Сообщений в теме: 20

[demidov]

Здравствуйте !!! Такая вот проблема, почему то при хорошо прогретом движке начинает дёргаться ну или колотить по трансмиссии при медленном отпускании сцепления, особенно в жару в пробке ваще жесть... Подскажите что может быть ?

[tolstun66]

Здравствуйте. От того что дважды создадите тему, ответа быстрее не получите. Одну удалил.
В вашем случае, скорее всего это корзина сцепления.

[demidov]

Спасибо , а интересно почему на холодный двигатель не дёргается корзина?

[Леонидыч]

замена сцепления в сборе поможет

[mersedes912]

Здравствуйте !!! Такая вот проблема, почему то при хорошо прогретом движке начинает дёргаться ну или колотить по трансмиссии при медленном отпускании сцепления, особенно в жару в пробке ваще жесть... Подскажите что может быть ?

 

У меня подвесной разбило и из за него кардан колотит, может и у тебя тоже самое.

[стодвадцатьшестой]

Это корзина. На 123 такое было. Проявлялось именно летом и в жару. Видимо, при нагреве изменялись свойства металла лепестков и корзина прилегала не равномерно.

[PRAPOR GT]

При нагревании происходит коробление деталей,особенно диска.

[demidov]

спасибо за советы, буду менять корзину ...

[brabus63]

Ребятки У меня такая же ситуация, на холодную все нормально, как только покатаешь машинку по городу газ-тормоз, нагревается хорошо и начинает трухать, да так трухает что у меня разбило гранаты в посадочных местах от редуктора (болтаются). В сервисе знакомый сказал что это ДЕМПФЕР сцепления, а стоит он 800 баксов новый. Подскажите мож кто сталкивался с такой проблемой...

[mcgaki]

И у меня аналогично. Чем жарче и чем дольше в пробке толкаюсь, тем сильнее вибрация. Бывает на первой трогаешься, так всю машину трясет и при отпускании громко бахает. Если езжу без пробок, то все отлично...

[EXTASY_66]

однозначно менять сцепление в сборе.

[Леонидыч]

в диске сцепления есть гаситель крутильных колебаний (пружинки) со временем они теряют свои свойства, особенно это чувствуется при нагреве, так что замена сцепления в сборе и будет вам счастье

[Rikzz]

Ребят, скажите вылечил ли кто сие явление, заменой корзины сцепления иль нет? Поделитесь опытом.

[brabus63]

Это биение у меня наблюдалось уже давно, думая что это диск сцепления, я его поменял на новый оригинал, корзину смотрели - там все гут, лепестки целые и красивые. но биение так и осталось. Мне в сервисе сказал мужик что это маховик (демпфер) который стоит мама не горюй около 800 у.е. и еще они идут разные для машин с кондеем и без него

[Rikzz]

Это биение у меня наблюдалось уже давно, думая что это диск сцепления, я его поменял на новый оригинал, корзину смотрели - там все гут, лепестки целые и красивые. но биение так и осталось. Мне в сервисе сказал мужик что это маховик (демпфер) который стоит мама не горюй около 800 у.е. и еще они идут разные для машин с кондеем и без него

- ну вот про диск сцепления то это однозначно нет!
а вот корзина думаю может быть!
менял ли кто корзину сцепления помогло ли?

[anutka]

Меняла: сначала один диск- проблема возобновилась не сразу,потом сняла - заменила все в сборе - через некоторое время гуляющие глюки вылезли вновь...Диск был SAHS, а корзина LUX...Диск снимали,буквально через 1 - 1.5мес. после установки - был некрасивый,как будто пошкрябаный - ну как бы старая корзина виновата и еще на качество намекали....Вооще нужно снимать и смотреть по месту и если менять то корзину целиком - что б потом не думалось.Мне когда мерса ковыряли,вообще про демпфер никто не заикнулся, хотя быстрый выход из строя диска, по идее, должен был натолкнуть на мысль... У меня еще есть надежда на то, что при трогании идет провал оборотов до 500, не из-за проблемного сцепления, а из-за ,ну например ,топливной системы

[Леонидыч]

не забывайте о том что есть два типа сцепления
маховик с демпфером- диск без пружинок(без демпфера)
обычный маховик- диск с пружинками(с демпфером)
так что смотря у кого что стоит

[sarapet]

...меняй сцепление, это корзина.

[anutka]

Ребята у меня счастье!!!!
Последнее время с троганьем вооще проблемы стали - трясло не шуточно... Но к этому еще добавились: легкий среднечастотный гул при замедлении, движение на 2 скорости без газа - волнообразное, как бы что-то мешает, движение ручки МКПП: дал газу -ушла вперед,отпустишь - назад(признак разбитой муфты кардана)...Раньше говорили ,что чуток люфтит крестовина кардана,спрашивала,чем это чревато,сказали, что максимально стучек при резком троганьи....Сцепление менялось(писала выше).
Ну так вот: очередной диагноз разбит подвесной... Купила, приехала на замену, сняли кардан... Результат: убитая полностью крестовина кардана -клина ловила , ну и как следствие ушатанная муфта передняя (почти новая,1,5 года, lemf...),подвесной в идеале....
Заменила пока только крестовину кардана, муфта осталась на потом (не нашлась сразу, а без машины уж никак). Результат: не трясет больше машину,не трясет!!!! Трогаться можно и медленно-медлено отпуская сцепление....Но вот гул остался,видно нужно смотреть дальше,что за собой утащила крестовина помимо муфты.
Кстати очень интересно знать: если при последней замене сцепления неправильно установили переднюю муфту,ну например надписями вперед или слабовато затянули (дерганье ручки КПП появилось, как только я забрала машину из ремонта),могло ли это усугубить состояние крестовины?

[fastvasja]

А можно номер крестовины, я что то заглядывал в роди как не разборный узел там, стопорных колец нет, как будто завальцована.