друзья , что за фигня и как её побороть ????
сегодня завели 123ий 3ёх литровый дизель , с толкача , ездили час все нормально ни каких проблем , но стоило только заглушить, через две минуты он просто не хочет заводится !!!! схватывает но не заводится ((((
знаю что свечи новые , реле поменяно , компрессия по 20 в каждом горшке , что еще влияет на запуск двигателя ??????
кстати аккумулятор тоже в порядке !!!!!!
очень жду от вас помощи в решении этой проблемы !!!
нужен совет !
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 20:16
на мерседесах ездят богатые люди,а на старых мерседесах ОЧЕНЬ богатые .....
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 20:59
жду комментов
на мерседесах ездят богатые люди,а на старых мерседесах ОЧЕНЬ богатые .....
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 21:13
ну ??? что дизелистов нет ???????
на мерседесах ездят богатые люди,а на старых мерседесах ОЧЕНЬ богатые .....
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 21:17
подсос воздуха.... топливо сбегает и его не хватает на запуск, подкачать ручным насосом пока не исчезнут пузыри в трубке и попробовать сразу завести, заведётся, значит искать где подсос, нет.... проверить ещё раз компрессию, 20, это не самая замечательная для дизеля....
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 21:23
20, это не самая замечательная для дизеля....
[/quote]
я понимаю что не самая замечательная компрессия , но до -5 он должен заводиться !!! тем более на горячую !!!.....
на мерседесах ездят богатые люди,а на старых мерседесах ОЧЕНЬ богатые .....
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 22:00
Глушилка на тнвд поднята?
Велик colnago
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 22:46
[quote name='persona_non_grata' date='25.3.2011, 22:00' post='1057034']
Глушилка на тнвд поднята?
[/quot
блиин !!!!! а вот это я и не посмотрел !!!!!! завтра посмотрю !!
на мерседесах ездят богатые люди,а на старых мерседесах ОЧЕНЬ богатые .....
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2011 - 00:21
а еще варианты есть ?????????
на мерседесах ездят богатые люди,а на старых мерседесах ОЧЕНЬ богатые .....
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2011 - 03:10
Клапана разрегулированы, скорее всегов этом проблема.
W-126 300D
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2011 - 00:04
на компрессии 20 должен заводиться...нелегко, но должен...ищи подсос воздуха.... проверяется опресовкой воздухом топливных магистралей
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2011 - 01:15
Помешать нормальному запуску может что угодно: глушилка в положении "STOP", воздух в топливной системе(прокачать ручным насосом), засорен топливный фильтр, разрегулированы зазоры в клапанах(отрегулировать), загрязненный в хлам воздушный фильтр и наконец подача топлива в цилиндр - открути трубку высокого давления с первого цилиндра и прокрути ДВС стартером и увидишь идет топливо к форсункам или нет, если нет ищи проблему до двигателя, если идет, то может и в форсунках проблема(распылители).
Причин может быть "миллион", надо их по одной исключать и тогда будет результат.
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2011 - 01:28
Понятно что свечи реле- поменяны, но напруга там есть?
Когда свечи греются, попробовать рукой теплеют ли...тока за кузов не держатся и не обжечься!
Когда на галстуке таскают, кольцами об стенки цилиндра шоркают и от нагрева компрессия подымается и двигатель заводится без свечей. а если компрессия подсевшая, то он и горячий без прогрева не заведётся (как мой 200д
-летом буду капиталить).
Ещё вариант, на слух как быстро крутит стартер? Если втулки мёртвые он и при новом аккуме не будет развивать достаточных оборотов для пуска.
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 19:48
У меня всю зиму простоял 300д,сейчас не могу завести.Была проблема с глушилкой на вакуумном регуляторе клапан на всос был перевернут,от ключа машина не глохла,поставил как надо,незаводится.Немогу вьехать в чем проблема?
стоял квадрат.Машина 123 300д 80 год
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 20:44
Может мозги парить клапан на замке зажигания, а может и не в этом дело вовсе. Проверить можно так - вообще с глушилки снять вакуумный шланг(фишка "STOP" поднимется вверх) и завести машину, но в таком случае заглушить ключом ее не выйдет, только фишкой на ТНВД.У меня всю зиму простоял 300д,сейчас не могу завести.Была проблема с глушилкой на вакуумном регуляторе клапан на всос был перевернут,от ключа машина не глохла,поставил как надо,незаводится.Немогу вьехать в чем проблема?
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






