Сообщений в теме: 10

[saalex]

Мужики требуется помощь!!! w124 t-модель с пневматикой 300дизель АКПП. После полной разборки а затем сборки НЕ ПОДНИМАЕТСЯ. При движении после 40км/ч автомат вырубается. Глушишь заводишь все нормально. Что не так? Первый мерин, опыта ни какого. Главный вопрос связана ли коробка с гидравликой подвески? Можно ли ее обойти что бы доехать до сервиса? Ну и что же делать с подвеской?

Сообщение отредактировал saalex: 10 March 2010 - 13:02

[motom]

Мужики требуется помощь!!! w124 t-модель с пневматикой 300дизель АКПП. После полной разборки а затем сборки НЕ ПОДНИМАЕТСЯ. При движении после 40км/ч автомат вырубается. Глушишь заводишь все нормально. Что не так? Первый мерин, опыта ни какого. Главный вопрос связана ли коробка с гидравликой подвески? Можно ли ее обойти что бы доехать до сервиса? Ну и что же делать с подвеской?

Поройся поиском,да и конкретней пиши,что разбирали,как вырубается. АКПП с гидравликой вроде не связана.

[saalex]

Поройся поиском,да и конкретней пиши,что разбирали,как вырубается. АКПП с гидравликой вроде не связана.

Конструктор. Все снимается, таможится потом ставится на место. Вот я и спрашиваю связана акпп или просто так совпало и еще в коробке ошибка.
До сборки было все нормально. Машину только в Германии купил.

[sheremet]

Конструктор. Все снимается, таможится потом ставится на место. Вот я и спрашиваю связана акпп или просто так совпало и еще в коробке ошибка.
До сборки было все нормально. Машину только в Германии купил.

 

в коробке никаких ошибок быть неможет. она на любом 124-м безмозглая, за исключением 5-й серии, да и то только 5-й передачей электроника управляет.
а систему подкачки надо знать как прокачивать, это в двух словах не объяснишь и на "пальцах" не расскажешь.

[Gatz]

Конструктор. Все снимается, таможится потом ставится на место. Вот я и спрашиваю связана акпп или просто так совпало и еще в коробке ошибка.
До сборки было все нормально. Машину только в Германии купил.

 

Извиняюсь что не в тему, если не секрет - почем нынче таможня такой машины выходит?

[saalex]

Извиняюсь что не в тему, если не секрет - почем нынче таможня такой машины выходит?

Сейчас можно только на калининград таможить, на россию не получиться.Спасибо ВВ.

[profix by]

Мужики требуется помощь!!! w124 t-модель с пневматикой 300дизель АКПП. После полной разборки а затем сборки НЕ ПОДНИМАЕТСЯ. При движении после 40км/ч автомат вырубается. Глушишь заводишь все нормально. Что не так? Первый мерин, опыта ни какого. Главный вопрос связана ли коробка с гидравликой подвески? Можно ли ее обойти что бы доехать до сервиса? Ну и что же делать с подвеской?

как вырубается автомат ? подвеска с аккп не связана. а по поводу подвески - проверить уровень масла , принудительно поднять, можно поднять рычаг крана, он находится под машиной в районе правого заднего колеса. если поднимает -то неправильно отрегулировал

[qwertyz]

А мерин не 4матик-ли случайно ? Вообще система управления уровнем посадки кузова работает через насос ГУРа . Он там двухсекционный . Одна секция качает давление в редуктор руля , а вторая качает гидрожижу ZH-M по кругу в этакой "груше" , которая располагается под пластиковым кожухом под днищем , рядом с задним правым колесом . Там от торсиона хвост , который открывает клапан в этой самой груше , и жижа течёт не в обратку , а в амортизаторы задние . Кстати сказать , это всё нужно при установке прокачивать .

[happy-alex]

А мерин не 4матик-ли случайно ? Вообще система управления уровнем посадки кузова работает через насос ГУРа . Он там двухсекционный . Одна секция качает давление в редуктор руля , а вторая качает гидрожижу ZH-M по кругу в этакой "груше" , которая располагается под пластиковым кожухом под днищем , рядом с задним правым колесом . Там от торсиона хвост , который открывает клапан в этой самой груше , и жижа течёт не в обратку , а в амортизаторы задние . Кстати сказать , это всё нужно при установке прокачивать .

 

Подкачка с ГУРом была на турбированных дизелях с 603 двиглом. На отмосферниках насосы отдельные.

[qwertyz]

Подкачка с ГУРом была на турбированных дизелях с 603 двиглом. На отмосферниках насосы отдельные.

Этот нюанс я не знал . Про бензин точно знаю , что на 103-м факт подкачка в одном насосе с ГУРом и про 603-й тоже точно знаю , что там такой же насос с 4-мя дырками . Хотя делать ещё один насос ... Даже не представляю , где он там может располагаться . Но вобщем суть басни в том , что надо и гидравлическую часть машына посмотреть .

[happy-alex]

Этот нюанс я не знал . Про бензин точно знаю , что на 103-м факт подкачка в одном насосе с ГУРом и про 603-й тоже точно знаю , что там такой же насос с 4-мя дырками . Хотя делать ещё один насос ... Даже не представляю , где он там может располагаться . Но вобщем суть басни в том , что надо и гидравлическую часть машына посмотреть .

Вот ссылка на тему там на картинке понятно где он находится. http://www.oldmerin....showtopic=54112