Сообщений в теме: 15

[xiryrg]

господа дизелеведы, установил на W 126 М 110, дизель ОМ 617, проблема запуска холодного двигателя, ну никак не запускается, горячий запускается с полпинка, АКБ осталась от бензина емкость 60, может заменить АКБ, ну и вообще что делать, что смотреть, о чем думать.
Спасибо всем откликнувшимся.

[VOVCHIk]

Свечи накаливания. Проверь работоспособность. И как ты заводишь? Педаль газа при запуске надо держать нажатой. Я так ошибался когда пересел с бензинки. Удачи

[МерСавец]

Наши в городе!
Да, свечи могут и вообще быть мёртвыми, горячим будет с полпинка...
И ещё безмерно льющие форсунки .

[Alpat]

А ещё посоветую прочитать вот это http://japanpiter.ru...php?storyid=377
Не смотрите что это сайт про японцев вроде, компрессия она и в Африке компрессия.

 

Удачи

[Big Paul]

а акум смени, пока не поздно..зима не за горами. Маловата емкость для дизеля. ну хотя бы 85 Ah

[стодвадцатьшестой]

Свечи накаливания. Проверь работоспособность. И как ты заводишь? Педаль газа при запуске надо держать нажатой. Я так ошибался когда пересел с бензинки. Удачи

С чего вы взяли, что педаль при запуске должна быть нажатой ? Я свой 617 даже зимой без газа завожу и ничего, получается.
По вопросу, могу сказать следующее : скорее всего причин несколько.
1) не исправны свечи накала (нужно выкрутить каждую, подсоединить к аккумулятору и посмотреть как они краснеют, элемент накала должен быть полностью красным, примерно через 15 секунд )
2) не исправно реле свечей накала (реле выдаёт ток на свечи около 45 секунд по дуге, сначала больше (когда горит жёлтая лампочка), потом меньше (для подгрева топливо-воздушной смеси только что заведённого двигателя). Проверьте, оно хотя бы щёлкает ?
3) низкая компрессия (двигатель не заведётся при компрессии ниже 15)
4) в любом случае, поменяйте аккумулятор (скоро зима, со всеми вытекающими последствиями)
5) может быть стартер глючит.

[Alpat]

С чего вы взяли, что педаль при запуске должна быть нажатой ? Я свой 617 даже зимой без газа завожу и ничего, получается.

 

Присоединяюсь. Никогда не жал педаль и всё было прекрасно даже в самые сильные морозы. Даже сейчас когда у движка в одном из цилиндров компрессия упала до 17 заводится без нажатия на педаль. Вот только стучит.... Правда у меня 602-й дизель.

 

Удачи

[Кент]

Не зная о мериновских моторах, но по грузовым
глянь зажигание на ТНВД и плюс форсы, давление ТНВД бы проверил.
А Вообще сам мечтаю о диз. мерине, особливо W140, 350 td.

[PerezMow]

Музчины, а причем тут нафиг реле и свечи? на минотучку сентябрь на дворе! у меня заводться без свечей с полпинка(педаль чутка придавленна). Емкость аккума тож дело десятое, вот если не крутил-бы совсем тогда-да, а если крутит проблема не в батарее. ИМХО нада компрессию замерить первым делом.

[Андрей21]

Как уже говорили я бы проверил свечи и форсунки.Может ещё солярка уходит из тнвд, попробуй покачать помпой перед запуском холодного двигателя.

[artemiy]

а вы о чем .. каокй помпой покачать ???... где ж она на топливной системе то ?

[Лев]

Первым делом надо компрессию померять, ибо скорее всего она дурит.

[artemiy]

ну .. а что делать .. померять е и растроиться ??? ... не лезть в двигло лучше уже тогда .. когда другтх выходов просто нету !

[Лев]

2artemiy "ну .. а что делать .. померять е и растроиться ??? " в чём причина упаднического настроя? уж конечно не лехть до тех пор пока с галстука не будет заводиться.Бред. Померял компрессию, если маленькая то думать насчёт ремонта и всё!

[стодвадцатьшестой]

а вы о чем .. каокй помпой покачать ???... где ж она на топливной системе то ?

На двигателях 615 - 617 есть насос ручной подкачки ( на аппаратуре). Кстати говоря, не плохо было бы проверить герметичность аппаратуры, диафрагму насоса ручной подкачки, все трубки, шланги и т.д. Может быть топливная система просто воздушится (хотя на мерсе я такого не встречал)
А ещё нужно проверить работоспособность вакуумной глушилки. Может быть там чё нибудь заедает.

[Andrei]

Как старый дизелист, советую следующую последовательность действий:
1. Проверить нагреваются ли свечи
- прозвонить их отключив большой разъем из реле - если не звонятся - менять.
- Включить зажигание и посмотреть воьтметром напряжение на каждой из свечей - должно быть не менее 10-12 в - если нету - разбираться с реле и контактами.
2. Если сл свечами все нормально, померить компрессию, и капиталить если она плохая.