Сообщений в теме: 9

[Demiano]

Бида бида.
Зажужжал бензонасос пуще прежнего, и двигатель вообще больше 3000 не поднимает.
Надо покупать новый короч.

 

А что брать?
Оригинал - 10000 рублей.
Б/у оригинал - 2000 рублей.
Заменитель самый дешёвый - 1500 рублей.
Тазовский январевский "родной" - 600 рублей.
Волговский подвесной - 2500 рублей (за что???).

 

Пробовал кто-нибудь колхозить тазовский бензонасос вместо родного?
Хватит ли его производительности (60 литров/час при давлении 3 атм.) под мои 2 литра?
Есть ли смысл покупать б/у оригинал? Или заменитель за 1500 рублей?

 

Новый оригинал в любом случае брать не буду, лучше веслоподъемники уберу.

[finger]

Берешь новый Кетайский))) лично у меня какой то дешманский АТС или как его там стоит с 2007 года до сих пор работает.

[gonzabest]

стоит тот же ATS на 6 бар, уже как 2 месяца пока нареканий нет, =) в исполнении pierburg цена вопроса 1425 брал, на корпусе Germany номер ........... кароче выписка с экзиста " ATS 65972 Насос топливной системы 1 425,08 Выдано (Отправлено)

[magnum]

тоже на АТСе с 2007 года.. Запас мощности у него огромный (6 против требуемых 3х..) так что если полностью не умрет (встал) - то будет работать два положенных ему срока))) Шутка, конечно, но пока так оно и есть.

[Demiano]

А как его правильно менять?
Перепал нахаляву б/у бош, щас думаю старый откручу, и полный бак бензина мне за шиворот выльется...

[finger]

Ничего там не выльется.

[dallaskassel]

берёшь медицинский зажим, смотришь, нормальная ли трубка от бензобака к насосу. если ещё резиновая - пережимаешь и меняешь бензонасос. в противном случае получишь струю бензина

[Demiano]

А бензиновый фильтр там свой особенный или в жигулёвском магазине можно купить?

[dallaskassel]

не видел в жигулёвском таких.

[MalaM]

А я волговский приделал с похожими зажимами топливных трубок. Он меньше в размерах чем свой. Надеюсь потянет.