Сообщений в теме: 10

[megabit-smol]

Доброго времени суток Был у меня 124, потом поездил на B5, потом не осилил восстановление ещё одного 124 и купил BMW E39 но душа требует W140...

 

Бюджет мероприятия 350 максимум, лучше чуть меньше чтобы осталось на послепокупочные вливания... Собственно рестайл покупать без вариантов, понимаю. Хочется не убитый кузов, остальное думаю сделаю - есть автосервис свой и доступ к оптовым ценам на з\ч...
Хочется с мотором М119, лонг приветствуется, но не критично...
что можете сказать о таком экземпляре? может кто смотрел его? давно продается, да и левая фара кривовата как то http://benzclub.ru/f...ad.php?t=226344

 

может кто ещё знает экземпляры... транспортный налог думаю можно обойти липовым свапом на дизель 3.5... подскажите плиз

 

Москва, Питер, ну и окрестности в радиусе километров 700 от Смоленска вообще идеально будет

[Митяй777]

по мне так ему цена 250.

 

аргументов нет, так как не смотрел, но в продаже за 300-350 бывают оч интересные варианты, а раз в полгода - чисто конфеты, которые за день уходят в заботливые руки.

 

я готов ждать и ловить 140-ой, если ты - тоже, то откладывай деньги и на просмотр подобных объяв трать не больше 30сек)))

[megabit-smol]

Вся проблема в том, что ждать особо не готов... Бимера хочет друг забрать, да и в одном месте сильно загорелось Да и ждать особо не готов, т.к. езжу каждый день и нужно ездить... и суммы на руках свободной нет, да и не будет никогда в обозримом будущем - только бабки от бимера, плюс на доделать...

 

У нас в Смоленске продается 2 штуки
1й 420й 95 года за 230... ушатан сильно цыганами никогда бы у них не купил всё равно.
и 2й 600 long за 13к$, 91 года на полном фарше, в птс 140 коней. у нас их можно в нем и оставить так вот, увидев его и усдышав про 140 коней, я чуть было не купил. купил бы, если бы было v8 вместо v12... я конечно всего второй 140 смотрю, но он мне показался почти идеальным... ржавчины нет вообще, ничего не гремит и т.д.

 

Форум читаю давно и начитался про электронные педали, задние гидростойки... Так что на данный момент всё же хочу дорестайл, думаю в роль первого 140 он идеально вписывается...

Сообщение отредактировал megabit-smol: 30 April 2011 - 06:51

[sergey152]

ты хошь его купить, а потом гонять на нем как на единственном авто ????? Ненада так делать.
ненада на последние покупать особенно 140й.... охренеешь.

[sergey152]

А потом появляются темы на других форумах- "Купил 140й, вы знаете ребята, полное гав..но, ломается, гремит, денег жрет немеряно, купил вот себе Калину, езжу и горя не знаю"
Подумай сначала, готов ли ты на это. то что у тебя машин побывало несколько, это ничиго не значит, ни чего!!!!!! Купи себе сразу поджопнег, тк за 350 кабан будет в состоянии " нада делать"

[megabit-smol]

А потом появляются темы на других форумах- "Купил 140й, вы знаете ребята, полное гав..но, ломается, гремит, денег жрет немеряно, купил вот себе Калину, езжу и горя не знаю"
Подумай сначала, готов ли ты на это. то что у тебя машин побывало несколько, это ничиго не значит, ни чего!!!!!! Купи себе сразу поджопнег, тк за 350 кабан будет в состоянии " нада делать"

 

Ну он покупается не на последние деньги... Ну а цены на з\ч я просчитал немного, не удивлен ничем, всё устраивает... Китайское фуфло ставить не вариант, обжегся уже на пассате в свое время, а хороший неоригинал вполне на уровне той же бмв, которая у меня сейчас... Ну и Минск от меня 350 км, большое и дорогое можно и оттуда привезти...

 

Меня больше кузовщина сама интересует, остальное сделать можно, не боюсь этого совсем...
Если за 350 дорестайл в состоянии "надо делать" то за 200 он в состоянии "умер"?
Да и "надо делать" для каждого свое наверное всё таки...

 

За услуги автосервиса платить мне не надо, символически на пиво.... Шеремет озвучивал цену на м119 в районе 45-50 если не ошибаюсь... Коробка 25 стоит... Меня это всё устраивает... Цену на подвеску и тормоза я посмотрел, ничуть не удивлен после пассата б5 и бмв е39...

 

Покритикуйте того кабана по ссылке или может ещё каких - нить знаете?

