Сообщений в теме: 5

[perforator]

Добрый день. Возникла такая проблема. Завожусь с огромным трудом, горит постоянно датчик ABS при езде, на клеммах бензонасоса 8.5 Вольт (у меня от его клемм в салон провода выведены и колодка, обычно напряжение - 12.7). Если все-таки удается завестись, то когда снимаю клемму аккумулятора при работающем двигателе - двигатель глохнет. Что это, генератор сдох или что-то еще? Если генератор, то как в этом можно полностью убедиться?
Спасибо.
Мерседес 201.018, мотор 102.910.

[Mihel]

Добрый день. Возникла такая проблема. Завожусь с огромным трудом, горит постоянно датчик ABS при езде, на клеммах бензонасоса 8.5 Вольт (у меня от его клемм в салон провода выведены и колодка, обычно напряжение - 12.7). Если все-таки удается завестись, то когда снимаю клемму аккумулятора при работающем двигателе - двигатель глохнет. Что это, генератор сдох или что-то еще? Если генератор, то как в этом можно полностью убедиться?
Спасибо.
Мерседес 201.018, мотор 102.910.

С генератором проблема! щетки стерлись.

[mbshop]

МОжет на заведеной машине лучше тестером напряжение на аккумуляторе проверить

 

Похоже на генератор

[Леонидыч]

гена сдох это 100%

[Аркадий 2011]

снимай гену и на маршал.

[fisher013]

Добрый день. Возникла такая проблема. Завожусь с огромным трудом, горит постоянно датчик ABS при езде, на клеммах бензонасоса 8.5 Вольт (у меня от его клемм в салон провода выведены и колодка, обычно напряжение - 12.7). Если все-таки удается завестись, то когда снимаю клемму аккумулятора при работающем двигателе - двигатель глохнет. Что это, генератор сдох или что-то еще? Если генератор, то как в этом можно полностью убедиться?
Спасибо.
Мерседес 201.018, мотор 102.910.

 

На аккуме проверить может не получиться, были случаи что напруга гуд а заряд не гуд! Проще открутить клемму от гены, завести машину на аккуме, и померять что выходит с гены.