Сообщений в теме: 21

[новичек]

Здравствуйте.
Ситуация следующая:
В яме много канистр. По ошибке залил в бак литров 7 бензина намешанного с маслом для мотоцикла и литров 35 саляры.
проехал 12км, движок застучал, начал двоить и дыметь.
Шланг подачи опустил в канистру с чистой салярой, прокачал насосом подкачки, отворачивал
штуцера на форсунках и крутил движок, с трубок льет топливо в такт вращения коленвала(может насос выжил)
но эффекта нет, с буксира тоже не заводится
Может форсунки клина словили?
Помогите советом пожалуйста.
W123 615.940

[vasiliy]

Скорее всего так и есть, форсунки. Попробуй выкрутить форсунки и подсоединить их к насосу, покрутить. Если не будут сцыкать, меняй распылители. Не вредно взять заведомо рабочую форсунку и подсоединить. То что льётся из трубок ещё не факт что насос живой.

[SergeyMB124]

Зимой старые дизелисты добавляют 200-500 грамм бензина в солярку для нормального запуска утром. Сам неоднократно пользовался тем же. До определенного соотношения смесь допустима. Наличие масла (7000/10=700 грамм) могло привести к пригоранию выпускных клапанов. Я бы померял компрессию вначале, а потом уже искал проблемы в подаче топлива. Форсункам и насосу непринципиально на чем работать - единственное НО - плунжера смазываются соляркой. Если попал чистый бензин - тогда могут и накрыться. А стук в двигателе вряд ли мог быть связан с топливной системой.

[Andrei]

Если попал чистый бензин

Дык человек пишет, что бензин с маслом был, для мотоцикла.

 

новичек, а до этого мотор нормально работал?

[vasiliy]

Вообще-то на 35 л. соляры 7 л. бенза - это фигня. Я зимой так и лью (если соляра летняя).
А мой шеф на Фольце Мультивэне 2000-го года 2,5ТДИ 70 км. почти на чистом бензине проехал! Сначала тяга пропала, потом вообще заглох! Притянули, промыли, прокачали - завёлся, и ничего! Года три после того ездит, и по сей день, как молодой!
Так что может у тебя движок стуканул, время пришло?
А масла на 42 литра "микстуры" грам 200 от силы, так это вообще пыль! От такого количества клапана не залипнут.

[Andrei]

От такого количества клапана не залипнут.

С маслом насосу даже легче. Наша солярка по сравнению с немецкой сухая, и поэтому даже рекомендуют литр масла на бак бензина заливать.
По этой причине дизеля с европы приходят тихие, а как у нас поездят начинают стучать.

[Evjin]

строителюги на стройке что только не льют в технику и ничего видимо был уже движок того

[Ximic]

По талмутам на летнюю соляру от -15 до30-40% бензика льют.

[sandy]

просто у Вашего двигателя жизнь вся вышла от такого количества бензина вреда не будет при всем желании вред этот сделать

[evgen_m]

Ну и я внесу свою лепту...
Если на движок не грешишь,попробуй следующее:
-проверь подачу топлива на ТНВД (проверяй от бака до ТНВД, у меня как-то забился бак, шланг открутил, дунул в бак и все...)
-если с подачей все гуд, тогда открути чуть-чуть форсунки и покрути (если топливо брызжет, значит ТНВД в порядке)
-тогда сливай все с бака, меняй топливный фильтр, прокачай помпой воздух.
Должно помочь!

[Evjin]

я сам лично пару раз бензин зимой добавлял и ничего ему только много нельзя, а вообще бензин горит помягче чем соляра, так-что я непонимая почему нельзя его добавлять

[Andrei560]

В оригинальном мануале от W123 в конце даже есть табличка, где расписано сколько можно доливать бензина в соляру в зависимости от мороза. Соотношение может доходить до 50/50.
Вероятно насос просто умер по совпадению.
Либо в канистре была вода.

Сообщение отредактировал Andrei560: 06 July 2007 - 14:16

[PerezMow]

движок застучал, начал двоить и дыметь.

 

Я правда бензин не заливал но была такая фигня по симптомам, но ровном месте упала тяга, задымил жутко, загрохотал и заглох...как отрезало просто.
Потом прокачивал, трубки снимал, стартером крутил , с бубном тока не танцевал не заводится и все тут!

 

В общем при вскрытии оказалось что срезало шпонку с ТНВД и угол впрыска сместился на 120 градусов.

 

Может действительно, начать с осмотра меток и прочего? не мог он так просто умереть, да и соотношение залитого не самое страшное, воды главное что-бы не было.

[<<АЛЕКС>>]

В оригинальном мануале от W123 в конце даже есть табличка, где расписано сколько можно доливать бензина в соляру в зависимости от мороза. Соотношение может доходить до 50/50.
Вероятно насос просто умер по совпадению.
Либо в канистре была вода.

Ну если читать мануал на дизель в немецком оригинале,то там написано добавлять PETROLEUM-что есть КЕРОСИН.Видимо отсюда и расхожее мнение о бензине.

[vano-sha]

лох это судьба, почитайте, я читал из под стола http://forum.lancer-...w...=49919&st=0

[vik]

лох это судьба, почитайте, я читал из под стола http://forum.lancer-...w...=49919&st=0

Сколько народу сразу кинулось как-бы юморить,фигня это все.

[vano-sha]

ты почитай, зачетный боян, на 6 странице самое ТО, это вам не армейский УД-1, который кстати на совсем дерьме крутится будет, помойму АИ-62 назывался

[78rus]

почитай сдесь хоть настроение поднимется
http://www.ffclub.ru...t...6076&st=280

Сообщение отредактировал 78rus: 28 November 2007 - 20:55

[78rus]

[Е135АА48RUS]

ты почитай, зачетный боян, на 6 странице самое ТО, это вам не армейский УД-1, который кстати на совсем дерьме крутится будет, помойму АИ-62 назывался

В народе просто -галоша!