Сообщений в теме: 51

[Malov]

кстати, какие эффекты дает шкода?

 

Что мне в октавии нравится больше всего: это очень хорошая управляемость, хорошая посадка, расход 9 литров по городу!!! Огроменный багажник, клиренс как на паркетнике.
Ну и не дочеты которые на фоне мерса сразу бросаются в глаза: широкий порог, брюки пачкаются в плохую погоду, слабая шумоизоляция колесных арок, жестковатая подвеска.

 

А так в целом идеальный семейный автомобиль С класса!

[78rus]

рено14
бмв в 30 кузове
W201 83 года, 84 года, 86 года, 91 года
W124 85 года, 87 года, 92 года,94 года , 95 года
W140 91 года, 92 года, 95 года, 98 года

 

подчеркнутое продано

[Malov]

рено14
бмв в 30 кузове
W201 83 года, 84 года, 86 года, 91 года
W124 85 года, 87 года, 92 года,94 года , 95 года
W140 91 года, 92 года, 95 года, 98 года

 

подчеркнутое продано

 

Кстати Денис как там твой кабанчик? Бегает или все на отдыхе?

[sheremet]

и я малёк расскажу о своём автомобильном прошлом.
началась моя автоистория в 93-м году, когда иномарки только-только начали заполнять просторы бывшего СССР. моей первой машиной, купленой самим, на заработанные свои деньги, оказалась трёшка BMW в 30-м кузове, но не простая, а М3 с четырёхцилиндровым двухвальным, диким моторм. что это за зверь и с чем его едят тогда вообще никто не понимал. но прожила она в моих горячих, тогда ещё совсем малоопытных руках всего три месяца. вылетел я на ней в кувет на повороте на Серебряные пруды на трассе М6. восстанавливать её не было тогда ни возможностей ни желания. первая машина, как первая женщина, наверное, запоминается на всю жизнь.
перечислять все вазовские машинки, которых с 93-го по примерно 2001-й нет смысла, их было несколько и все примерно похожи. потом, примерно года с 97-98-го, занялся перепродажей мерседесов. сколько и каких было никто уже не вспомнит, сотни две-три прошло через мои руки только до конца 2005-го года. также были Ниссан Цедрик 93-го года, Тойота Марк II 98-го года, Ниссан Леопард 82-го года. но япона-мама были совсем недолгожителями в моих руках. я не прочувствовал кайфа от езды на пассажирском сидении и они быстро обретали новых владельцев. потом начали раздавать кредиты направо и налево и мой бизнес мягко перетёк просто в ремонт и в разбор.
но за всё это время за душу взяли только несколько машин: все они в подписи и + недавно проданный дизелёк .

[Kuzja]

У меня все началось с Запорожца, продолжилось Копейкой (ну, здесь сравнивать не буду, все и так понятно, хотя воспоминания юности совершенно бесценны). Из более менее приличного были Акцент и Форд Фокус. Свой Мерс брал в Формуле 91 в Мытищах и когда там выбирал машину покатался и на Тойоте Камри, и на Аккорде, и на БМВ. В Мерседес как садишься, сразу ощущение, что ты дома в любимом кресле перед теликом с бутылочкой пивка. Хочется расслабиться и получать удовольствие от жизни.

[mixxxxail]

самая хреновая машина была судзуки лиана -это полное г.
Логан порадовал , туксон год назад угнали 2,7 автомат -пулял прилично,вот пришлось после года катания на жигуле купить 124 по случаю.
ну а так штук десять жигулей было ,три нивы-лучший автомобиль аутоваза.

[Greegor]

1. 12ка. Была отца, потом он мне её подарил и через 4 месяца я её слава Богу продал
2. 14ка новая, прям с салона, через 4 дня на свой день варенья ударился в джип на скорости примерно 70-80 км. Отремонтировал и поменял на следующее авто...
3. BMW e36 сначала 318i, потом СВАП на 2.5 и в итоге стала 325I (193л/с.). Так бы и ездил на ней, если бы не увидел случайно Mercedes R129. BMW вообще шикарная машина, прекрасная управляемость и очень резвые моторы, остались только хорошие воспоминания о 36й
4. Mercedes R129 500SL владею в данный момент. Сказка просто а не машина. Мощная, комфортная, красивая, но по управляемости очень сильно уступает BMW.
Ах да, еще нива была, правда не долго, одну зиму. 1999 года. Классная машинка, но снова покупать такую не стану

