Сообщений в теме: 51

[Azaroff39]

М30?
Брызговики с чашками - в каком состоянии?
Сама она - в каком? Что смущает? Чего требует?

 

520-я 85 года . Подкапотное как на новой машине , крашено всего 2 эл-та на ней . Чашки и брызговики абсолютно целые , все стикеры заводские на месте . Есть коцки , притёртости , мятая юбка заднего бампера и подмятый хром на бампере . Косячки есть в виде уже немного разболтаной кулисы , потрёпаного салона , пропадающей массы на задних фонарях . Она без пробега по РФ , типичная "дедушкина" машина ... Надеюсь новый хозяин устранит их . Ездит она классно , это есть ...

[karlson]

520-я 85 года . Подкапотное как на новой машине , крашено всего 2 эл-та на ней . Чашки и брызговики абсолютно целые , все стикеры заводские на месте . Есть коцки , притёртости , мятая юбка заднего бампера и подмятый хром на бампере . Косячки есть в виде уже немного разболтаной кулисы , потрёпаного салона , пропадающей массы на задних фонарях . Она без пробега по РФ , типичная "дедушкина" машина ... Надеюсь новый хозяин устранит их . Ездит она классно , это есть ...

М20 - хороший мотор, если за ремнём следить. Косяки - смешные. Рычаг МКПП - обычная история; каждый - купив такую машину, клятвенно обещает себе - первым делом привести это в порядок... за неделю привыкает... и забивает.
А у тебя она, как я понял - на продажу? И - за сколько, если не секрет? Цвет?

[Azaroff39]

А у тебя она, как я понял - на продажу?

 

Х.з. просто подвернулась ... Руки до неё б нескоро дошли.

 

И - за сколько, если не секрет? Цвет?

 

Дельфин металик с бежевым салоном. Как бы есть покупатель , если он откажецо , то можем о цене поговорить.

[karlson]

Х.з. просто подвернулась ... Руки до неё б нескоро дошли.
Дельфин металик с бежевым салоном. Как бы есть покупатель , если он откажецо , то можем о цене поговорить.

Да вопрос-то, собственно - из любопытства, типа - почём они у вас... Хотя, при интересной цене - можно было бы и подумать... несмотря на то, что запас Е28 - имеется, в количестве нескольких штук - в т.ч. и одинаковых модификаций.

[Fliper87]

Сказу честно и сразу, до 124 у меня в пользовании были:
Ваз 2106 бЭлий
Ваз 2109 цвета гнилой вишни, её сжег потом
Ваз 21113 сраный универсал
Ренж Ровер 1999 года выпуска
Газели 16 штук- фирма была своя
БМВ Х5- 2002 года выпуска-не впечатлило, подарили
Гелендваген 1996 года-белый, куплен на личные деньги у бандитов с Екатеринбурга, потом разбит,я жив, ходил с тростью пол года, Гелик мертв
МВ 124 1987 года, мать его выпуска, крови он у меня попил хорошо, но сцука я его люблю.

 

И вы знаете, что я Вам скажу,нет Вы не знаете, а скажу следующее 124 мне нравится больше всего, +хотя в некоторые моменты я готов его СЖЕЧЬ нахер.
P.S. Жду кирпичи в свой адрес)))))

Сообщение отредактировал Fliper87: 10 August 2011 - 20:02

[Gazzel]

очень много всего из новых иномарок одногодок 124, сравнить со 124 невозможно. из 10 леток ауди нравится. из совсем новых ниче не скажу.

[Kuanysh]

Скажите кто владел Ауди - у них у всех вентиляторы громче моторов работают? Или проблемы со перегревом?
Прям как большой пылесос на слух
У знакомого Ауди А-6 2005 г спортивная, а как прогреется так эл.вентилятор так шумит пипец - это что просчет конструкторов?

[andrew200T]

И вы знаете, что я Вам скажу,нет Вы не знаете, а скажу следующее 124 мне нравится больше всего, +хотя в некоторые моменты я готов его СЖЕЧЬ нахер.
P.S. Жду кирпичи в свой адрес)))))

Пля, вот та же самая хрень. Как бы 124-й со своей подкачкой и непоняткой в электрике по зиме меня не грузил, как бы не было удобно ездить на Шевроле с его диванами, но продавать его мне не хочется.

