ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 04 April 2011 - 16:38
Здравствуйте дорогие форумчане, подскажите пожалуйста как поменять шрус? со ступицей все понятно, а вот выдергивается ли он из редуктора, или нужно откручивать гранату 6 звездочек?
Весь ИНЕТ облазил не нашел, неужели ни кто ни разу не рвал шрусы???
Заранее благодарен
W124.89г. 2.3
Сообщение отредактировал Серега495: 04 April 2011 - 17:03
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 04 April 2011 - 16:43
Надо снимать заднее колесо, выкручивать болт,вскрывать редуктор, выдергивать полукольца, чуток постучать по полуоси со стороны колеса, шоб вошла. Потом выдернуть из редуктора. Если не поможет, то снимать редуктор.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
ОФФЛАЙН
Мерсовладелец
Отправлено 04 April 2011 - 16:58
О какой колеснице идет речь??Здравствуйте дорогие форумчане, подскажите пожалуйста как поменять шрус? со ступицей все понятно, а вот выдергивается ли он из редуктора, или нужно откручивать гранату 6 звездочек?
Весь ИНЕТ облазил не нашел, неужели ни кто ни разу не рвал шрусы???
Заранее благодарен
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 04 April 2011 - 16:58
А не проще тогда будет гранату открутить?, что-то меня не вдохновляет редуктор вскрывать....
Сообщение отредактировал Серега495: 04 April 2011 - 17:04
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 04 April 2011 - 16:59
Сори, забыл 124.89.2,3
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 04 April 2011 - 17:26
Граната не разборная, завальцована. А шрус держиться в редукторе полукольцом. Так что хош-нехош, надо вскрывать.А не проще тогда будет гранату открутить?, что-то меня не вдохновляет редуктор вскрывать....
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 04 April 2011 - 17:34
Это точно?Граната не разборная, завальцована. А шрус держиться в редукторе полукольцом. Так что хош-нехош, надо вскрывать.
На 201м кузове снимал приводы, просто открутив болты с внутренней звездой.... неужели на 124м по другому?
w201 2.5-16 Almandin rot
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 04 April 2011 - 17:43
А это тогда что за прикол с гранатой на фотках и на ссылке?
http://www.automn.ru....m_id-1116.html
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 04 April 2011 - 18:02
У меня точно нету таких болтов. Значит у вас по другому. Тада выкручивать.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 04 April 2011 - 18:13
Выкручивай болты и всё получится ! Ты где в ЮВАО обитаешь ? Может подскочу подскажу , если не очень далеко .
W124 320 (104) МКПП 86г бывший 230 (102)- продан .
MB Vito 638 (111) 97 МКПП
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 04 April 2011 - 18:30
Люблино,завра буду выкурчивать с машины, сегодня с донорской подвески)
Непойму какая резьба на центральной гайке, прыгаю на трубе в обе стороны, немогу открутить((((, гайку пробивал кувалдой
Сообщение отредактировал Серега495: 04 April 2011 - 18:31
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 04 April 2011 - 18:36
Кстати есть редуктор, задний бампер ( под шпаклевку),
могу продать если кому надо,
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 04 April 2011 - 19:18
откручиваешь ступичную гайку-резьба обычная,откручиваешь шестигранники по кругу и всё.
Правда слева надо кажись глушак с резинок приопустить-мешает.
с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано....
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 04 April 2011 - 19:52
Спасибо, буду пробовать.
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 05 April 2011 - 10:55
Гайку ступичную срубал узким зубилом .
W124 320 (104) МКПП 86г бывший 230 (102)- продан .
MB Vito 638 (111) 97 МКПП
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 05 April 2011 - 11:37
А целую её не снять? если развальцевать и открутить???Гайку ступичную срубал узким зубилом .
w201 2.5-16 Almandin rot
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 06 April 2011 - 08:31
кого целую снять? гранату?
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 06 April 2011 - 09:40
Гайку ступицыкого целую снять? гранату?
w201 2.5-16 Almandin rot
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 06 April 2011 - 13:41
Всем привет,вот тоже собираюсь менять левый шрус на 124 2.0 АКПП WDB1240211B815610
Подскажите,нужно открутить 6 болтов с одной стороны,гайку ступицы с другой,состороны редуктора подвесить на проволоку...Получится вынуть этот привод без смещения колеса?Или надо будет подраскрутить подвеску и отвести колесо в сторону?Что намного сложнее...
И кстати,на домкрате не получится все это сделать?Нужна яма\подъемник? =-(
ЗЫ не могу найти на разборке нужный привод,все спрашивают длину...МБ кто подскажет,какая у меня должна быть длина вала от пыльника до пыльника?Машина с ASD,посему новый привод стоит 40к,а не 3500,как на машины без ASD...=-( ищу б\у
W124 2.0 АКПП с нерабочим ASD 
VIN: WDB1240211B815610
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 06 April 2011 - 14:18
Я сейчас тоже с этим с толкнулся пока на донорской подвеске, но боюсь забить резьбу((
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
