Сообщений в теме: 3

[supervoodi]

Я тут почитал на форуме уже поднимался вопрос топливных насосов. В частности если у меня их стоит 2, ( 124 260Е 88г) то можно один выкинуть и ездить на одном что ли? Тогда зачем их два ставят, на запас что ли.Или же можно поставить один, но мощный который заменяет два. Подскажите пожалуйста.

[ЗоМер]

Как здесь правильно у кого-то написано, не мешай машине работать.
И не изобретай велосипед. Если стоит два, значит, так и должно быть !
Один основной, другой подкачивающий. Или думаешь, что инженеры Мерседеса таким образом развлекаются ?
Удачи !

[SergeyMB124]

У меня стоит аналогично. В августе при поездке в Анапу один накрылся - причем весьма экстравагантно - спецы в Бош-сервисе в Новороссийске промурыжили меня 2 дня, так и не определив истинную причину перебоев в подаче топлива. Благодаря местному умельцу удалось определить убитый насос, причем тот, что стоит ближе к баку( первый в цепи). Обратно до Питера ехал на одном насосе. Топил 160-170. При педали бельше половинки ощущались провалы - не справлялся один насос. Но в общем, доехал нормально.
Поэтому - резюме: два насоса стоят на двигателях с объемом более 2,5 литров для обеспечения необходимого давления при большом расходе в моменты резкой газовки или больших нагрузках.

[SergeyMB124]

От спецов слышал, что ставят или один большой, или 2 нормальных, но всегда лучше работает то-что предусмотренно конструкцией. Учитывая предыдущее мое сообщение - ставь два насоса - как положено. Единственное - что могу посоветовать - сними старые насосы и проверь их на максимальное давление - если выдает напрямую в манометр больше 10 кг - считается нормальным, но при этом он от БП будет тянуть ампер 12. И по логике - 2 насоса надежнее - на одном всегда доехать можно.