Сообщений в теме: 5

[Юрий_1976]

На 126й купехе поменял передаточное число редуктора. Имел редуктор 2,24 заменил на 2,82. Была произведена "пересыпка" главной пары и дифференциала из дорестайлового редуктора. В результате показания спидометра на 25-30 км больше, чем замерено по навигатору. Посоветуйте пожалуйста, каким образом можно привести в соответствие показания спидометра? или модель 126-го на которые устанавливался редуктор 2,82, попытаюсь заменить механизм спидометра.

[Николай 82]

Посоветуйте пожалуйста, каким образом можно привести в соответствие показания спидометра?

Лучше всего найти редуктор который должен стоять, ибо 25% разници это много. И если часто ездить по трассе, то будет напрягать, то что обороты постоянно выше чем должны быть.

[Юрий_1976]

Лучше всего найти редуктор который должен стоять, ибо 25% разници это много. И если часто ездить по трассе, то будет напрягать, то что обороты постоянно выше чем должны быть.

с оборотами всё нормально, не напрягают )))

[kit123]

с оборотами всё нормально, не напрягают )))

Только заменой спидометра от машины с редуктором 2,82.

[Николай 82]

с оборотами всё нормально, не напрягают )))

У меня тоже стоял редуктор 3.67 вместо 3.07, сначала тоже не напрягало, быстро надоело. Но я и езжу быстро.

[Юрий_1976]

У меня тоже стоял редуктор 3.67 вместо 3.07, сначала тоже не напрягало, быстро надоело. Но я и езжу быстро.

Так вот в чем и вопрос, на какую модель 126-го ставился редуктор 2,82? точно одно могу сказать, что это дорестайл!