[Mariachi]

было вольво из подписи. купил т.к. подвернулась дешево и надо было на чем-то ездить срочно.
совершенно неубиваемый дрышпак, не вложил в него ни копейки за 6000 миль.
что-то есть общее со 123 - формы, молдинги, часы на приборке
но сделано все как-то попроще, что снаружи, что внутри, да и едет не так..
акпп сильно не хватало 4й передачи.
регулярно обдирал всю левую руку об пластиковый карман на двери, крутя водительскую мясорубку.
главный плюс перед 123, если сравнить - руль очень четкий без люфта вообще!
да, еще выхлоп звучит просто божественно для 4 цилиндров!

 

Сообщение отредактировал Mariachi: 02 September 2011 - 13:34

[gazovod]

M-20, будучи уже в не лучшем состоянии и весьма пожилой, показала себя на отлично, не ломаясь и залезая даже туда, куда обычно ездил на уазике. Крепкая и мягкая подвеска, просторный салон, очень большие проемы дверей и прочный и не склонный к перекосу кузов. На мой взгляд очень красивая. Даже заводская ткань обшивок за полвека еще не пришла в негодность. Качество исполнения элементов отделки очень высокое. Не любит быстрой и динамичной езды, довольно сильно кренится в поворотах. Гемморойная конструкция глушителя и хрен где его найдешь.

На ходу немного похожа на 123 дизельный, по сравнению со 126 мерсом- эталон надежности и неубиваемости, только требует частого обслуживания.
Уазик 31512. Шумный, жесткий, довольно резвый, ржавеет с фееррической скоростью, ломается непредсказуемо и никогда не бывает полностью исправным. Вообще 126 и уазик- славная парочка, соревнующаяся в скорости гниения и таскающяя друг друга на веревке при необходимости. Поджопник.

Сообщение отредактировал gazovod: 11 September 2011 - 23:17

[Listat]

Всем привет! У меня был русский авто 6ой модели,потом японец,потом немец,потом кореец или кто она там по происхождению Нексия вообщем(не особо ею интересовался если честно) и наконец -Мерс.Ну по порядку...Когда у меня была шаха,я свято верил,что это лучший авто в миреНу потому что она у меня первая,соответственно любимая была.Друг купил 124.Я был в восторге ,но для меня он был совершенно недоступен.Когда я наконец понял,что на наших ведерках невозможно передвигаться,решил купить иномарку.Подвернулся эксклюзивный вариант-Honda Crx 87 года.Я был вне себя от счатья.А тот же самый друг купил себе 210.И вот как я не уговаривал себя ,что японец лучше ,стоило мне пересесть к нему в машину,как я понимал,что душа -то лежит к Мерсу.И вот с того самого времени для меня перестали существовать все остальные марки авто.Стал я усиленно стремиться к нему.Купил как перевалочный пункт Гольфа3 92года 1,8.Кстати очень неплохой автомобиль,в плане ремонта просто незаменимый,т.к. все надежно ,а в случае поломки все запчасти есть и совершенно недорого.Конечно в нем не было той искры как в Хонде,но он никогда не стоял в ожидании запчастей.После него появилась Нексия в новом кузове,вот уж плевался так плевался я на нее-честно говоря отъездив год(на больше меня не хватило),был просто убит горем от осознания того что у меня такой авто.Но зато дешево и ни одной поломки,новая все таки.Ну и наконец примерно в начале 2011 купил себе 210.Опять появилось желание ездить!!!Хочешь медленно ,хочешь быстро.Правда денег в семейном бюджете стало на порядок меньше ,но ничего прорвемся,зато теперь в моих руках моя мечта!А дальше только мерс,203,211 ну вот и план на ближайшие 5 лет

[Sera]

