Сообщений в теме: 16

[zaharcev]

Может мне кто объяснит почему когда подъежая к перекрестку вырубаеш скорость , потом жмеш на тормоза и выкручиваеш руль на развотрот , у машины падают обороты до 500. Один разок при таком развороте умудрился даже заглохнкть.

[Julius]

Это нормально, при том что во время поворота, на насос гидроуселителя приходиться большая нагрузка....ты вот скажи ты его до самого немогу выкручиваешь, шум слышно ?

[ЗоМер]

Можно предположить, что что-то мешает повороту колес. Обороты должны падать незначительно. Это заложено в конструкции, но только не глохнуть ! Тем более при движении. Проверь амортизатор рулевого, состояние подвески вцелом. Либо гидроусилитель виноват.
Удачи !

[Misha190E]

а что провал оборотов только при торможении и последующем рулении, или может быть и без руления, а просто при подкает к перекрестку?

[zaharcev]

Сам ниче не понимаю. В общем если разогнатся и тормозить. То не падают обороты. Просто заворачиваеш падают но не сильно. А когда и тормозиш и заворачиваеш то падают до 500. Хотя рульпри этом не до конца выкручиваю. А поповоду гидро усилителя. Есть жжужание. Мотора не так слышно как насос работает. Даже незнаю на сколько такой должен быть звук.

[Misha190E]

видимо смесь кривоватая...

[ЗоМер]

Насос гидроусилителя должен работать несоизмеримо тише двигателя. Его (насос) слышно только в крайних положениях рулевого колеса.
Давно менялось масло в ГУРе ?
Удачи !

[zaharcev]

Ну масло то новое заливал когда машину брал. там на нем баба ездила 5 лет. он стал по немногу сыпатся и она его мужику просто подарила. А мужик такой же электро чайник был. он мне когда машину презентовал , завел и я просто апкпел со звукана. Там так бедняга насос пищал. И он такой говорит: надо будет насос поменять. Я доливал масло в него и тычит мне на бачек с тосолом. Я впал в шок. Откручиваю крышку а там сплошное масло. В общем потом долил масло куда надо и насос перестал визжать. А тосол пришлось раз 6-7 сливать. Так что мож мужик его и загубил. И что такое кривая смесь и как она выпремляется???

[ЗоМер]

Если скинуть приводной ремень с гидроусилителя, крутануть гидрач от руки - легко ли крутится, нет ли посторонних (должен крутиться бесшумно) звуков ? Естественно, на заглушеном движке.
Удачи !

[Merin s]

И что такое кривая смесь и как она выпремляется???

Да гудело не совсем настроено

[мастер]

У Вас инжектор или карбюратор? Если карбюратор, то на нет есть устройство повышающее обороты при увеличении нагрузки. Его надо проверить. Если обороты падают при торможении проверьте вакуумник тормозов. Возможно через него идет подсос воздуха. Какая у Вас коробка и какие обороты х.х.? Если стоит АКПП, а обороты х.х. 700-800, то падение до 500 нормально. На 500 об. машина не должна глохнуть. Ищите причину в другом.

[zaharcev]

В общем у мня инжектор. И коробка механика. обороты я выставил 1000 - 1100, Но вот когда именнно тормозиш и крутиш бараеку то обороты точно где то до 700 падают. Если в повороты влетать либо с одним тормозом либо с газом то падения оборотов не наблюдается. а именно если все в комплекте.

[Misha190E]

а как ты вытсавил обороты 1000-1100?

[zaharcev]

ну у меня стоит газ и я в основном на газе ежжу. В общем стоит какой то черный стабилизатор. У негл крутилка. можно убрать обороты, можно жобаить. Он очень чуствительный. Когда стоят обороты 1100 и и на ходу врубаеш нейтралку то обороты с 2000 до холостых долго падают. А если выставить 900 оборотов , то тогда быстро скидывает обороты , но может заглохнуть на повороте. Мож и правда гидроусилитель виноват. Чтото в нем не в порядке и он дает большую нагрузку на мотор???

[Misha190E]

дык, ты на газу ездишь и на нем глохнешь или на бензине так же глохнешь? состав смеси проверял?

[Enebl]

Все было точно также .. толкового совета не могу дать . Если движка поддолбана то это нормально .. короче поменял масло в гидраче , поменял ремень - что результатов не дало ... Поменял цепь со звездами движка заработала как часы ... и машина перестала глохнуть на вывернутом руле ...

[trans]

Если впрыск Джетроник, то 100% виноват потенциомер. В нормальном состоянии систем регулировки холостых оборотов компенсирует падении оборотов холостого хода при повышении нагрузки, а если потенциометр изнашивается, то дает неправильный сигнал. Симптомы-сильно проседают обороты при включении кондиционера, повороте руля до упора, включении режима Д (если автомат), двигатель глохнет при остановке после движения равномерным ходом.