Сообщений в теме: 35

[Geruk]

Всем доброго утра
Вообщем история такая - после определенного момента, а именно поездки в Ростов,
на утро после приезда в Москву
на приборной доске стрелки датчиков загнулись в ограничители,
тахометр начал чрезмерно врать.
Приборку разбирал, прозванивал контакты, все живо, видимых дефектов контактов/конденсаторов не наблюдается.
При этом не показывает спидометр.

 

Предохранители все живы, менял пару дней назад.
Что могло случиться и в какую часть авто лезть?

[stormgroup]

Всем доброго утра
Вообщем история такая - после определенного момента, а именно поездки в Ростов,
на утро после приезда в Москву
на приборной доске стрелки датчиков загнулись в ограничители,
тахометр начал чрезмерно врать.
Приборку разбирал, прозванивал контакты, все живо, видимых дефектов контактов/конденсаторов не наблюдается.
При этом не показывает спидометр.

 

Предохранители все живы, менял пару дней назад.
Что могло случиться и в какую часть авто лезть?

какую машину чинить будем?

[Корнелий Шнапс]

Масса есть на приборке? 3 нога 8ми контактного разъема.

[Geruk]

О, простите, не написал.
W126 280se 1983 г АКПП.
Насчет массы - проверю)
Куда этот провод идет?

[ЗоМер]

W126 280se 1983 г АКПП.

Один раз сюда :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[stormgroup]

3 нога 8ми контактного разъема.

 

Куда этот провод идет?

 

на массу

[Geruk]

Ясен пень что на массу, только в какой части автомобиля он прикручивается к кузову?

[Корнелий Шнапс]

W1 Main ground (behind instrument cluster) Bihind left side of instrument cluster

 

Для прозвона на массу не обязательно знать место ее подключения к кузову, да и на 99,9% дело не в точке подключения массы.

[Geruk]

Хорошо, сегодня влезу проверю

[Geruk]

Масса есть.
Куда дальше копать?

[ЗоМер]

на приборной доске стрелки датчиков загнулись в ограничители

В максимум, или упали ?
Другую приборку подоткнуть есть возможность ?
Удачи !

[Mishell]

Вооще интересно. Начитавшись про неисправности связанные с подсветкой или с показателями мерседесовских приборок понял одно, что их конструкция довольно насыщена разными электронными элементами которые довольно хорошо ломаются. Как умудрились сконструировать такой проблемный узел?
И у меня есть с приборкой проблема. Заключается в отсутвии подсветки одометра, термометра и часов, ну т.е. всех окошек в приборке. Кто сталкивался с такой проблемой. Конечно особо не напрягает, но в темное время суток ничего не видно, да и днем тоже проблемно рассмотреть.

Сообщение отредактировал Mishell: 15 April 2011 - 19:49

[Fava]

Вооще интересно. Начитавшись про неисправности связанные с подсветкой или с показателями мерседесовских приборок понял одно, что их конструкция довольно насыщена разными электронными элементами которые довольно хорошо ломаются. Как умудрились сконструировать такой проблемный узел?
И у меня есть с приборкой проблема. Заключается в отсутвии подсветки одометра, термометра и часов, ну т.е. всех окошек в приборке. Кто сталкивался с такой проблемой. Конечно особо не напрягает, но в темное время суток ничего не видно, да и днем тоже проблемно рассмотреть.

Нормальные приборки. У меня тоже на часах стала пропадать подсветка, ну полез менять лампочку,
а она оказалась целая, только её с завода забыли припаять, концы лампочки в трубочки контакты
завели, а пайки небыло. Двадцать лет подсветка работала без пайки, а как я припаял, так наверное
ещё лет сорок просветит .
Ну а в Вашем случае, нужно смотреть наличие напряжения, а потом уже лезть к лампам.

[Mishell]

Ну а в Вашем случае, нужно смотреть наличие напряжения, а потом уже лезть к лампам.

А там лампочки подсвечивают ЖК окошки, или как в модных магнитолах, светодиоды?

[Fava]

Лампочки там. Нет там светодиодов.

[Mishell]

Лампочки там. Нет там светодиодов.

Пасибо, на выходных попробую исправить.

[Mishell]

А как вытащить приборку из W202 -го, так-же как и у остальных или есть особенности.

[Fava]

Не скажу за W202, но в своём W126, в бардачке лежит пара спиц от велосипеда.
Головки (которые цепляются за велосипедную ступицу), предварительно "снял" на наждаке,
и полирнул на "резиновом" круге, чтобы небыло острых заусенец.
Пользуюсь одной спицей. Для страховки, левой рукой блокирую неконтролируемый вылет
приборки на себя. Потихоньку выдвигая каждую сторону, приборка без шума и скрипа, через 7секунд
у меня в руках. Когда вытащишь приборку, увидишь там отливы для "вытаскивательного инструмента,
в следующий раз будешь знать расположение этих пятаков.
Спицы есть дорогие, толстые и французские, не побоюсь этого слова - из нержавейки.
Есть "велосипедные вытаскиватели" толщиной свыше 2мм!!!
Но если бюджет не позволяет, можно купить от "Украины"..., или просто выкусить нужный инструмент
у зазевашегося байкера, хозяин и не заметит пропажи, так как спиц в колёсах, тыкают с избытком.
Если у Вас с собой не оказалось под рукой кусачек, то можно просто, большим ножом полосонуть
по покрышке, ловким движением повернуть флажок затяжки ступицы в вилке, и целое колесо
у Вас в руках! Дома уже в спокойной обстановке, выкусите себе всё что надо, для ремонта мерседеса.
"Украину" резать не стоит, так как эти модели, не оборудованы "горячим снятием колёс".
Воздух выпускается для того, чтобы покрышка легко прошла через тормозные колодки V-брейк...
Ну вот в принципе, все необходимые знания, которые решат все проблемы с подсветкой немецких
приборов...

[Mishell]

выкусить нужный инструмент
у зазевашегося байкера

Во, уже все понятно, пасибо. Уже стемнело. Пойду займу, в залог на пиво, колесную спицу у байка, или на крайняк у велосипедиста за чупа-чупс.

[Корнелий Шнапс]

Лампы N 000000 000955 - 2шт
A 001 544 55 94 - 2 шт
Кючками там где "зубчики пилы" слева и справа
http://www.elcats.ru...72-8b5ec2291ef3