Сообщений в теме: 6

[VOLCHOK]

Подскажите, кто знает. Давит масло из поддона А.К.П. Каробка работает нармально. А масло давит. Последнюю прокладку посадили на герметик. И поддон новый. Один хрен. К мастерам ехать не хочу. Разведут как пить дать.

[W126]

Во первых- на коробке есть сопун.
Во вторых- непонятно давит или течет??
в 3-их-Прокладка чья?
и наконец-Герметик может привести к смерти АКПП, Кто ж такое посоветовал?

[hurtman]

Подскажите, кто знает. Давит масло из поддона А.К.П. Каробка работает нармально. А масло давит. Последнюю прокладку посадили на герметик. И поддон новый. Один хрен. К мастерам ехать не хочу.  Разведут как пить дать.

 

давит откуда? может просто течёт из-за криворукости мастеров.

 

вариантов несколько.

 

1. перелив (давит через сапун на скорости)
2. криво установлена прокладка поддона (затянуто неправильно, или прокладка левая, или сгнило уже место соприкосновения.

[Толян+]

у меня тоже давит , из каковато датчика слева около щупа

[PerezMow]

Музчины подскажите плз, а в 722.405 АКПП где сапун находится?

[John]

Если из поддона, то масло не давит, оно просто вытекает.
Первый вариант: когда затягивали поддон, отогнули лапы на нем и теперь они не упираются в корпус коробки, а какбы соскальзывают с неё(внимательно посмотрите).
Второй вариант: Если затягивать поддон моментом более 8Нм то происходит не только отгиб этих лап, но и разрез прокладки поддоном!!!(из-за особой формы поддона в месте соприкосновения с прокладкой) Многие техники о такой распространенной мелочи даже и не догадываются!
Что делать: Снимаете поддон, рихтуете эти лапы аккуратно, собираете, прокладку ставите без герметика! Болты поддона закручиваете моментом 8Нм, обязательно следите чтобы эти хреновы лапы не сползали, а упирались в корпус, иначе всегда будет капать масло.

[hurtman]

сапун сверху.

 

п.с. джон, у вас энергии масса. зачем писать то-же ,что уже было написано?
п.с.с. да и прокладку поддона рекомендуется помазать лмх. т.е. места соприкосновений %) на всякий случай.