Сообщений в теме: 13

[Art186]

Всем доброе время суток!!

 

Вообщем проблема старая, и после долгих мучений и попыток понять почему же машина плохо заводится, а сейчас в мороз и вовсе нереально этого сделать, заметил очень интересную вещь: если открыть капот и взять себе помошника то при запуске двигателя нобходимо слегка утопить тарелку расходомера вниз и машина с пол пинка заводится, так вот подозрения пали на то что где то подсасывает воздух, и соответственно именно по этой причине тарелка расходомера не опускается самостоятельно.

 

Просьба пояснить где именно возможен подсос воздуха, и правильны ли мои домыслы на этот счет.

 

Заранее благодарен за любую помощь!!

[ЗоМер]

при запуске двигателя нобходимо слегка утопить тарелку расходомера вниз и машина с пол пинка заводится

После работает или глохнет ?
Проверь, не слетел ли патрубок под расходомером.
Удачи !

[Art186]

После работает или глохнет ?
Проверь, не слетел ли патрубок под расходомером.
Удачи !

 

После того как машина заведется все работет отлично, проблема только с пуском, причем если кто-то один будет крутить ключь зажигания а второй утопит тарелку расходомера вниз, машина заводится с пол-оборота. И опять таки сейчас температура утром примерно -8, машина стала заводиться без посторонней помощи но приходится долго крутить, но если нажать на коломбус то сразу запускается.

[ЗоМер]

Как вариант - не работает форсунка холодного запуска.
Тем в "КЕ" об этом - море, читай.
В "КЕ" переношу.
Удачи !

[Mihail_W123]

Я извеняюсь, что пишу в теме
Кучу инфы перелопатил и ещё изучаю. Но может кто-то знаком с моей проблемой. Их собственно две - плохой запуск на холодную и плавающие обороты от 550-ти до 950-ти .
Дело в следующем: кручу стартером - эфект - ноль. После 3-й 4-ой попытки начинает схавтывать, но чувство такое, что начинает схватывать один цилиндр(может пусковая форсунка не робит?). Потом начинает схватыват быстрее и заводится. Когда заводится плавают обороты. Вследствие чего машина переодически вздрагивает. Заменил свечи - не помогло.
Ещё забыл сказать. Тянет вроде не плохо, но когда нажмёш педаль практически до упора - разгоняется медленно, тут-же чуть приотпустиш - начинает разгоняться быстрее. Может фто всё связано, может и нет.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Mihail_W123: 08 March 2011 - 21:49

[SerggW201]

проблема только с пуском, причем если кто-то один будет крутить ключь зажигания а второй утопит тарелку расходомера вниз, машина заводится с пол-оборота. И опять таки сейчас температура утром примерно -8, машина стала заводиться без посторонней помощи но приходится долго крутить, но если нажать на коломбус то сразу запускается.
[/quote]

 

Вообще «весы» (расходомер) нужно проверить:

 

1. В системах К и Ке проверяются два важных положения напорного диска исходное положение и рабочее положение. Ну, так и утопи тарелку.
2. Центровка напорного диска и рычага.
3. Базовое положение плунжера
4. Отчистка управляющего золотника (подклинивает, заедает и т.п.).

 

Также советую проверить управляющее давление по графику в зависимости от температуры двигателя. Промыть дозатор с разборкой или без нее.
Я промываю без разборки это легко быстро и эффективно.

 

Кстати говоря, при -5 с полуоборота заводиться и без пусковой форсунки.
Я живу на юге, поэтому она у меня вообще отключена.

 

Вот здесь есть немного полезной информации, в том числе и про диск расходомера с картинками и разъяснениями.
Ссылка KE

[peremaz]

Я промываю без разборки это легко быстро и эффективно.

Это легко, быстро, но не всегда эффективно 50/50 и магнитная ловушка не всегда отмывается даже при разборе дозатора, поэтому приходится ее иногда вообще удалять. Промывая без разборки есть риск испортить (растворить) мембрану, если промывать жидкостями сомнительного качества... Народ на форуме писал, что Winn"s безопасен для материала мембраны и резинок, Carbcleaner мембрану разъест...

[Толян+]

в холодную погоду заводил машину 1.
снял фильтр включил автозапуск , и нажал на тарелку под фильтром. машина завелась...

[Art186]

А вот интересно, есть ли какое-либо реле управления системой пуска двигателя, н ускажем пусковой форсунки или чего ещё.
Просто заметил такую штуку, что когда завожу машину под рулем начинает щелкать реле какое то и тут же начинают плавать обороты, когда перестает щелкать то и обороты становятся нормальные.
И тут вот я задумался а что если это реле как то влияет на пуск двигателя? ну и начал практиковать русский способ ремонта))) кручу ключ не схватывает и так несколько раз, затем кручу ключ никаких признаков жизни и одновременно ударяю по низу панели рукой ну там где примерно стоит это реле и опа машина заводится с пол-оборота, чтобы это могло быть?

[Serega 292]

Привет Кисловодчанам...

[Bosyaka]

Ещё, попутно, вопрос знатокам: на реле бензонасоса не приходит сигнал на ногу TF (как я понял - управляющий сигнал с датчика температуры (?)). Из-за этого не включается пусковая форсунка. Когда включаешь стартер, появляется маленькое напряжение - около 0,3 В. Откуда на эту ногу приходит сигнал - с блока управления?

[ЗоМер]

Откуда на эту ногу приходит сигнал - с блока управления?

Угу, с мозгов
http://www.oldmerin....h...c=39299&hl=
Удачи !

[mikle43-2008]

А вот интересно, есть ли какое-либо реле управления системой пуска двигателя, н ускажем пусковой форсунки или чего ещё.
Просто заметил такую штуку, что когда завожу машину под рулем начинает щелкать реле какое то и тут же начинают плавать обороты, когда перестает щелкать то и обороты становятся нормальные.
И тут вот я задумался а что если это реле как то влияет на пуск двигателя? ну и начал практиковать русский способ ремонта))) кручу ключ не схватывает и так несколько раз, затем кручу ключ никаких признаков жизни и одновременно ударяю по низу панели рукой ну там где примерно стоит это реле и опа машина заводится с пол-оборота, чтобы это могло быть?

 

Эт,похоже,реле подогрева впускного коллектора.Оно не должно зуммерить.Должно включиться,по достижению температуры-выключиться.Так ты всю панель раздолбишь! Мож контакты на ней окислились?Нада разбирать-смотреть!

[fisher013]

Эт,похоже,реле подогрева впускного коллектора.Оно не должно зуммерить.Должно включиться,по достижению температуры-выключиться.Так ты всю панель раздолбишь! Мож контакты на ней окислились?Нада разбирать-смотреть!

 

Однозначно, всегда говорил вскрытие покажет....

 

Ещё забыл сказать. Тянет вроде не плохо, но когда нажмёш педаль практически до упора - разгоняется медленно, тут-же чуть приотпустиш - начинает разгоняться быстрее. Может фто всё связано, может и нет.
Спасибо.

 

ну до 2500 вяловато, а потом раскручивает и прям рвет как пуля? Проходили знаем, и еще видимо с первое когда едишь обороты растут быстро а скорость как жигулях?

 

Твои помошники в этой беде: диск сцепления, корзина, выжимной и вилки 1,2 и 3-ей передач (ну и внагрузку сальники), это сцепление буксует....