Сообщений в теме: 29

[maks9999]

W124 300E24 двигатель 104.980 винWDB1240311B320480 есть проблема нет мощности когда на Н нажимаеш бедаль газа в пол то набирает гдето 3500 об. и работает вроде как троит в глушитель стреляет изредко.на ходу если на педаль довить не в пол а слегка то машина уверено разгоняетца а если в пол то провал и не какого ускорения.расход замерял город гдето 15-16.л. пробки по трасе на скорости 100-140 то 9.5 л пробовал поездить пол получилось 18-19 гдето на 100 расход есть а мощности нет.подскажите пожалуйста где искать проблему с такими симптомами.
Народ подскажите что может быть авто до 5000 набирает спокойно а потом все встает и дальше не набирает обороты начинает стрелять в глушитель с чего начать сиотреть

Сообщение отредактировал maks9999: 02 April 2011 - 19:44

[synoc]

W124 300E24 двигатель 104.980 винWDB1240311B320480 есть проблема нет мощности когда на Н нажимаеш бедаль газа в пол то набирает гдето 3500 об. и работает вроде как троит в глушитель стреляет изредко.на ходу если на педаль довить не в пол а слегка то машина уверено разгоняетца а если в пол то провал и не какого ускорения.расход замерял город гдето 15-16.л. пробки по трасе на скорости 100-140 то 9.5 л пробовал поездить пол получилось 18-19 гдето на 100 расход есть а мощности нет.подскажите пожалуйста где искать проблему с такими симптомами

в разделе "КЕ" почитай, много чего есть.
фильтр топливный давно менян?

[maks9999]

в разделе "КЕ" почитай, много чего есть.
фильтр топливный давно менян?

все фильтра все поменял сразу как взял гдето 500км. назат и свечи поменял

[synoc]

все фильтра все поменял сразу как взял гдето 500км. назат и свечи поменял

фильтр на входе в дозатор менялся, промывался?

[maks9999]

фильтр на входе в дозатор менялся, промывался?

нет этого не делал.сразу вопрос как до него добратца и что с ним делать?

[ЗоМер]

как до него добратца

Открутить входной топливопровод от дозатора.
Открутить штуцер с сеточкой (фильтр).

что с ним делать?

Заменить.
http://www.oldmerin....showtopic=20830
maks9999
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
В "КЕ" переношу.
Удачи !

[maks9999]

Ясненько попробую завтра купить спасибо за совет

[maks9999]

фильтр на входе в дозатор менялся, промывался?

Спасибо огромное сегодня отвернул штуцер а сеточка наглухо забита и что то продуть через нее не реально. оброботал очистителем карбюраторов и продул правда это так временно надо поменять она копейки стоит.Теперь авто на много лучше работает.поменяю на новую посматрю

[maks9999]

Спасибо огромное сегодня отвернул штуцер а сеточка наглухо забита и что то продуть через нее не реально. оброботал очистителем карбюраторов и продул правда это так временно надо поменять она копейки стоит.Теперь авто на много лучше работает.поменяю на новую посматрю

Народ подскажите а датчик положения распредвала как влияет на ходовые качества

[synoc]

Народ подскажите а датчик положения распредвала как влияет на ходовые качества

может электро муфта?!- изменяющая угол открытия впускных клапанов в зависимости от динамики езды.

[peremaz]

Народ подскажите а датчик положения распредвала как влияет на ходовые качества

Двигатель у тебя двухвальный 24 клапана М 104.980 Гибрид, но система впрыска еще механическая КЕ-Джетроник, ранняя модель М104, позже на этот мотор стали ставить электронный впрыск. Твой КЕ имеет несколько другие параметры настройки и другие давления в дозаторе, чем у М102 и М103, поэтому требуется индивидуальный подход, так как больше электроники у тебя и датчиков на моторе прикручено, естественно другой алгоритм управления впрыском и зажиганием... Желательно подробнее для начала изучить систему впрыска в теории, ничего пока не крути в моторе... Кури форум и сайты по Мерседесам... Если датчик распредвала неисправен или глючит, то мотор будет неустойчиво работать на холостых, или ехать будет рывками или потеря мощности наблюдаться будет, короче по разному проявляется... Заедь на диагностику, проверь электронику сканером на наличие ошибок в блоке управления...

