Сообщений в теме: 30

[Bazilio]

Имеем реле дворников A 140 542 00 19. Глючит уже с полгода, периодически не включая дворники или зависая во время работы в прерывистом режиме. Или насос льет воду на стекло, а дворники не ездят. Лечилось это все постукиваниями по вышеназваному реле. Сегодня болячка обострилась и отлагательств не терпит. После каждого запуска двигателя - танцы с бубном и стук по реле, параллельно с клацаниями подрулевым. Заглушил авто - стучи заново. Иногда пропадает снижение скорости двориников во время остановки на светофоре.
Что делать с этим реле? Почистить контакты, пропаять, заменить? Может есть какие-то особенности его разбора. Почему под капотом оно лежит на резиновой подушке, может не терпит колебаний или вибрации?
Помогите, а то с такими дворниками небезопасно ездить.

[mikle43-2008]

Ну,млин,-сам спрашиваешь-сам отвечаешь!Канешна пропаивать и чистить!Внутри реле есть ещё реле-их контакты тож могут пригорать.В подрулевой стрекозе тож есть контакты-они тож могут барахлить.Резиновую подушку заменить на сафьяновую,-по другому отказываются работать!

[Bazilio]

Г лавное же не переборщить при чистке! А то так начищу что менять придется
Как назло, на улице льет как из ведра.

[mikle43-2008]

Круглые контакты реле чистятся обычным школьным ластиком-не переборщишь!Проверь колодку реле-иногда провода держатся на соплях(подёргай за провода).Контакты колодки реле(которые мамы) чистятся карбклинером,ну и т.д.Удачи!

[ЗоМер]

Глючит уже с полгода

Лечилось это все постукиваниями по вышеназваному реле.

Пора книгу писать "ремонт электрооборудования методом постукивания".
В чем сложность пропайки ? :
http://www.oldmerin....h...27&start=27

Сегодня болячка обострилась и отлагательств не терпит. После каждого запуска двигателя - танцы с бубном и стук по реле, параллельно с клацаниями подрулевым.

Угу, достучишься до замены реле. И задрочишь до замены подрулевой.
Да и бубен порвешь.
Удачи !

[Bazilio]

Сегодня еще постучу, а потом займусь ремонтом. Я нежненько стучу - пальцами, без посторонних предметов.

[78rus]

практика показывает - менять

[Bazilio]

Оно новое больше 4000 стоит! Поищу б\у у себя в городе.

[78rus]

их два, еще одно в блоке предахранителей

[Bazilio]

Проблема-то с первым. Оно легко разбирается? Сейчас спросил у одного опытного 140-вода, у него оказалась та же проблема. Говорит, что это реле надо распиливать чтобы вскрыть.

[ЗоМер]

реле надо распиливать чтобы вскрыть.

Пилите, Шура, пилите... фотку давай.

новое больше 4000 стоит!

Ножовка много дешевле стоит.
Удачи !

[78rus]

Сейчас спросил у одного опытного 140-вода,

действительно опыт не пропьешь

 

вскрывается с торца , тонким ножом, достается как ватман из тубуса.

[Bazilio]

вскрывается с торца , тонким ножом, достается как ватман из тубуса.

С торца где разьемы?

[78rus]

да

[synoc]

как ватман из тубуса.

[Sasha743]

Проверь минусовые коричневые провода с кольцами, которые прикручены к штырям сразу за фарами (особенно за правой). Скорее всего штырь отгнил от кузова, массы нет или она нестабильна, отсюда глюки.

 

Если все-же дело в реле- у меня есть такое, могу прислать за 2000р вместе с клапанами.

Сообщение отредактировал Sasha743: 08 April 2011 - 21:08

[Bazilio]

Не, гнилью мой кузов не страдает. Сегодня сниму реле и попробую пропаять.

[Bazilio]

Делаю вскрытие реле перед монитором. Снял с машины и принес домой. При сьеме ничего не сломал.
Имеем реле:


видим окислившиеся контакты. Приступаю к вскрытию скальпелем со стороны разьемов.

[Bazilio]

достается как ватман из тубуса

Если бы ватман из тубуса доставлся также геморно, то последний уже давно был бы предан анафеме!

Вскрывал скальпелем и тонким стальным инструментом стоматолога.

Почему правая катушка зеленого цвета? На окисел это не похоже, внутри реле горелым не пахнет.

Нашел трещины на припое (где 2 точки), все пропаял. Входы разьемов к плате тоже, для профилактики. Цветом выделил места где пропаивал. В одном месте показались странными царапины на дорожках, это наверное я при извлечении сделал.

Нулевкой легонько зачистил контакты реле и на разьеме. Тоже красным отметил где зачищал.
Все правильно? Если да, то собираю реле и замазываю красным герметиком.

Сообщение отредактировал Bazilio: 11 April 2011 - 22:09

[ЗоМер]

Если бы ватман из тубуса доставлся также

Ну, зубы через .опу так же лечить геморно. Достал - молодец.

Нашел трещины на припое (где 2 точки), все пропаял. Входы разьемов к плате тоже, для профилактики. Цветом выделил места где пропаивал.

Угу, а теперь пропаяй ВСЕ места пайки, и выложи фотку пропаянного реле.

Почему правая катушка зеленого цвета? На окисел это не похоже, внутри реле горелым не пахнет.

Меняй это исполнительное реле - должно быть такого же медного цвета, как и остальные (реле стандартное, от любого немца подходит - мерс, бмв, ауди, фольксваген - купи любое реле от этих авто на разборке, и замени).

Нулевкой легонько зачистил контакты реле и на разьеме. Тоже красным отметил где зачищал.
Все правильно?

Угу, легонько - можно. В идеале - контакты должны быть чистыми, ибо имеют специальное напыление (техническое серебро). Если контакты не блестят (серебром) - замена исполнительного реле.
Судя по фотке - у тебя все в порядке (кроме зеленого реле).
На эти контакты исполнительных реле нанеси спрей для контактов (из баллончика - в любом радиомагазине или автомагазине продается).

собираю реле и замазываю красным герметиком.

Сначала убедись в работоспособности починенного девайса (а,собственно, герметик потом легко расковыряешь ), потом ставь "на всю оставшуюся".
Удачи !