Сообщений в теме: 13

[IL-IT]

Ехал по трассе, в моммент обгона надавил кикдаун, после машина заглохла. Оказалось что-то попало в корзину и разбило ДК, погнуло 1 пластинку на маховике, через которую считываются обороты (их там 2 шт.)Сняли коробку, все выровняли и собрали.При пуске двигателя идет хлопок в трубу и машина не заводиться. На диагностике была ошибка Неверный сигнал датчика к\вала, после удаления и попытки запуска высвечивается тоже самое. Родной ДК, который разбило layert.ru/auto/element.php?ID=2244238. Это новый,тот что я поставил layert.ru/auto/element.php?ID=2244233&sphrase_id=41744 (родной найти не смог на местности), внешне они 1 в 1 . Помогите пожалуйста с решением проблемы.
Двиг 111,960- в заголовке ошибся с абревиатурой.

Сообщение отредактировал IL-IT: 23 March 2011 - 08:07

[Misha190E]

осцилографом снимать сигнал ДПКВ и делать вывод.
магнит на месте?

[IL-IT]

осцилографом снимать сигнал ДПКВ и делать вывод.
магнит на месте?

да, на месте.

[Misha190E]

ну без ослика тут не обойтись думаю.

 

кстати где-то читал про ХФМ, правда на другом моторе что ДПКВ были разные и отличались полярностью... просто там был диск на 60-2 зубов поэтому мотор работал просто УОЗ был сдвинут на 6*, а у тя если поставить другую полярность он тупо не заведется... тока вот полярность хз как проверить, вернее осликом то видно буит... там начало сектора выборс вниз дает, конец вверх, а тот сектор что с магнитом - перд концом сектора тоже есть выброс вниз

Сообщение отредактировал Misha190E: 23 March 2011 - 09:59

[IL-IT]

Народ, еще мнения есть?

[IL-IT]

Народ, еще мнения есть?

Новый бошевский датчик живетсвоей жизнью... на сервисе заброковали= сопротивление аш 1350ом выплсывает, стандартный должен 859ом давать вроде....машина не завелась пока, новая фишка- с 1 цилиндра скидываешь в/в провод- заводитсяи троит, как ставишь все обратно- мертвый. Какаято херь с зажиганием- мож лепестки нормально на маховике не выровняли.Если подставить отвертку и резко убрать- искраесть......тутонполучаетсято видитто невидитэтот шланг. В рено тоже руками уже начали махатоь (не было друго сервиса, это г нефтекамск.)

Сообщение отредактировал IL-IT: 24 March 2011 - 21:43

[vladv8]

Скорее всего лепестки кривые, нужен осцилограф, смотри сигнал с ДПКВ, если отличается от верхнего графика на фото (снято со 111 двиг) - замена венца с лепестками (выгибать можно долго). Сопротивление ДПКВ влияет мало, должно работать и с 1350 ом. - главное форма сигнала.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vladv8: 24 March 2011 - 22:01

[IL-IT]

Скорее всего лепестки кривые, нужен осцилограф, смотри сигнал с ДПКВ, если отличается от верхнего графика на фото (снято со 111 двиг) - замена венца с лепестками (выгибать можно долго). Сопротивление ДПКВ влияет мало, должно работать и с 1350 ом. - главное форма сигнала.

отличается , причем значительно. нет нижней дуги на ослике- в этот момент происходит хлопок в выхлопной

Сообщение отредактировал IL-IT: 24 March 2011 - 22:29

[IL-IT]

отличается , причем значительно. нет нижней дуги на ослике- в этот момент происходит хлопок в выхлопной

дуги на графике А

[vladv8]

Нижняя дуга это какая? во второй клетке вправо и вниз от буквы А по графику?

[Misha190E]

на фото (снято со 111 двиг) -

а первичку с катушки какой снимал? 1\4 ?

[Алёхин 911]

тема заинтересовала ,пошел поменял полярность дат кв -не заводиться!никогда не видел кв 111 мотора,но судя по осциграмме отличаетсяот 102 103 , записал ,если перв имп вверх не заводиться.надо было физику в школе учить, в десятом 2 было,с мади с 4го отчислили,на работе ННТ только со славарем(у нас он на немецком) короче кто объяснит буду рад почему так происходит.

Прикрепленные файлы

•  555.bmp   3.54МБ   108 скачиваний

[Misha190E]

тема заинтересовала ,пошел поменял полярность дат кв -не заводиться!никогда не видел кв 111 мотора,но судя по осциграмме отличаетсяот 102 103 , записал ,если перв имп вверх не заводиться.
короче кто объяснит буду рад почему так происходит.

не понял твоего вопроса. у тя осцилка 111 или 104-ого мотора(виден бросок вниз от магнита в конце сектора)
от 102\103 такая же осцилка тока без броска от магнита

[IL-IT]

Проблема решена, всем спасибо!
Итог.
Замена:
-венца с лепестками (нашел б\у)
-замена ДПК на 0031537528 по МБ каталогу. ( 0031537428-не подошел,хотя официалы утверждали поддержку 111 двига. 0031537328-это родной ДПК, который найти так и не смог. )