Сообщений в теме: 23

[Alex724842]

Привет всем!
подскажите по такому вопросу!
с недавних пор,стало беспокоить троение при торможении,допустим еду и надо остановиться перед светофором,торможу и обороты падают идет троение потом выравниваются!смесь отстроена по лямбде,на 3000 оборотах тоже все ок, ток на эгд +-0,5 мА.
сегодня все настроил по новой,потенц настроен.на ХХ кажет 0,6 вольт,как и было с давних времен!
заезжаю домой,торможу,подтраивает и на БК зависла ошибка 55%,тоесть БК кажет с погрешностью и это ошибка 60%,датчик скорости!
скажите на что влияет и откуда взялась такая неисправность???мотор не глохнет,только троит и падают обороты сильно

[Misha190E]

ошибка на ДС. впрочем как и его отсутствие не может влиять на троение двигателя. а вот просадка оборотов возможна. но после регистрации ошибки просадлки оборотов уже не будет.

[Alex724842]

сегодня весь день катался,небыло ошибки датчика скорости!
короче торможу перед светофором,идет троение и падение оборотов,но в этот момент по колодке ошибок нету,стоит 50% и все,потом обороты выравниваются и видно как добавляется топливо тоесть подпрыгивает до 55% обогащение потом выравнивается!в чем проблем не пойму!может на потенце напряжение повыше выставить???

[Misha190E]

чтобы возникла ошибка на датчик скорости то нужно прокатиться на скорости 80+ накатом на передаче секунд 10. либо с места резко стартануть тапок в пол и тогда фиксится ошибка.
если моск заточен под ДС и есть проблемы с потенцем то просадка оборотов возможна до регистрации ошибки. если просадка из-за смеси, то она будет даже с отключенным РХХ (если просадка из-за ДС или потенца то отключение РХХ убирает просадку оборотов при торможении)

[Misha190E]

чтобы возникла ошибка на датчик скорости то нужно прокатиться на скорости 80+ накатом на передаче секунд 10. либо с места резко стартануть тапок в пол и тогда фиксится ошибка.
если моск заточен под ДС и есть проблемы с потенцем то просадка оборотов возможна до регистрации ошибки. если просадка из-за смеси, то она будет даже с отключенным РХХ (если просадка из-за ДС или потенца то отключение РХХ убирает просадку оборотов при торможении)

[Alex724842]

Миша спасибо большое,сегодня попробую РХХ отключу как будет себя вести

[peremaz]

Иногда при негерметичности вакуумного усилителя тормозов бывает похожий трабл... тупо при нажатии на тормоз поступает порция воздуха в двигатель смесь кратковременно обедняется, мотор просится заглохнуть... отпустил педаль - все нормализовалось. Советую там проверить, при нажатии на тормоз при неисправности иногда слышится специфическое шипение в вакууме и мотор откликается на подсос...

Сообщение отредактировал peremaz: 22 April 2011 - 20:05

[Alex724842]

хм,тоже вариант,потому что троение идет только после нажатия тормоза,а можно ли как нибудь проверить это??

[peremaz]

хм,тоже вариант,потому что троение идет только после нажатия тормоза,а можно ли как нибудь проверить это??

Заглуши вакуумные трубки и если все устаканится, то рой в эту сторону... Ну или перекинь вакуумный усилитель...

[Alex724842]

это я так пологаю надо отключить главную трубку вакумника,а дырку в коллекторе заглушить?
ну я имею ввиду что бы я мог проехать и что бы тормоза работали

Сообщение отредактировал Alex724842: 22 April 2011 - 20:16

[Don Sanchess]

При отключённом датчике скорости проявляются такие проблемы:

 

1) Глохнет внезапно (даже не троит, узнаю по тугому рулю и новым тормозам) при торможении с 80-90 км/ч
2) Глохнет внезапно при парковке, тоже не троил, просто отключение подачи искры и всё.
3) На колодке присутствует ошибка только при превышении 80 км/ч, ну как тебе выше Misha190E рассказал.
4) Температура окружающей среды растёт до 60 гр и отключается.

 

Но такого подтраивания и проседания при торможении не было ни разу или может другая версия ЭБУ.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 22 April 2011 - 20:27

[peremaz]

это я так пологаю надо отключить главную трубку вакумника,а дырку в коллекторе заглушить?
ну я имею ввиду что бы я мог проехать и что бы тормоза работали

Правильно полагаешь...но эффективность тормозов упадет...так, что не горячись особо со скоростью...

Сообщение отредактировал peremaz: 22 April 2011 - 20:33

[Alex724842]

Спасибо всем!
буду пробовать!

[Alex724842]

В общем проблема стала постоянной!в плане датчика скорости!
вчера ехал по трассе,80-130 где то так все ок кажет смесь 43-47",бросаю газ,качусь просто,вылазит ошибка 60%,даю газу еду дальше ошибка не пропадает,глушу авто,завожу,все ок вроде,кажет смесеобразование,разгоняюсь пока газ держу все ок,только отпускаю качусь сразу лезет ошибка 60%
теперь вопрос,нафиг нужен этот датчик????на что влияет?))
термометра в приборке у меня нету!
проблемы начались после снятия приборки,где то через неделю!((
понимаю что значит где то провод надломился!
спасибо!!!!

[Misha190E]

на жопе спидометра стоит датчик холла (скорости) на него 2 разъема - один на 2 контакта - питание, и второй на один - сигнал. видимо не одел какой-то разъем и все

[Alex724842]

Миша,нет,после сборки приборки все ок было,около недели!
ну контакт отвалился,это исправить легко,а подскажи начто он влияет???
машина не разу не заглохла!

[Don Sanchess]

Миша,нет,после сборки приборки все ок было,около недели!
ну контакт отвалился,это исправить легко,а подскажи начто он влияет???
машина не разу не заглохла!

 

http://www.oldmerin....h...st&p=787829, в сообщении №21 написано как проверить и отремонтировать датчик скорости.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 24 April 2011 - 17:43

[Alex724842]

Спасибо большое,а то поиском найти именно про него не смог!
спасибо!!!

[Misha190E]

ну контакт отвалился,это исправить легко,а подскажи начто он влияет???
машина не разу не заглохла!

вообще если с потенцем все ок, то особо ни на что влиять не должно... а так глохнет при маневрах на малой скорости, особенно на АКПП, ну и при остановке обороты могут просаживаться - глохнуть

[Ви124]

Наряду с ранее данными дельными советами в сою очередь дополнительно рекомендую проверить работу ЭБУ в режиме отсечки топлива. Если отсечка затяжная вполне вероятно проявление Ваших симптомов.