 

p.s. Первой машиной у меня была волга 3110, своеобразный аппарат, на жигулях 01,07,09,11, ока и калина ездил... из всего этого наше парка больше всего понравилась десятка универсал. Калина (пробег 3 тыщи км.) не впечатлила вообще никак. Конторская десятка с пробегом в 200к лучше ехала. Гораздо лучше...
p.p.s. Да и здесь мы собрались вроде не для того, чтобы про жигули вспоминать...

Сообщение отредактировал megabit-smol: 30 April 2011 - 10:41

[Митяй777]

первый вариант продается уже больше года вроде.

 

как я уже сказал - за эти деньги он никому не нужен.

 

так как за 300кр на том же бенцклабе чувак. у которого брабус 7,3, продавал 140-кет 95 года полностью обслуженный - качественно покрашенный, с перешитым родной кожей по родным лекалам салоном, и т.д. и т.п. в тачку было вложенно больше 400кр.

 

а на ссылке по моим критериям дрова....

 

я бы не получил удовольствия от такого 140-кета. да еще и за такие космоденьги.

 

вот годик назад в Смоленске продавался

 

 

если интересно -дам телефон, вдруг чел себе оставил или даст телефон нового владельца)))

 

цыгане не с Нижних Дубровенок? как вообще Смоленск, 2 года там не был...

[megabit-smol]

За телефончик буду благодарен Смоленск живет точно так же как и раньше, ничего не меняется вообще Дороги начали делать после приезда медвепутов в прошлом и в этом году...

 

Вообще за какие деньги нормальный дорестайл можно купить? Просто пятый день шальная мысль из головы не выходит...

 

Вроде другие цыгане - мерс синий с синей кожей. На Лавочкина после церквушки, счас он там стоит.... Это который за 230к 420й.

Сообщение отредактировал megabit-smol: 30 April 2011 - 13:18

[Митяй777]

идеальный за 300-350 бывает максимум раз в 4 месяца, но оно того стоит.

 

остальные 99 процентов дрова, что за 150, что за 350, смысла брать нет. если е39 не помойка, то смысл менять ее на помоечный 140-кет нету))))

 

Я бы ездил и ловил "свой" 140-ой.

 

е39 хорошие тоже не месяцами продаются, а довольно быстро, да и занять можно, если найдешь именно идеальный вариант)

 

Тут дело в том, что порой за 350 можно рестайл взять очень неплохой в состоянии "подшаманить-подкрасить", поэтому больше 300 за дорест смысла платить нет, кроме, как я сказал, идеальных вариантов - восстановленных, либо от 1-2 владельцев, пригнанных в начале 00-х

 

ЗЫ: а из РБ не рассматривал покупку?

 

ЗЫЫ: ресторан Мимино еще существует?

Сообщение отредактировал Митяй777: 30 April 2011 - 13:25

[megabit-smol]

идеальный за 300-350 бывает максимум раз в 4 месяца, но оно того стоит.

 

остальные 99 процентов дрова, что за 150, что за 350, смысла брать нет. если е39 не помойка, то смысл менять ее на помоечный 140-кет нету))))

 

Я бы ездил и ловил "свой" 140-ой.

 

е39 хорошие тоже не месяцами продаются, а довольно быстро, да и занять можно, если найдешь именно идеальный вариант)

 

Тут дело в том, что порой за 350 можно рестайл взять очень неплохой в состоянии "подшаманить-подкрасить", поэтому больше 300 за дорест смысла платить нет, кроме, как я сказал, идеальных вариантов - восстановленных, либо от 1-2 владельцев, пригнанных в начале 00-х

 

ЗЫ: а из РБ не рассматривал покупку?

 

ЗЫЫ: ресторан Мимино еще существует?

 

e39 совсем не помойка, на e39 ездил друга ездил вот это помойка была

 

из РБ не рассматривал, год старый, про сертификаты знаю, но как бы это совсем палево... да и думаю правительство как бы не попросило дотоможить случайно

 

Мимино существует, расширяются даже кажется

 

Наверное действительно не стоит пороть горячку, поставить максимальный ценник на e39 и ждать

[megabit-smol]

Прошло более полутор лет, и я катаюсь 4 месяца на дизельном 140 из подписи. Купил за 320 в гусь-хрустальном. Вложил 100, остался кузов покрасить, передние седенья поменять и в моторе с цпг разобраться... Я счастлив, с уверенностью могу в любой момент поехать в любую точку россии, без раздумий. При этом получить массу удовольствия от вождения.