Сообщений в теме: 9

[Evgen123-84]

Доброго времени суток! Случилась такая проблема с пневматическим ЦЗ он у меня он подключен к сигналке "фараон" , короче перестал работать не с пульта и с ключа и еще одна странность случилась с люком рычаг-кнопка работает странно, когда закрываю люк т.е. кнопку от себя он закрывается и сразу подымается вверх а когда кнопку нажимаю вниз что то гудит в люке но не закрывается что бы закрыть надо рычаг на себя т.е. команда на полное открытие люка. Вот думаю не могут ли эти две проблемы быть взаимосвязаны, проверял я мотор на компрессоре работает, трубки все целы, так же пробывал схему заводскую востанавливать т.е. отключать сигналку от ЦЗ, может у кого такое было, помогите советом! Заранее спасибо.

[tolstun66]

Перенес в "электрооборудование".

[Niko190E]

Люк - электрический полностью, а ЦЗ - электро-пневматический так скажем... Люк пока еще не сломало направляющие снимай, чисти и смазывай направляющие. ЦЗ проверь всю проводку. Если сней все в порядке - менять придется... для начала попробуй по нему постучать внушительно так... У меня помогало Один раз помогло даже стучание снизу машины))) Он перестал работать и машину не открыть было постучал снизу где он расположен и заработало)))

[Evgen123-84]

Доброго времени суток! Случилась такая проблема с пневматическим ЦЗ он у меня он подключен к сигналке "фараон" , короче перестал работать не с пульта и с ключа и еще одна странность случилась с люком рычаг-кнопка работает странно, когда закрываю люк т.е. кнопку от себя он закрывается и сразу подымается вверх а когда кнопку нажимаю вниз что то гудит в люке но не закрывается что бы закрыть надо рычаг на себя т.е. команда на полное открытие люка. Вот думаю не могут ли эти две проблемы быть взаимосвязаны, проверял я мотор на компрессоре работает, трубки все целы, так же пробывал схему заводскую востанавливать т.е. отключать сигналку от ЦЗ, может у кого такое было, помогите советом! Заранее спасибо.

ЦЗ отремонтировал дело было в самом компрессоре, валик моторчика проворачивался в крылатке нагнетателя, вылечил супер моментом, а с люком пока не понятно.

[lek92]

ЦЗ отремонтировал дело было в самом компрессоре, валик моторчика проворачивался в крылатке нагнетателя, вылечил супер моментом, а с люком пока не понятно.

Там либо настройка кнопки сбилась или трос съело.

[Evgen123-84]

Там либо настройка кнопки сбилась или трос съело.

я не думаю что трос съело так механика люка работает хорошо, а как кнопку настроить?

[Alexsandr 601]

я не думаю что трос съело так механика люка работает хорошо, а как кнопку настроить?

Набери поиском люк. Там есть фотоотчет о снятии, чистке и настройке люка.

[DeMonZ79]

я не думаю что трос съело так механика люка работает хорошо, а как кнопку настроить?

 

вот

[Evgen123-84]

вот

спасибо за инструкцию, люк отрегулировал!

[Evgen123-84]

[quote name='Evgen123-84' date='5.6.2011, 22:36' post='1117533']
ЦЗ отремонтировал дело было в самом компрессоре, валик моторчика проворачивался в крылатке нагнетателя, вылечил супер моментом, а с люком пока не понятно.
[/
Всем привет, опять проблема с компрессором ЦЗ, моторчик перестал крутить думал згорел, но проверка на акамуляторе показала обратное, но на схеме не работает при нажатии на релюхи. у меня такой вопрос: на 2-х контактном разъёме (питание компрессора) на каждом контакте должно быть 12 в, или один контакт это масса если верно первое то у меня гдето обрыв, и еще где начинаються провод питания компрессора. Заранее всем спасибо!