Сообщение отредактировал Greegor: 23 May 2012 - 02:15

[ser-arzo111]

вот такое у меня есчё есть

места в нём конечно по меньше,но прыти хоть отбавляй не смотря на 115 кобыл всего
и парковаться удобней чем на мерине

а 4е на крыше вез

[Kарел]

Начинал учиться ездить на батиной 24-й Волге, 72 г.в. (в конце 80-х). Затем, после получения прав в 93-м, снова Волга 029, потом Нива, затем (наконец-то!) своя восьмёрочка (ВАЗ которая...).
Но в памяти навсегда запечатлился "прицел" от 140-го, с которым я познакомился в 1994 году - у знакомого "бизнесмена" был, чёрный, 1991 г.в., на всех "пирогах"... )) А потом, в 1996 г. - первое знакомство со 124-м. Сказка... Наверняка многие сталкивались, когда садишься в автомобиль и понимаешь - МОЁ! Без поиска плюсов и минусов, достоинств и недостатков... Просто - моё! )
Было решено после ВАЗа искать 124-й мерседес. Но в силу определённой финансовой ситуации, я понимал, что целым мне его не найти. Поэтому, искал (и передвигался) некоторое время на самурайских авто, коих в наших краях дикое количество. Среди оных были:
- Тойота Корона, 94 г.в.
- Тойота Авалон, 94 г.в.
- ТЛК 80, 97 г.в.
- Ниссан Патрол, 92 г.в.
- Тойота Камри, 91 г.в.
- Ниссан Блюберд, непомню, какого года;
- Ниссан Цедрик, 90 г.в.
- Хонда Аккорд, 90 г.в.
- ещё какие-то узкоглазые авто, уже не помню...
Параллельно с этим списком в нашем "автопарке" были дизельный 2.5 190-й и 202-я Цешка (2.2). В них я отдыхал, пересаживаясь с унылых автомобилей страны восходящего солнца... )) (ну, не нраятся мне японские авто!! )

 

Затем случайно подвернулся 124-й купе, с разбора. Забрал, восстановил немного и наслаждался, пока не понял, что меня в нём не устраивают две вещи: он бензиновый и всего две двери. )) Собственно, после осознания, купе был быстро реализован, а взамен приобретён дизельный 124-й, которым я и наслаждаюсь по сей день. Конечно, я и сегодня, садясь в автомобили знакомых и друзей (а это в основном японские авто), подсознательно задаёшь себе вопрос - а хотел бы я себе такую машину? И до сих пор единственный ответ - нет! Единственно, на чтобы я поменял свой 124-й - это на дизельный 124-й универсал... возможно, Гелик ещё, дизеляковый... но 124-й как родной... ))

[karlson]

У мну у товарища был (Nissan Cedric Y30)1982г.

Илюх - его, часом - не Маратом звать?

[mb124cxa900]

А я не стал экспериментировать....как говориться учись на чужих....с 2002 по 2007 на W124 200E M102.....и сразу же рестайл W124 E200 M111.940 ! по сей день и надеюсь ещё так на 5-7 лет ! Морально устаревшая классика-- ето так мне говорят те у которых этого не было и вряд-ли кто решается выложить сумму за 18-20 летний АВТОМОБИЛЬ ! но ОНО этого стоит ! всем удачи !

[nikolas1986]

Было много чего, постараюсь вспомнит по порядку:
1. Ваз2110
2. Ауди а4 б5 кузов
3. Бмв е 34 2 литра
4. Рено меган купе
5.Мерседес 124 2.2 - мой первый)))
6.Шкода октавия турбо
7.Мерседес 210 кузов
8. Бмв е34 2.5 литра
9. Вольксваген поло 08 года(на месяц)))))
10.Крайслер пт круизер
11.Мерседес 124 2.2 автомат
12.мерседес 123 102 мотор стромберг
13.Вольво 850 сейчас катаюсь.

 

Из всего списка отмечу любимые машины:
1 место мерседес 124
2 место мерседес 210
3 место вольво 850
4 место бмв е 34 2.5
5 место шкода октавия турбо

 

остальное из имевшегося - полный отстой, ((((особенно вольксваген поло)))) кроме 123 мерседеса, его в расчет не беру, ездил на нем раз 5 от силы,так как брал повозиться в свободное время.