Сообщение отредактировал peremaz: 22 March 2011 - 00:25

[maks9999]

Двигатель у тебя двухвальный 24 клапана М 104.980 Гибрид, но система впрыска еще механическая КЕ-Джетроник, ранняя модель М104, позже на этот мотор стали ставить электронный впрыск. Твой КЕ имеет несколько другие параметры настройки и другие давления в дозаторе, чем у М102 и М103, поэтому требуется индивидуальный подход, так как больше электроники у тебя и датчиков на моторе прикручено, естественно другой алгоритм управления впрыском и зажиганием... Желательно подробнее для начала изучить систему впрыска в теории, ничего пока не крути в моторе... Кури форум и сайты по Мерседесам... Если датчик распредвала неисправен или глючит, то мотор будет неустойчиво работать на холостых, или ехать будет рывками или потеря мощности наблюдаться будет, короче по разному проявляется... Заедь на диагностику, проверь электронику сканером на наличие ошибок в блоке управления...

да я в курсе что отлечаетца но как я понял что датчик положения распредвала одинаковые завтра попробую взять с 104. мотора бу поставить. а сервисы оставляют желать лучшего к ним как не заедиш так диагностика находит кучу проблем на уйму денег а то что надо не находят

Сообщение отредактировал maks9999: 22 March 2011 - 03:43

[filmnet]

Проверь поступает ли напряжение на электронную педаль газа....Ты с какого города?

[maks9999]

Проверь поступает ли напряжение на электронную педаль газа....Ты с какого города?

Москва.я правда владею авто всего и месяца нет но на педаль ещо не заглядовал но мне кажетца она не электронная у меня КЕ Джетроник редкий мотор 104.980

[filmnet]

Будешь делать сам или сервис?

[maks9999]

Будешь делать сам или сервис?

Буду сам делать так надежней и дешевле значительно. Мне хватило по сервисам пиездил как к ним заедиш так ремонта 30-50 т.р. А сам полезиш и все исправиш за 1,5-2 т.р а у них так пол машины менять надо вот последний раз был так написали помпу, радиатор и кучу всего а делов было тек термостат штуцера с верху не было и на радиаторе тоже штуцер пластмасовый с верху стоит поломан был с него и текло выехал от туда с таким ощущением

[maks9999]

Поменял датчик стало на много лучше обороты держит,разгоняетца уверено но кикдаун что то не то с ним буду пробовать смотреть что с ним.как разберусь от куда масло с каробки сочитца

[Mr.Kirusha]

у мя такойже моторчик.Симптомы были похожие,после 4000 об.аж огнём стреляло и глушака.В итоге оказалось коммутатор.Стоит нереальных денег,мне переделали на коммут от 103 мотора,стоит он от 1500.Машинка просто полетела.

[maks9999]

у мя такойже моторчик.Симптомы были похожие,после 4000 об.аж огнём стреляло и глушака.В итоге оказалось коммутатор.Стоит нереальных денег,мне переделали на коммут от 103 мотора,стоит он от 1500.Машинка просто полетела.

да я что то не пойму толи машина не едет или я от нее больно много хачу.после последних замен работает на много лучше ну как пишут в сидение не в давливает смотрю по скорости после сотни скорость набирает уверено даже очень стрелка шустро подымаетца но в седение не давит блин это первый МВ я не в курсе как он ехать должен вот попадос. единственое что понял что кикдаун что то не работает или просто я боюсь движок крутить

[алексей124]

мерс плавно ускоряется, вжимает на бмв, даже если разгон одинаков. ИМХО