хотелось бы спросить у автора темы:
Вас сударь, нужда заставила после 126 - 500 пересесть на фокус и прочее что и машиной полсе 126го назвать язык не поворачивается, или так сказать "охота к перемене мест" (С) ? вот интересно просто что людьми при принятии таких решений движет ))

[bushman]

подниму тему:
пишу в порядке приобретения
Тойота креста - 86 г.в.
ТАЗ 2106 - не помню уже даже)
ТАЗ 2108 - аналогично
Фашист Ваген Пассат Б3 - 91 вроде бы год
Мерседес 190 - 86 год
тойота Пасео - 93 год
Бумер Е34 - 94 гоод
Ниссан Альмера - 2004 год
Ауди а4 - 98 год
сейчас владею кабанчиком)))

 

помимо этих в семье были след. машины
Mercedes w124
GMC Jimmy
TLC 80VX
Opel Frontera
Volvo 740, 940, 850
Toyota Camry

 

Итог, бате кроме Вольво ничего не надо, оно и понятно, авто для пенсионеров)) а я вот катаюсь на кабанчике и вот что-то на другие и смотреть не хочется((( даже ине знаю ЧТО брать после него.

Сообщение отредактировал bushman: 09 April 2012 - 05:39

[Malov]

По мимо 124 эксплуатирую новую Октавию 2012 года, с автоматом на полном фарше, мерс есть мерс, он тиши мягче, но возраст в нем уже много морально устарело, даже по сравнению со Шкодой. И старенький мерс не возможно сравнивать с чем то более новым… А если мы его сравним с любым авто его эпохи всех конкурентов в сад!!!

[Sera]

кстати, какие эффекты дает шкода?

[karlson]

кстати, какие эффекты дает шкода?

Могу сказать только про " Активию"... стартанув от бордюра, наделась на бампер сыновых жЫгулей - надеясь обогнать и повернуть налево... я не стал особенно уж оттормаживаться - пришёл в колесо и "банан" задней арки, в результате - излом на крыше у "шкоды" , погнутый бампер при целой оптике - у жЫгулей.

[Denwer]

из того то бьло в семейном пользовании=)
копейка 1964 года, nissan 100nx 1993, паралельно с мерсом и затем очередное убеждение что только мерс это стихия надёжности, уверенности и комфорта...
а так ездил и на тойтах, хондах, ниссанах, митсубах, аудюхах, бмв, всё не то ни то... по всем параметрам, а уж о харизме и говорить нечего звезда трёх лучевая на капоте спокойствие в душе...
по этому и хожу уже более полу года без авто, так как лучше мерса, ток мерс новее=)

[gazovod]

кстати, какие эффекты дает шкода?

Конструкция сцепления мягко говоря странная.
Пороги кузова имеют низкую жесткость.

[SpikeTLT]

расписывать не буду, если не спросят
было:

 

1111
2101
2103
2104
2105 - 2 раза
2109 - 5 раз
2217
3302 - 2 раза
33027
volvo-244
volvo-240
w123-200
w116-450
w116-280e
w123-280w
w123-230
e30
e23
e12
e39
fiat- tipo
fiat- uno
fiat- panda
ford- tranzit mk1
ford- tranzit mk2
3110
3102
gaz-24
ifa
aro-24

 

ща.

 

v-123 - сил нет. но не продам (кузов на колесиках)
w123 /200d уставший
3302-402
1111
и fiat- uno eleganza 1.4 turbo

[игорёха]

Внесу свою копейку.
ЕРАЗ 762-армянское чудо
Потом куча автобусов
КАвзик
ЛАЗ
ЛИАЗ 677
ПАЗ 672
ГАЗ 24-10
Мицубиши-Галант 92года
Джип Черок 93 года-Китаец
190-к 91 года
И Уже две ВОЛЬВО 760
Так скажу,Волга мне нравилась,190-к чудо,но маленький сундучок.Вольво очень просторный и нормальный автомобиль,ну всё что было в 83 году было.Кожа,ПЭП,люк(электро)зеркала(электро)клима,попогрейки,фарочистилки,акпп(4-ступка),но по качеству езды уступает Мурзику(всётаки задний неразрезной мост)а в остальном нормальное авто.