Сообщений в теме: 10

[dedka]

я без дисков и без резины, вот и прошу вас разъяснить и определить минимальные и максимальные значения параметров дисков всевозможных радиусов и марок для 124. Ведь в каких то случаях будет арки цеплять, в других показания приборов врать и т.д.

 

PS искал - не нашел

[Don Sanchess]

я без дисков и без резины, вот и прошу вас разъяснить и определить минимальные и максимальные значения параметров дисков всевозможных радиусов и марок для 124. Ведь в каких то случаях будет арки цеплять, в других показания приборов врать и т.д.

 

PS искал - не нашел

 

Какой именно W124? E500, спортлайны или стандартный 200D ?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 21 April 2011 - 18:41

[ооо техсервис обнинск]

195 65 15 это стандарт! а для красоты и без зацепов 215 60 16! красота глаз не оторверешь!

Сообщение отредактировал ооо техсервис обнинск: 21 April 2011 - 21:51

[dedka]

по комплектации спортлайн, а так - им там и не пахнет, купэ 2.2

 

спрошу по другому. у кого какие стоят и как это влияет на разные характеристики при езде? неужели ни кто себе неформат не ставил?)))

[Don Sanchess]

по комплектации спортлайн, а так - им там и не пахнет, купэ 2.2

 

спрошу по другому. у кого какие стоят и как это влияет на разные характеристики при езде? неужели ни кто себе неформат не ставил?)))

 

Чем больше число в ET, будет комфортнее и ходовой с чашками легче будет и вроде на колеи меньше реагирует.
Чем меньше число в ET, меньше комфорта, но больше спортивной устойчивости, улучшается управление, т.е. более острое, как по рельсам и руль хуже будет возвращаться в исходное положение. Гарантируется нагрузка на ходовую и чашки. Реагирует на колеи, будет уводить или болтать.

 

Можно, конечно, таблицу составить, но это нереально, т.к. у кого-то суппорта от E500, у кого-то крылья расширены, у кого-то ободы меняются у дисков и ET меняется, у кого-то такие покрышки, которые сужаются к протектору и таким образом не трутся об арки. Нюансов много. ПОэтому всегда нужна примерка колёс.
Есть две таблицы по допустимым размерам для W124.
http://www.gdtm.net/TiresAWCS124.htm
http://www.w124.org/.../jantesw124.jpg
Там в этих таблицах найдёшь минимальный и максимальный ET для каждого диаметра диска, из этого узнаешь диапазон допустимых ET, а если ET нет в допустимом диапазоне, лучше пройти мимо или примерять с покрышками или читать отзывы в разделе http://www.oldmerin....hp?showforum=31

 

Например, если диск диаметром 15 с ET48 и шириной 6.5J, то подойдёт на стоковый W124 до 2.6 л (дальше не знаю), такой же диск 15 с ET48, но с шириной 7J уже не подойдёт, будет тереть об ходовую.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 22 April 2011 - 17:15

[ReAlex]

W124 2.2 МКПП
R17 8J ET38 - вперед не подходят - трут об стойку!

[M124Q]

W124 2.2 МКПП
R17 8J ET38 - вперед не подходят - трут об стойку!

Странно,вроде вылет наш.

[francuz]

я без дисков и без резины, вот и прошу вас разъяснить и определить минимальные и максимальные значения параметров дисков всевозможных радиусов и марок для 124. Ведь в каких то случаях будет арки цеплять, в других показания приборов врать и т.д.

 

PS искал - не нашел

Заказал вчера 235/40/18 j8 ET31 (amg monoblok) на простой 124 и пока только с догадками надеюсь что подойдут. Как придут отпишусь

[-001-]

Заказал вчера 235/40/18 j8 ET31 (amg monoblok) на простой 124 и пока только с догадками надеюсь что подойдут. Как придут отпишусь

За арки выпирать будет точно! У меня ЕТ37 стояли 17", - выпирали чуть!

[Dimiiich]

За арки выпирать будет точно! У меня ЕТ37 стояли 17", - выпирали чуть!

 

225*45*17 - идеальный вариант "типоспорд" ))) на обычную подвеску не волк

Прикрепленные изображения

• 

[dedka]

спасибо ребят! очень помогли