Сообщений в теме: 19

[борменталь]

один болт стоит слева спереди не родной, хочу поменять, купил...
после его замены нужно делать сход-развал?
если да то есть ли возможность его заменить не нарушив сход-развал?

Сообщение отредактировал борменталь: 20 May 2011 - 09:32

[Valeri]

один болт стоит слева спереди не родной, хочу поменять, купил...
после его замены нужно делать сход-развал?
если да то есть ли возможность его заменить не нарушив сход-развал?

А ты давно вообще его проверял? Это нужно делать регулярно, особенно на наших ямах и с не родным болтом.
Я бы после замены болта обязательно проверил-резина и расход бензина дороже.
Ну а теоретически заменить не нарушив можно-если вынуть старый и поставив новый в то же положение-однако в случае неродного болта быть в чем-то уверенным невозможно.
И в чем проблема-это стоит не столь дорого , или нет развальщиков рядом?

[den717]

проверить нужно.

[борменталь]

А ты давно вообще его проверял? Это нужно делать регулярно, особенно на наших ямах и с не родным болтом.
Я бы после замены болта обязательно проверил-резина и расход бензина дороже.
Ну а теоретически заменить не нарушив можно-если вынуть старый и поставив новый в то же положение-однако в случае неродного болта быть в чем-то уверенным невозможно.
И в чем проблема-это стоит не столь дорого , или нет развальщиков рядом?

 

с августа прошлого года два раза на сход развал ездил.
понятно, придется ехать. да проблема в том что сход развал компьютерный в городе один, и там работает черти че, все жалуются, говорят с линейкой лучше сделают. он мне развал сзади ни разу так и не выставил, говорит подвеска не позволяет, хотя сайленты перебивал в сентябре прошлого года. просто отдавать бабки за то что не выполняют влом... не денег жалко а за не фиг собачий отдавать, как на сто поначалу ездил, раз в неделю приходилось, как сам начал делать так ремонт бесплатно и ломается реже, закономерность?))) или все таки тупой бизнес?

[Дима_]

зачем вообще менять, если нормально стоит))

[PowerGhost]

с августа прошлого года два раза на сход развал ездил.
понятно, придется ехать. да проблема в том что сход развал компьютерный в городе один, и там работает черти че, все жалуются, говорят с линейкой лучше сделают. он мне развал сзади ни разу так и не выставил, говорит подвеска не позволяет, хотя сайленты перебивал в сентябре прошлого года. просто отдавать бабки за то что не выполняют влом... не денег жалко а за не фиг собачий отдавать, как на сто поначалу ездил, раз в неделю приходилось, как сам начал делать так ремонт бесплатно и ломается реже, закономерность?))) или все таки тупой бизнес?

 

Если за год два раза делал сход развал, то с чего ты решил что сейчас он у тебя в норме?
Делать все равно придется.
Компьютер в руках обезьяны - бесполезная вещица! Лучше найти грамотного спеца с линейкой - хорошая голова помноженная на опыт способны показывать фантастические результаты Поспрашивай в городе, должны быть спецы (на крайняк в другой город смотайся).

 

Понятно что если хочешь сделать хорошо - делай сам, но гемора больше. Поищи мануалы по установке углов, погляди какие должны быть у мерса, ну и по аналогии делай скорее всего придется произвести несложные расчеты (вспомнить школьный курс геометрии).

[борменталь]

зачем вообще менять, если нормально стоит))

 

скрипеть опять начал как при старом болте с сорванной резьбой который был при повороте направо, нагрузка падает на лево и это место гудеть начинает... раньше трещало когда не дотянут был

[борменталь]

Если за год два раза делал сход развал, то с чего ты решил что сейчас он у тебя в норме?
Делать все равно придется.
Компьютер в руках обезьяны - бесполезная вещица! Лучше найти грамотного спеца с линейкой - хорошая голова помноженная на опыт способны показывать фантастические результаты Поспрашивай в городе, должны быть спецы (на крайняк в другой город смотайся).

 

Понятно что если хочешь сделать хорошо - делай сам, но гемора больше. Поищи мануалы по установке углов, погляди какие должны быть у мерса, ну и по аналогии делай скорее всего придется произвести несложные расчеты (вспомнить школьный курс геометрии).

 

искал, везде газ ваз уаз))) школьный курс не проблема, чай физмат и академия позволят, на крайний случай прогу накатаю которая будет эти расчеты производить, методика нужна))

[димыч]

Когда на мерсоцентре сломался стенд развала,пришлось регулировать в гараже самому.Натянул верёвочки(с учётом расстояний между колёсами),потом отвесами... Короче,когда стенд я им отремонтировал и загнал машину,ну мне же надо было "по компьютеру"сделать,развальщик не поверил что можно так точно всё подогнать.Можно было и не загонять

[борменталь]

Когда на мерсоцентре сломался стенд развала,пришлось регулировать в гараже самому.Натянул верёвочки(с учётом расстояний между колёсами),потом отвесами... Короче,когда стенд я им отремонтировал и загнал машину,ну мне же надо было "по компьютеру"сделать,развальщик не поверил что можно так точно всё подогнать.Можно было и не загонять

 

а поподробнее? куда что протягивать что с чем сравнивать? там же не только развал но и схождение, а его отвесами как регулить?

