Сообщений в теме: 11

[sergey152]

Сочиться масло через сальник, надо шкив открутить.
Как зафиксировать его(уж было хотел шестерню распреда зафиксировать чтоб двигун не проворачивало)?????????????? Боюсь че нить отломить, до сервиса ехать нафиг не хоца. А радиатор обязательно снимать?????????

[Nikita190E]

Сочиться масло через сальник, надо шкив открутить.
Как зафиксировать его(уж было хотел шестерню распреда зафиксировать чтоб двигун не проворачивало)?????????????? Боюсь че нить отломить, до сервиса ехать нафиг не хоца. А радиатор обязательно снимать?????????

 

Чето непонял а если на передачу поставить то что не фиксируеться????

[Mercedes W126]

Была у меня такая проблема.Короче снимаеш стартер,береш трубу или лом.Вставляеш его в в двигатель,в то так сказать окно которое ты открыл путем снятия стартера.Зовеш к себе на помощь друга даеш ему в руки ключ и он скручивает болт который держит шкив,сам при этом удерживаеш коленвал со стороны стартера от проворота ломом.Я так скручивал,но у меня болт сиделеще на герметике,пока скрутил семь потов сошло,а вот неделю назад этот болт у меня совсем обломало и шкив слетел и побил нах весь вентилятор,а тот своими осколками весь радиатор,встрял я на нормальные деньги.

[Ivan Ivanovich]

Сам не пробовал откручивать но нашёл ссылку
http://mb-faq.auto.r...dfaq/3261D8.htm
попробуй может получится. А вообще теоретически нужно зафиксировать коленвал от проворачивания, скорее всего за маховик.

[W126]

Такая проблема может возникнуть с АКПП!
Но на механике никогда. Включаешь заднюю передачу, под колеса колодки и крути-не хочу!

[Ghost]

Если на автомате чуть дальше самой коробки есть крышечка трапецевидная, снимаешь её, вставляешь арматурину какую нибудь, чуть провернешь коленвал, а дальше зацепится и крути нехочу.

[Ковырялкин]

Покупаеш на разборе шкив передний ,привариваеш к нему трубу ,отварачиваеш свой шкив ,приварачиваеш шкив с трубой ,упираеш его в землю и отварачиваеш без проблем,я так делал.

[sergey152]

Благодарю за советы,чето я про передачу сразу не подумал. А обязательно заднюю?????

[W126]

МОжешь на 1-ой!

[Ivan Ivanovich]

Можно и передачами пользоваться, главное чтобы шестерёнки в коробке и редукторе не попортить , больно уж длинный рычаг рекомендуют для отворачивания

[Ковырялкин]

Там затяжка 25кг на передаче толком не отвернёш ,у мотора 19кг момент ,это не жугули.

[илья123]

Всё граздо проще, болт откручивается так: берёте вороток, желательно длинный и хорошего качества и голову на 27 (вороток желательно импортный с шарниром на конце, но подойдёт и отечественный с надетой на него трубой) , желательно снять с машины радиатор и пропеллер, но можно радиатор оставить, машина стоит на яме или на полу(не на подъёмнике) , одеваете вороток с головкой на болт, так чот бы конец воротка касался пола, а сам вороток был расположен справа от мотора, отсоединяете разъем датчика положения коленвала (или трамблёра) от комутатора, и включаете на секунду стартёр, вороток со всей дури бьёт по правому лонжерону и болт отворачивается(вороток должен быть соответствующей длины), обычно с 2-3 попыток отворачивается любой болт. Способ конечно варварский и опасный, но помогает на 100%, в основном используется на машинах с АКПП, на машинах с МКПП надо влючить ЧЕТВЁРТУЮ скорость, попросить помошника нажать на тормоз и попытаться открутить болт обычным способом. Сразу скажу ни одна машина от способа описанного выше не пострадала, травм получено не было.