Собственно, экстренный выпуск - потому, что сочинять его пришлось экстренно - после того, как он весь на землю упал - что и помешало нам встретиться с Денисом, когда он за своим новым "кабаном" в Собянинск приезжал.
Кстати, кто сможет определить, что ЭТО такое? ЭТО упало, потянув за собой всё остальное - оторвав нахрен. 
Короче, пришлось подождать, пока всё отвалившееся хозяйство остынет (штаны остались на моторе - всё остальное, фрагментами - валялось на земле), после чего загрузить всё безобразие в багажник - и ползти домой, пугая местных пейзан чудовищным рыком.
О том, чтобы искать/заказывать другой выпуск, ждать его, ехать за ним - и речи идти не могло: ни времени не было, ни другой машины - поскольку именно этот аппарат и работает сейчас семейным поджопником. Колхоз оставался единственным возможным выходом - поэтому, в ближайшем лабазе были куплены два жЫгулёвских резонатора, самые длинные (ХЗ - на какие жЫгули, что-то с мотором 1.6 - как сказал продаван, истерзанный нами вопросами по расчётным объёмам) - и врезаны/вварены параллельно в магистрали от штанов к сохранившейся хорошей конечной банке. Поставив их вот таким образом - 00 (вид с торца), мы их скрепили сваркой друг с другом - после чего они уместились в туннель под кардан, почти полностью.
По результату: получился тихий и благородный густой звук, которого почти не слышно в салоне - даже при открытых окнах; мотор не задавили (для этого и брали те резонаторы, что побольше объёмом). Ездим и радуемся результату. Может, кому этот наш опыт и пригодится - вполне возможно оказаться в подобных форс-мажорных условиях, по самым разным обстоятельствам.
PS Но какие же, бл$ - дорогущие железяки на жЫгули..! 
