Уважаемые форумчане, подскажите, может кто сталкивался.
На ХХ В положении D, R идет заметная вибрация, ощущается на передних
и задних сидениях. Обороты вроде норм., 650-700 по тахометру.
Ощущается вплоть до 1200 при подгазовке, потом незаметно.
Думаю, может подушки двигателя задубели от времени?

Вибрация кузова на ХХ
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2011 - 18:00
W210 E280 4 matic 1997
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2011 - 19:41
возможно от времени их уже и поменять не мешало бы )))))
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2011 - 09:12
Между опорой двигателя и балкой должно быть не менее 13мм. Проверить либо стержнем диаметром 13мм, либо головкой болта на 13. Можно и пальцем, смотря какие пальцы. Если давно не менялись подушки, то и опору КПП можно смело поменять. Поиском поройте "опоры двигателя", отпадут вопросы какие ставить. Это все при условии, что с двигателем все в порядке.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2011 - 13:16
Подушки не менялись никогда. Двигатель тоже в ремонте не был, ест 1,5 л. масла на 10 000. Но это же не причина для вибрации, думаю. Новые подушки буду ставить только оригинал. Надеюсь, получится поменять без лебедки?Между опорой двигателя и балкой должно быть не менее 13мм. Проверить либо стержнем диаметром 13мм, либо головкой болта на 13. Можно и пальцем, смотря какие пальцы. Если дано не менялись подушки, то и опору КПП можно смело поменять. Поиском поройте "опоры двигателя", отпадут вопросы какие ставить. Это все при условии, что с двигателем все в порядке.
W210 E280 4 matic 1997
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2011 - 14:13
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2011 - 21:08
Спасибо за ссылки, все так просто!Должно получится. http://www.google.co...=...qoA&cad=rja
http://www.oldmerin....showtopic=20198
W210 E280 4 matic 1997
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2011 - 21:30
Спасибо за ссылки, все так просто!
Не забудь про подушку коробки. Основная причина детонации может быть в ней.
Сообщение отредактировал Damon: 14 April 2011 - 21:34
"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------
Volvo XC90 3.2 2008 г.
W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2011 - 23:31
Сегодня пошел заказать оригинальные подушки двигателя.
и задумался:
2500р. (Х2) Плюс подушка на коробку - 1700.
Феби стоят по 500р., но их брать опасаюсь.
Говорят есть еще лемфердер...
Прошу совет знатоков: что же мне поставить?
Я всеж больше за оригинал...
W210 E280 4 matic 1997
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2011 - 09:19
Не очень долго я раздумывал, пошел и заказал оригинал.
Через две недели приедет - поставлю.
W210 E280 4 matic 1997
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 10:31
Пришли мои подушки, легко поменял их.
Правая была в хламе полном.
А левая почти не отличалась от новой, просела на 3 мм. всего.
Думаю, еще работала бы.
А вот на коробке, хоть и пришла, менять не стал.
Дергал за кардан, с пристрастием рассматривал
структуру резины. И не поднялась рука исправную деталь ветерана
отправлять в мусорник.
Когда заводил - с первыми оборотами стартера всё стало ясно.
Тишина! И намека на вибрацию нет!
tolstun66, еще раз спасибо за ссылки!
Всем откликнувшимся тоже!
Сообщение отредактировал levborism: 05 May 2011 - 10:36
W210 E280 4 matic 1997
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 11:08
У меня появилась ощутимая вибрация при запуске и выключении мотора, больше с правой стороны, на лобовик и боковое стекло конкретно отдает, дело в правой подушке? Стоит ли брать б/у родную подушку при наличи небольших трещин?
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 11:56
Как тут можно что-то советовать, когда в новых не всегда уверен. Сейчас тебе скажи: Бери, если родная то бери. А она через месяц накроется медным тазом. И что ты скажешь?дело в правой подушке? Стоит ли брать б/у родную подушку при наличи небольших трещин?
-Вот дубина, насоветовал. Лучше бы сразу поставил новую, чем два раза переставлять.
Если на халяву и не лень лишний раз заморочится, тогда можно попробовать.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 13:20
На 123й поставил б/у оригинал, 2 года полёт нормальный, не просели ещё и не порвались.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 13:21
понял, как повезет...читал про замену подушек, не совсем понял, подпорку ставить между балкой и поддоном? или от земли к поддону?Как тут можно что-то советовать, когда в новых не всегда уверен. Сейчас тебе скажи: Бери, если родная то бери. А она через месяц накроется медным тазом. И что ты скажешь?
-Вот дубина, насоветовал. Лучше бы сразу поставил новую, чем два раза переставлять.
Если на халяву и не лень лишний раз заморочится, тогда можно попробовать.
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 13:37
Между землей и поддоном. Под картер подложить прокладку, что-бы ненароком не продавить его.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 15:02
вот незадача, предыдущий хозяин моего мерина пробил поддон и он заварен, шов длинной где-то 10-13 см, если подопру не лопнет шов?Между землей и поддоном
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных