Сообщений в теме: 9

[Kolt]

Вот такая проблема на моем универсальчике:
Задние сиденья, точнее спинки, которые складываются в низ, очень плохо выполняют свою функцию. Как известно, чтобы откинуть заднюю спинку, нужно нажать на педальку снизу, тогда спинка освобождается и опускается в низ. Но за 19 лет эксплуатации этой функции, система стала плохо работать, теперь, чтобы опустить спинку, нужно приложить много усилий, болтая спинку и нажимать по 100 раз педальку.
Куда смотреть, что чинить?

[Octavo]

... и подскажите (а лучше покажите) - какую педальку нужно нажимать для опускания спинки? сарай недавно взял, пока разобрался только, как сидушку поднимать

[amol]

У меня что на старой, что на этой тоже с трудом спинки ложатся, нажимай не нажимай а они отходят сильным рывком.

[Kolt]

... и подскажите (а лучше покажите) - какую педальку нужно нажимать для опускания спинки? сарай недавно взял, пока разобрался только, как сидушку поднимать

Когда поднимешь сидушку, будет педалька в районе защелки ремня безопасности. Поидее на нее надо нажать, затем спинка должна опуститься.

[croh]

у меня, на задних сидениях (не те что в багажнике) спинка складывается только когда открыты обе задних двери...
чуть выше замка двери, стоят "кнопочки" которые при закрытой двери фиксируют замок спинки и ни на какую педальку не нажимаю

Сообщение отредактировал croh: 26 April 2011 - 23:08

[amol]

у меня, на задних сидениях (не те что в багажнике) спинка складывается только когда открыты обе задних двери...
чуть выше замка двери, стоят "кнопочки" которые при закрытой двери фиксируют замок спинки и ни на какую педальку не нажимаю

Обана, точно есть кнопочки, а я думаю для чего они, может думаю для смягчения удара при закрывании, а тут совсем другая суть.

[Kolt]

Обана, точно есть кнопочки, а я думаю для чего они, может думаю для смягчения удара при закрывании, а тут совсем другая суть.

Дада) именно так!
Сегодня решил разобраться с этим вопросом, снял обшивку в багажном отделении, чтобы подобраться к механизму и изучал его.
В общем тема такая, что спинка складывается только в том случае, если открыта дверь, соответсвующая этой стороне, и седло поднято вверх. Тогда фиксаторы, которые находятся ближе к двери и та самая педалька, про которую я думал, что надо нажимать рукой, ослабляются и спинка легким рывком складывается. В моем случае этот механизм, который держит спинку, нужно было просто смазать и всего-то Попшикал смазкой WD-40 и теперь спинка складывается очень легко.
Так что, господа, если спинка у вас не складывается легким рывком, то пробуйте вырвать её посильнее, на крайняк залезайте в багажник и выбивайте спинку ногой не забывайте только дверь открытой держать и седло поднять вверх. Систему смазать и радоваться

[amol]

Систему смазать и радоваться

Везёт некоторым, у меня за спинками стоит здоровенный газовый балон на 100л, что есть универсал, что нету.... , а снимать менять на бублик пока не хочется так-как устанавливался тот баллон в европе-надёжно.

[Podmarev]

я у себя тоже замки самарий силиконом, разработал хорошенько их и теперь прям по мерседесовски стало

[AAC]

Приветствую, всех!

Все началось с того, что моя Тещенька, по случаю приобретения зятьком mercedes s124, подарила ему комплект "родных" чехлов. На передние сиденья и все подголовники чехлы оделись "только в путь", но чтобы одеть их на задние сиденья, необходимо было сложить задние спинки, что никак не получалось. Что я только не делал (и с открытыми задними дверьми, и с поднятыми задними сидушками), но спинки стояли как вкопанные. Кстати на двойной спинке, сзади закреплена выдвижная шторка багажника, которая снимается, как мне сказали, только при опять же сложенных задних спинках. Терпению моему пришел "конец" и я твердо решил вчера, что спинки либо сложатся, либо вырву их с "корнем"!!! Сняв в багажном отделении обшивку, которая на полу возле задних спинок и с помощью ударов молотком по вставленной отвертке в место крепления, двойная спинка наконец-то началась шататься , сигнализируя мне, что она не может уже выносить мои "издевательства" ! Радость моя была недолгой, как я писал выше, на двойной спинке сзади имеется шторка, так вот она теперь стала упираться в одинарную спинку, следовательно ничего пока и не складывается... Мне ничего не оставалось делать, как прийти к решению о снятии штатного крепления самих спинок. Пролазив с фонарем вдоль и поперек, увидел внизу два болта крепления. С неудобствами и дежурными матами болты были сняты, но спинки стояли как вкопанные, ну Вы сами представляете какого содержания был последующий мой лексикон после этого... После незначительных ударов по обеим спинкам был вычислен, а потом и нащупан третий болт (его не видно ни снизу, ни сверху). :!: Сняв его, двойная спинка наконец-то поднялась вверх, а в последствии была вообще демонтирована. Правда одинарная спинка не хотела освобождаться из специального крепления, пришлось методом "выкорчевывания" и ее родимую снять... Сняв задние боковые обшивки моему взору предстали те самые крепления, которые мне не давали покоя (фотки я уже делал на работе)...
Это в таком состоянии были мои крепежные механизмы

Красные овалы - это разогнутые детали механизма, образованные после "выкорчевывания"

Промыв оба крепежа в керосине, да сняв "нулевкой" в некоторых местах "прикипевшую грязь" у меня получилось вот что:

Краткое описание механизма блокировки/разблокировки задних спинок:
1. При поднятии седушки, освобождается нижняя "собачка" фиксатора, через пруток, который соединен с педалькой (см. описание других авторов)
2. При открытии двери, освобождается верхняя "собачка" фиксатора, через пруток, который соединен с торцевой кнопкой (см. описание других авторов)
Только выполнив эти два действия, получится сложить спинки, а если не получилось, то добро пожаловать на "мой путь складывания онных"
Спасибо Всем в описании своих действий по данной работе, может и мой отчет кому поможет!

 

P.S. А Тещеньку я свою люблю, ведь если не она, "забил бы" я на эти спинки... Только ей об этом ни-ни, а то загордится и не будет зятю помогать мыть его "мурзика"!