Сообщений в теме: 28

[Konfeta4ka]

Из под "прокладки корпуса фильтра маслянного"на схеме она под номером 110 , предворительно, жутко давит масло. Точное место течи установить визуально не удалось. Датчик давления масла исправен.
Проблема в следующем: при попытке замены прокладки маслянного стакана выявилось, что большинство болтов(на схеме под номером 95) крепящих впускной коллектор сорваны. Болты заказаны, что еще необходимо прикупить, чтобы более туда не влезать? И ваши предположения по поводу природы течи.
Схемы данных узлов ниже.
Прошу вашего совета, уважаемые форумчане!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Konfeta4ka: 12 April 2011 - 18:04

[pavel0861]

Трубки 161 и 176 понадобятся. А предположения... Старость! И это не предположение, а диагноз.

[Gazzel]

колечки 89 по 100рэ, на крайняк можно кверхногами перевернуть, и колечки на форсунки по 2 шт на форсунку по 100рэ, хотябы внутрение 6 штук, номер прокладки перевпроверяй, тк на картинке корпус стакана без теплообменника, который редко бывает и редко течет, в основном корпус стакана бывает здоровый.

[Otis]

Странно что у тебя 104 942 без теплообменника, у меня с обменником.
На днях менял прокладку. Обрати внимание на патрубок который идёт на печку, он выполнен за едино с кронштейном (ухом для подьёма )двигателя. У моего мотора тамуходил антифриз из за копеечного резинового кольца. И посмотри на резинки под номером 89

 

У меня вот такая приблуда

 

 

Желательно заменить шланги вентиляции

 

 

Вот патрубок печки с злощасным кольцом

 

 

А вот и задубевшая прокладка

 

Сообщение отредактировал Otis: 12 April 2011 - 22:29

[Konfeta4ka]

колечки 89 по 100рэ, на крайняк можно кверхногами перевернуть, и колечки на форсунки по 2 шт на форсунку по 100рэ, хотябы внутрение 6 штук, номер прокладки перевпроверяй, тк на картинке корпус стакана без теплообменника, который редко бывает и редко течет, в основном корпус стакана бывает здоровый.

to Gazzel: Что вы имели ввиду "колечки на форсунки по 2 шт на форсунку по 100рэ, хотябы внутрение 6 штук"- на схеме они есть? если да, то под каким номером?

[Konfeta4ka]

Огромное спасибо, господа! Дозаказал необходимые патрубки, колечки и весь крепёж (хамуты и т.д.)
To Otis: не могу найти "патрубок печки с злощасным кольцом". На него необходимо обратить внимание и в зависимости от состояния принимать меры или менять "на упреждение"?

[Gazzel]

форсунки на двух колечках, наружние более менее живые, внутрине часто трухлявые. впринципе можно постаратся не шевелить и не вытаскивать рампу из колектора, отянуть трубки и полажить сверху на мотор

[pavel0861]

To Otis: не могу найти "патрубок печки с злощасным кольцом". На него необходимо обратить внимание и в зависимости от состояния принимать меры или менять "на упреждение"?

Патрубок не нужен, только "злощасное" кольцо.

[Otis]

Огромное спасибо, господа! Дозаказал необходимые патрубки, колечки и весь крепёж (хамуты и т.д.)
To Otis: не могу найти "патрубок печки с злощасным кольцом". На него необходимо обратить внимание и в зависимости от состояния принимать меры или менять "на упреждение"?

Отворачиваешь петлю (заднюю за которую мотор поднимают ) выдёргиваешь её из головки и меняешь кольцо. Кольцо стоит 100 руб.,менять без фильтра удобно, даже если не сопливит лучше заменить ( наверняка уже колечко дубовое )

 

 

[Konfeta4ka]

Патрубок не нужен, только "злощасное" кольцо.

ОГромное спасибо Otis!

Сообщение отредактировал Konfeta4ka: 14 April 2011 - 18:38

[Bamb]

такая же проблема на 603 движке, поперло масло в том же месте, в наших краях за прокладку под номером 110 просят 6 евро, при срочной доставке 9, как смотрите на то чтобы прокладку самому вырезать? судя по фотографиям прокладка из простого паронита, надо только с толщиной определиться...

[Otis]

такая же проблема на 603 движке, поперло масло в том же месте, в наших краях за прокладку под номером 110 просят 6 евро, при срочной доставке 9, как смотрите на то чтобы прокладку самому вырезать? судя по фотографиям прокладка из простого паронита, надо только с толщиной определиться...

Толщина прокладки около миллиметра. Если аккуратненько , то можно.

[Bamb]

простои паронит подойдет? я не ошибся?
с аккуратностью все нормально, да и на работе есть инструмент для выдавливания отверстий...

[Otis]

простои паронит подойдет? я не ошибся?
с аккуратностью все нормально, да и на работе есть инструмент для выдавливания отверстий...

Конечно подойдёт

[Konfeta4ka]

такая же проблема на 603 движке, поперло масло в том же месте, в наших краях за прокладку под номером 110 просят 6 евро, при срочной доставке 9, как смотрите на то чтобы прокладку самому вырезать? судя по фотографиям прокладка из простого паронита, надо только с толщиной определиться...

ее цена 77руб. Правда в мск.

[Bamb]

по экзисту Reinz 48 рублей, если память не изменяет,
магазин, где я спрашивал, за оригинал просил 6 евро, ну и за срочную доставку +3 евро

[M124Q]

Отворачиваешь петлю (заднюю за которую мотор поднимают ) выдёргиваешь её из головки и меняешь кольцо. Кольцо стоит 100 руб.,менять без фильтра удобно, даже если не сопливит лучше заменить ( наверняка уже колечко дубовое )

 

 

Извиняюсь,слева колечко котор.порвалось,а вот 0129975148 справа котор.откуда оно.

[Otis]

0129975148 Это колечко на трубку от помпы в теплообменник ( сторона теплообменника )

[M124Q]

Спасибочко.

[kalina1]

До кучи, желательно заменить резиновое кольцо корпуса теплообменника, если у Вас такой как у Кости.