Сообщений в теме: 29

[01labtec]

????????

Прикрепленные изображения

• 

[vikleb]

????????

Сегодня не 1 апреля, но попробую
за бортом +19 по С

[01labtec]

за бортом я понял там показывает доступно меня интересует температура мотора??????

[стодвадцатьшестой]

Не смешно. У человека мотор греется, а вы со своими шуточками.
На датчике 95-97 градусов. Для 603(?) мотора многовато.

[01labtec]

от 4 товаришей слышал что 1-я отметка 100гр от3 что 90гр

[persona_non_grata]

Спрашивал тут такое, написали - 40, 60, 80, 100, 120.

[01labtec]

а при какой температуре тогда включаеться электровентилятор знаю что отвечает этот датчик

Прикрепленные изображения

• 

[Podmarev]

это дадчег доп вент кондея вкл при 130

 

не вижу криминала с температурой

Сообщение отредактировал Podmarev: 29 April 2011 - 19:16

[Podmarev]

Спрашивал тут такое, написали - 40, 60, 80, 100, 120.

 

правильно

[01labtec]

может он включает на 95гр

[01labtec]

помогите пожалуйста подскажите что за радиатор и принцип его работы

Прикрепленные изображения

• 

[Cannibal Mad]

это масляный радиатор...
от стакана фильтра идут трубки... В стакане стоит масляный термостат... Если не ошибаюсь, то он полностью открывается при 90 градусах на масле.
Вестчь полезная и ценная, тока место его установки на В124 как мне кажется не совсем удачное...

[Amen]

это масляный радиатор...
от стакана фильтра идут трубки... В стакане стоит масляный термостат... Если не ошибаюсь, то он полностью открывается при 90 градусах на масле.
Вестчь полезная и ценная, тока место его установки на В124 как мне кажется не совсем удачное...

что масляный, это и так понятно, осталось узнать радиатор чего? в w210 с этой стороны стоит радиатор автоматической регулировки уровня дорожного просвета задней оси, т.е. масла для ГУР и для задних амортов с подкачкой, с другой стороны в w210 стоит радиатор охладдения масла коробки. Про в w124 не помню точно, хотя и был у меня такой, но рискну предположить, что отличий немного.

[vikleb]

это дадчег доп вент кондея вкл при 130
не вижу криминала с температурой

+1
когда 120 всегда, тогда и паникуйте
а приборы на панели не прецизионные, а для контроля и не надо себе мозг рушить

[Octavo]

что масляный, это и так понятно, осталось узнать радиатор чего? в w210 с этой стороны стоит радиатор автоматической регулировки уровня дорожного просвета задней оси, т.е. масла для ГУР и для задних амортов с подкачкой, с другой стороны в w210 стоит радиатор охладдения масла коробки. Про в w124 не помню точно, хотя и был у меня такой, но рискну предположить, что отличий немного.

это радиатор моторного масла
и в в210 стоит такой же там же для моторного масла.

[Amen]

Я, конечно же, могу и ошибаться, по другим моторам и комплектациям, но у меня, для ОМ 606.962, там стоит радиатор автоматической регулировки уровня дорожного просвета задней оси, т.е. масла для ГУР и для задних амортов с подкачкой.

[01labtec]

Сейчас у меня вентилятор включается когда температура на датчике чуть выше первой отметке после 80* мне один слесарь стоял кулаком в грудь бил доказывал что вентилятор должен включиться при 95* он сказал что на E500 такой

[Podmarev]

Я, конечно же, могу и ошибаться, по другим моторам и комплектациям, но у меня, для ОМ 606.962, там стоит радиатор автоматической регулировки уровня дорожного просвета задней оси, т.е. масла для ГУР и для задних амортов с подкачкой.

 

вин машинки в студию чтобы небыло вопросов епц ответит точно

 

но думаю 99% что ты путаешь, в данном месте были только радиаторо МОТОРНОГО масла

[Podmarev]

Сейчас у меня вентилятор включается когда температура на датчике чуть выше первой отметке после 80* мне один слесарь стоял кулаком в грудь бил доказывал что вентилятор должен включиться при 95* он сказал что на E500 такой

 

на три буквы его пошли

[Podmarev]

т.е. масла для ГУР и для задних амортов с подкачкой.

 

если что в задней подвеске ZHM а гуре масло для гура как две разных жижи у тебя охлаждались в одном радиаторе непонятно

 

и самый главнй вопрос ЗАЧЕМ их охлаждать особенно ZHM