Сообщений в теме: 10

[ba-h]

По форуму такой модели не нашел.Пробовал ключом вверх-вниз,влево-вправо,постукивать, залил всё ведешкой безполезно.Помогите советом плиз. Заранее благодарю.

[DeMonZ79]

А руль в каком положении? Может вывернут в крайнее

[ba-h]

Руль в среднем положении, заблокирован. Покачивание не помогло. Очень надеюсь на помощь колег-мерсоводов.

[ba-h]

Руль в среднем положении, заблокирован. Покачивание не помогло. Очень надеюсь на помощь колег-мерсоводов.

[ba-h]

По 140 модели ничё не нашёл, а по другим моделям вопрос подымался много раз, видимо всем паднадоело. И всё-таки SOS парни, HELP PLIZ. Не хотелось бы решать проблему с помощью зубила,молотка и какой-то матери ...... не зная с какой стороны начинать. Заранее благодарен за любую помощь.

[78rus]

ну что сказать , очень печальная история и если не будешь делать сам , то цена операции и запасных частей тебя неприятно удивит. сейчас времени нет объяснить что и как, завтра попробую описать

[78rus]

если снимешь нижнюю обивку (над педалями) сможешь, снять разъем с замка , далее замок легко отсоедияется от рулевой колонки даже в состоянии выключено , НО в таком положении его снимать нельзя , колонка блокируется и танцы с бубнами и ШОК от сделанного вам обеспечены.Новый замок даже с ключом установить при заблокированной рулевой колонке не получится. Разблокировать колонку без замка не получится пока не снимешь рулевую колонку в сборе.
И только на снятой рулевой колонке у меня получалось разблокировать механизм.

 

замок от колонки отсоединять только во включенном состоянии.

 

других методов и способов я не знаю и был бы искренне рад увидеть или почитать как это делали другие

 

высверливать или сворачивать (хотя думаю свернуть не получится)

 

лучше потратить время и высверлить , чем потом снимать рулевую колонку.

 

сам замок легко снимется с рулевой колонки ,НО еще раз предупреждаю , что снимать его нужно только в положении ВКЛЮЧЕНО иначе другой замок не поставить.

 

тоесть высверлили личинку , провернули , только тогда снимаем.

 

далее? если ты купил личинку с замком , то действуешь в следующем порядке

 

 

1. сними защитную втулку (36d) с замка блокировки.
2. Запрессуй стойку (стрелка) и извлеки замок зажигания (S2/1) с замком блокировки рулевого вала из защитной втулки (36d). Блокировочный цилиндр (36) может быть заменен вместе с защитной втулкой (36d) и крышкой (36b). На моделях с АТ клапан блокировки парковки (37h) тоже располагается на замке зажигания (S2/1)

 

установка

 

1. Поверни блокировочный цилиндр (36) в положение «1» с помощью ключа (36c) и запрессовывай новую втулку (36d) до тех пор, пока блокировочная собачка (36h) не заблокируется в нужном положении.
2. Извлеки ключ.
3. Установи крышку (36b) на защитную втулку так, чтобы стопорное кольцо (36g) заблокировалось в нужном положении.
4. Запрессуй замок зажигания (S2/1) с блокировочным валом в защитную втулку (36d) так, чтобы она заблокировалась в нужном положении.

[ba-h]

Делать в любом случаи придётся самому т.к. обратиться особо не к кому.АКПП,руль заблокирован, эвакуация проблематично будет.Полнейшая задница. НО ни чё. Утро вечера мудреннее.Буду ждать

[78rus]

машина какого года?

[ba-h]

Лучше поздно, чем никогда, до сих не получиось. Огромная благодарность 78 rus за помощь, очень кстати.Удачи всем.

[tolido]

И меня не обошла эта проблема, пару дней назад заклинило замок зажигания я был в шоке. Два дня курил форумы, поехал сделал дубликат ключа не помогло, уже лезли черные мысли про дрель и болгарку ну тут вспомнил что когда покупал свой 124 у него ключ не вынимался а по бокам торчали 2 проволочки личинку после покупки соответственно заменил. Так вот как поступил я, взял проволочку диаметром около 0,5 миллиметра и пошел к машине вставил ее в личинку снизу, а потом ключ и все получилось замок открылся. На радостях я оставил ключ в положении 2 и скинул клемму аккумулятора на днях сниму замок и куплю новую личинку. Вот теперь думаю может удалить вообще блокиратор.