а только потом вяло набирается скорость-то всё хана ЛЮКу.

 

Ок, попробую. Да не похоже, я на 3 так делал сёдня уже.

[PRAPOR GT]

не 3-я не катит,надо 4-ю при 60-65 км/ч,но не более.Есть ещё другой способ,но мне не нравится и он больше подходит для казёных машин.Стоя на месте(без ручника) включаем 4-ю и дав хорошенько газку отпускаем сцепление,если всё гуд машина дёрнется и заглохнет,если не есть гуд то двиг будет прокручивать сцепление и в зависимости от износа машина может плавно поехать как скутер.

[dnb_inside]

не 3-я не катит,надо 4-ю при 60-65 км/ч,но не более.Есть ещё другой способ,но мне не нравится и он больше подходит для казёных машин.Стоя на месте(без ручника) включаем 4-ю и дав хорошенько газку отпускаем сцепление,если всё гуд машина дёрнется и заглохнет,если не есть гуд то двиг будет прокручивать сцепление и в зависимости от износа машина может плавно поехать как скутер.

 

Проверил 3 раза, не прокручивает, медленно, но верно, набирает обороты при полном газе. Ну не сцепление это.

Сообщение отредактировал dnb_inside: 18 March 2011 - 20:00

[produman]

Какой-нибудь суппорт может подклинивать. Потрогай колеса после езды без торможений, не греется ли какое.

[dnb_inside]

Какой-нибудь суппорт может подклинивать. Потрогай колеса после езды без торможений, не греется ли какое.

В реале сложно воплотить езду без торможений. Но на практике индикатором такой ситуации может стать неравномерный износ колодок. Завтра посмотрю на это.

[karlson]

В реале сложно воплотить езду без торможений

Но можно быстренько пробежаться вокруг машины - и помацать колёсья, на предмет нагрева.

[produman]

В реале сложно воплотить езду без торможений. Но на практике индикатором такой ситуации может стать неравномерный износ колодок. Завтра посмотрю на это.

Не вижу проблемы в том, чтобы проехать пару км за городом, потом плавно остановиться под сброс газа, притормаживая только в конце, и потрогать колеса.

[dnb_inside]

Не вижу проблемы в том, чтобы проехать пару км за городом, потом плавно остановиться под сброс газа, притормаживая только в конце, и потрогать колеса.

Просто не чувствую при повседневной езде, что какой-то суппорт клинит... Каминг сон)) Тумороу.....

[dnb_inside]

Не вижу проблемы в том, чтобы проехать пару км за городом, потом плавно остановиться под сброс газа, притормаживая только в конце, и потрогать колеса.

 

Диски не горячие, еле тёпленькие, задние холоднее, это если накатом останавливаться, а если тормозами тормозить, то горячие становятся, но не критично, пальцы не прикипают по крайней мере. Кстати, вони стало меньше, почему-то.

Сообщение отредактировал dnb_inside: 21 March 2011 - 07:16

[PRAPOR GT]

Кстати, вони стало меньше, почему-то.Так может диск притёрся к маховику и корзине,наверно на маховике выработка неравномерная была на момент замены.

[dnb_inside]

Кстати, вони стало меньше, почему-то.Так может диск притёрся к маховику и корзине,наверно на маховике выработка неравномерная была на момент замены.

больше полугода норм проходило, потом месяц воняло - притиралось , потом перестало вонять)) Не, не проскальзывал диск, это что-то другое)) Сниму колёса - гляну на выработку колодок.

[dnb_inside]

Колодки передние сточились почти до конца, датчиков не было, поменял - один фиг воняет)) Может это масло как-то куда-то попадает, а? но не из под крышки клапанной - это точно. Коллектор сухой теперь. Где ещё может что вонять, а? Аномалия блин. Если не быстро ездить, то не воняет. А после интенсивных разгонов останавливаешься - воняет.

[tytuk]

Колодки передние сточились почти до конца, датчиков не было, поменял - один фиг воняет)) Может это масло как-то куда-то попадает, а? но не из под крышки клапанной - это точно. Коллектор сухой теперь. Где ещё может что вонять, а? Аномалия блин. Если не быстро ездить, то не воняет. А после интенсивных разгонов останавливаешься - воняет.

 

да да да!!! и у меня так же воняет тоже после разгонов! тока у меня масло из редуктора сопливится, я думаю от туда вонь растет! посмотри редуктор не сырой!!?

[ChebuRashka]

Не не аномалия.

 

Диски сцепления подгорают.

 

Это потеря шероховатости маховика и корзины, в месте контакта с диском. Чугун "заглаживается" и меняет фрикционные свойства. Диск начинает пробуксовывать и горит.

 

В основном после серьезных нагрузок: например тащили какую-нибудь машину на тросу, много народу в салоне с перегрузкой веса в гору на повышенной передаче или очень интенсивные разгон (гонки).

 

Восстанавливается путем проточки маховика.