Сообщение отредактировал борменталь: 23 May 2011 - 06:34

[димыч]

Нитки натягивал между передними и задними колёсами,от начала переднего до конца заднего.Т. к. расстояние между передними больше,на задние под нитку палочки подставлял,чтобы расстояние было одинаковым.Данные брал в книжке по мерсу.Дальше регулировал рулевыми тягами,зафиксировав руль по центру.Это схождение делал,кстати,оно должно быть положительным,т.е. на несколько градусов колёса внутрь повёрнуты.Для развала пользовался простым отвесом,добиваясь перпендикулярности колеса дороге.Давно это было,лет 15 назад,на станции резанули шлифмашинкой сайлентблок при попытке срезать болт и пришлось менять всё ,а стенд был сломан.Разумеется ,таким способом можно только проверить большие отклонения от нужных размеров.Идею подчерпнул в жигулёвской книжке советских времён.

Сообщение отредактировал димыч: 23 May 2011 - 07:00

[fastvasja]

В старом руководстве по 124 не помню автора, есть параметры, и нарисован инструмент, для контроля. Поищи в нете эта книга везде есть, чаще всего в ПДФ формате.

[sheremet]

вы что, парни, прикалываетесь???
как самому грамотно углы колёс выставить на мерсе???
это нифига не ЗиЛ!
тут вариант один - искать нормальный стенд и что бы к нему прилагался не менее нормальный мастер))))

[fastvasja]

Да мы понимаем, ТС говорит что нет нормальных мастеров, или стендов. В своем городе подсказал бы человека, причем стенд у него не самый современный, а руки правильные, МВ знает, любит. А в книге действительно видел, инструменты, и размеры. Может были и такие методики.

[борменталь]

не от хорошей жизни ... сам понимаю десятые и сотые доли фиг вытащишь, а болт менять нужно, скрипит сильно при повороте. ближайший город 300км))) где сто есть. у нас один чел зеленый совсем, нифига не умеет на сход развале. слышал даже кто заезжали сами крутили болты, когда он говорил не выставляется, подвеска убитая и прочее)) вот такие перлы

Сообщение отредактировал борменталь: 24 May 2011 - 13:13

[борменталь]

вы что, парни, прикалываетесь???
как самому грамотно углы колёс выставить на мерсе???
это нифига не ЗиЛ!
тут вариант один - искать нормальный стенд и что бы к нему прилагался не менее нормальный мастер))))

а как в 93м выставляли году? тогда вроде тож таких стендов не шибко много было

[Don Sanchess]

А реально самому на компьютерном стенде выставить сход-развал? Пускай мастер в сторонке постоит.

[ks7777]

А реально самому на компьютерном стенде выставить сход-развал? Пускай мастер в сторонке постоит.

Раз там такой хреновый спец, то там наверняка и стенд не откалиброван! Следовательно - даже если хорошо сделать - то в реалии будет всё криво!!! Лучше пробовать ниточками или ещё делают старыми длинными Волговскими антеннами!

[борменталь]

А реально самому на компьютерном стенде выставить сход-развал? Пускай мастер в сторонке постоит.

 

ну если пиндюлей дать наорать, да еще потом 500р отдать в кассу, может и реально, не пробовал. тот чел который сам крутил знакомый брата, говорит чуть голову ему не открутил развальщик сам убежал я не такой злобный

[борменталь]

поменял болт (кстати скрип пропал), завтра поеду на злосчастный сход развал, буду сам контролировать и пробовать, в связи с чем вопрос что крутить и как?))

 

про передние более менее понятно, по два сход развальных болта комбинациями которых выставляется спереди, вопрос про сзади, все говорят там один болтик на сход развальном рычаге который на конце с пальцем... но роясь в нете нашел вот это

 

"развал-схождения задних колес на W124 Привет!
Эксцентрик развала - на внутреннем конце верхнего КОСОГО рычага, он доступен только при снятом колесе (два накидных ключа на 19);
схождение - эксцентрик на внутреннем конце "толкающего" рычага (того, что с шаровым пальцем).
Вообще лучше это на стенде хорошем...
Успехов!
Андрей"

 

что это за развальный эксцентрик с доступом только при снятом колесе? может наш развальщик просто халтурит не снимая колесо?)))

Сообщение отредактировал борменталь: 28 May 2011 - 18:41