Сообщений в теме: 3

[volodja]

Привет всем!! вот какая проблема машина МВ 124 300 Е 1988 г АКПП АВС вчера перебил сальник хвостовика на редукторе начало там бросать масло обнаружил очень большой люфт при вращении за флянец хвостовика. И этот люфт за счет самого редуктора т.е. хвостовик планетарный механизм саттелитты и т.д. все остальное в норме привода шрусы и т.д. мне сказали что редуктор регулируется тому в подтверждение я был в магазине и там по программе много всяких регулировочных шайб разной толщины. Кто нибудь сталкивался с регулированием редуктора или если у кого есть мануал по редукторам хочу его снять разобрать промыть и отрегулировать люфты, ато при резком отпускании и нажатии на педаль газа редуктор бьет. Какие будут ваши мнения по этому поводу

[Pa$ka]

Не настолько он регулируется. Если бьет ощутимо, то регулировка поможет крайне не надолго. Скорее всего

[Andrei]

Лучше ничего не делать, пока ездит. Переборка редуктора - очень сложный процесс - надо выставлять пятно контакта, и т д. У меня на 123 был огромный люфт, я думал что он развалится, а следующий хозяин еще несколько лет проездил, и даже из Питера на море гонял.

[volodja]

забыл люфт где-то 90 гр это на глаз а какой хоть вообще должен быть в N.