Сообщений в теме: 29

[Pepel_PR]

Короче я Олень, менял масло и перетянул сливной болт.
В итоге трещина 3-4 см в поддоне. Если его варить то обязательно надо снимать поддон?
Когда его снимаешь, надо мотор вывешивать и как? Может есть у кого есть такой поддон я бы его купил.

[андрюхаклим]

Короче я Олень, менял масло и перетянул сливной болт.
В итоге трещина 3-4 см в поддоне. Если его варить то обязательно надо снимать поддон?
Когда его снимаешь, надо мотор вывешивать и как? Может есть у кого есть такой поддон я бы его купил.

Снимать обязательно. Временная мера - холодная сварка. На моем временная мера - полгода, руки не доходят.

[Don Sanchess]

Короче я Олень, менял масло и перетянул сливной болт.
В итоге трещина 3-4 см в поддоне. Если его варить то обязательно надо снимать поддон?
Когда его снимаешь, надо мотор вывешивать и как? Может есть у кого есть такой поддон я бы его купил.

 

Нужно вывешивать. Ослабляешь подушки по максимуму. Домкратишь на стыке двигателя с коробкой. Следи за тем, чтобы не оторвать шланги при подъёме двигателя и двигатель не проломил перегородку.
Ну и несколько минут стараний, чтобы вытащить поддон как-нибудь. Аккуратно, силу ни в коем случае не применяй.

[Pepel_PR]

Подушки ослаблять или откручивать? И какую перегородку двигатель может проломить?

[Pepel_PR]

Там ведь 2 подушки?

[Don Sanchess]

Подушки ослаблять или откручивать? И какую перегородку двигатель может проломить?

 

Ну перегородка между моторным отсеком и салоном, я переборщил словами, что проломит, но нежелательно, если при сильном поддомкрачивании двигатель упрётся в перегородку. Главное не оторвать шланги охлаждения, ГУРа и АКПП, если есть.

 

Подушки откручиваются верхними болтами, но можно болт полностью не выкручивать, чтобы двигатель случайно боком не упал на балку. Но если совсем чуть-чуть не хватает приподнять, тогда откручивай полностью болт подушки.
Подушка 1 штука справа и 1 штука слева как раз под впускным и выпускным коллектором.

[Podmarev]

ппц слов нет

 

а ты зачем его тянул до такой дури када по вису там 25 нм ?

 

жигулями заболел?

[perforator]

Короче я Олень, менял масло и перетянул сливной болт.
В итоге трещина 3-4 см в поддоне. Если его варить то обязательно надо снимать поддон?
Когда его снимаешь, надо мотор вывешивать и как? Может есть у кого есть такой поддон я бы его купил.

 

http://automn.ru/mer...m_id2-1237.html
Вот тут инструкция как снимать поддон.
ИМХО, подушки лучше откручивать снизу, там два шестигранника, дай Бог памяти по-моему на 8, сверху там над правой лапой к гайке очень тяжело подобраться, кроме того закручивать верхние гайки на подушке по штату требуется динаметрическим ключом, а это двойная головная боль.
Варить поддон трудно, ибо нужна аргонно-дуговая сварка. Лучше поискать на разборках или здесь на "барахолке", выйдет в районе 1 т.р.

[Pepel_PR]

да блин тянул не сильно, как то само получилось. Он вроде уже варенный. Сварка есть такая, диски варим. А вот поддон дешеле 2 тыщ что то не попадается.

[Pepel_PR]

ОТ 190ка со 102 мотором, поддон взаимозаменяем?

[Podmarev]

вроде как да, есть только одно НО

 

поддоны были без дадчега урованя масли и с ним, вот они между с собой НЕвзаимозамемые т.к. маслозаборник тоже разный!!!

 

на будущее при смене масла ВСЕГДА меняй колечко уплотнительное под болтом и тяни его небоьлеш 25 н.м это несильное усилие рожковым ключем одной рукой

[Pepel_PR]

http://automn.ru/mer...m_id2-1237.html
Вот тут инструкция как снимать поддон.
ИМХО, подушки лучше откручивать снизу, там два шестигранника, дай Бог памяти по-моему на 8, сверху там над правой лапой к гайке очень тяжело подобраться, кроме того закручивать верхние гайки на подушке по штату требуется динаметрическим ключом, а это двойная головная боль.
Варить поддон трудно, ибо нужна аргонно-дуговая сварка. Лучше поискать на разборках или здесь на "барахолке", выйдет в районе 1 т.р.

 

там написано что надо проводку и шланги отсоединять , это так?

[perforator]

там написано что надо проводку и шланги отсоединять , это так?

 

да, чтобы снять поддон нужно будет поднять мотор, с одетыми шлангами это будет непросто, провод от генератора тоже лучше отключить от греха.

 

номер у поддона - 102 014 23 02, поддон на 102м моторе кажись что на 201м кузове что на 124 одинаковый. Отмой номер, по номеру сразу понятно станет.

[Pepel_PR]

А поскажите номер прокладок поддона! Чтобы сразу заказать.

[perforator]

А поскажите номер прокладок поддона! Чтобы сразу заказать.

 

Там одна большая прокладка, 102 014 07 22, это оригинальный номер, оригинальная прокладка под косарь стоит, лучше какой-нибудь неоригинал заказать рублей за 300.

[Pepel_PR]

а прокладка под датчик масла?

[perforator]

а прокладка под датчик масла?

Это я не помню, посмотри на exist.ru

[Pepel_PR]

Как отвернуть эти чертовы подушки? Сверху не могу, может ключ какой есть поудобнее? А снизу шестигранник гнется, завтра поеду в магаз искать насадку на вороток шестигранную.

[Pepel_PR]

Как отвернуть эти чертовы подушки? Сверху не могу, может ключ какой есть поудобнее? А снизу шестигранник гнется, завтра поеду в магаз искать насадку на вороток шестигранную.

[Pepel_PR]

Открутил,много понимать мотор надо? поднялся ненамного а вроде уперся в кузов....