Сообщений в теме: 7

[kpokyc]

Доброго времени суток всем!

 

Из кондишки пошёл запах затхлых тряпок. В идеале, конечно, поменять бы испаритель, но работы там на пару сотен евриков...

 

Наткнулся на вот такое средство: http://www.abro.ru/p...tsionerov-abro/

 

Всё вроде красиво.. но возникает вопрос.

 

На W210 если в центральные воздуховоды забрызгать эту пену, она на испаритель попадёт вообще? Как он там установлен?

 

Мужики, кто разбирал по полной центральную консоль, подскажите, расположение испарителя позволяет использовать такое средство?

 

 

Спасибо

[дементий]

Не разбирал , но ежегодно пользую вот такую штуку.
В составе химии есть компоненты для борьбы с бактериями. Мне помогает - неприятного запаха никогда не было.

 

http://liquimoly.ru/...view.php?id=720

[Capitan Arctika]

есть пена, оторая через дренажную трубку прямо на испаритель наносится.....
можно просто купить дезифекцию в аэрозольном баллоне.ставишь на рециркуляцию и оставляешь баллон распыляться минут на 10 с закрытыми окнами.

[Kon_An]

Не разбирал , но ежегодно пользую вот такую штуку.
В составе химии есть компоненты для борьбы с бактериями. Мне помогает - неприятного запаха никогда не было.

 

http://liquimoly.ru/...view.php?id=720

 

Хорошая штука.

[zenderdb]

ABRO и есть пена. И таких пен нынче много есть.

 

Пена -очиститель, а аэрозоль - освежитель. Освежитель освежает, но не очищает.

 

По 210 можно конечно и через центральные сопла запенить, но заслонки и изгибы воздуховодов будут мешать.
Намного удобней вытащить фильтр салонный и через отверстие для него просунуть трубку в сторону испарителя и задуть туда пену из баллона. Трубку просунуть как можно дальше, чтобы корпус заполнялся пеной равномерно.
Процедуру повторить 2-3 раза, т.е нужно 2-3 баллона. Первый только размочит грязь.

Сообщение отредактировал zenderdb: 06 August 2013 - 11:22

[kpokyc]

По 210 можно конечно и через центральные сопла запенить, но заслонки и изгибы воздуховодов будут мешать.
Намного удобней вытащить фильтр салонный и через отверстие для него просунуть трубку в сторону испарителя и задуть туда пену из баллона.

 

А этот метод одинаково хорошо позволяет подобраться к испарителю на машине и с кондиционером, и с климой? Вроде там расположение салонных фильтров разное

[zenderdb]

Салонный фильтр и там и там стоит между вентилятором и испарителем. Не путай с фильтром рециркуляции.
Со стороны ног пассажира на кондее 1 фильтр комбинированный, на климе 2 штуки .

 

Если задуть со стороны центральных сопел с установленным салонным фильтром, то фильтру придет кирдык.

[vovan_k]

Мою ежегодно. Средство вьюрт, не помню название. Оно одно у них. Длинный шланг в комплекте. Снизу разбираю, возле пассажира. Там сливные от испарителя. Закачиваю половина баллона этого средства. Минут 20 жду. Включаю климат на макс температуру и отключаю компрессор кондея. Минут десять молотит. Потом снова. Первое время запах как в больнице, ну если минут 20 прокачать, проходит. По крайней мере не такой сильный. Но надо точно знать что сливные работают. Бывает забиты. Некоторые ещё потом водой через центральный моют, я не мою.
Нашёл номер - wurth 00893 764 10

Сообщение отредактировал vovan_k: 06 August 2013 - 19:54