Сообщений в теме: 17

[alexb8]

Всем привет! Похоже попал на замену шруса - левый пыльник у колеса весь в масле , колесо проворачивается туго .
Прошу помочь советом какой фирмы ставить новый ?
В exist есть аналоги оригинала (код 123 350 04 10) но при внимательном изучении выяснилось что длина привода разная у производителей 635мм и 650мм (длину оригинала не знаю). Попытка обращения к менеджеру свелась к фразе "под ответственность покупателя" но рисковать слишком дорого.
Машина старая и VIN отсутствует.

 

PS :Какие есть временные меры лечения что б хоть как то ездить?

[kit123]

Всем привет! Похоже попал на замену шруса - левый пыльник у колеса весь в масле , колесо проворачивается туго .
Прошу помочь советом какой фирмы ставить новый ?  
В exist есть аналоги оригинала (код 123 350 04 10) но при внимательном изучении выяснилось что длина привода разная у производителей 635мм и 650мм (длину оригинала не знаю). Попытка обращения к менеджеру свелась к фразе "под ответственность покупателя" но рисковать слишком дорого.
Машина старая и VIN отсутствует.

 

PS :Какие есть временные меры лечения что б хоть как то ездить?

 

Варианты решения проблемы
http://oldmerin.club...?t=7323&start=0

[alexb8]

Спасибо за ссылочку , прочел ее ранее . Все таки хочу новый поставить , а старый отремонтирую .
Какой вот аналог на замену взять не рискуя ?

[kit123]

 
Какой вот аналог на замену взять не рискуя ?

 

Я обратил внимание на GKN-Spidan.

 

Хотя если хорошие найти без люфта, да перебрать, то и покупка новых может не понадобиться.

 

Критерий проверки б/у:

 

Гранату надо крутить по кругу как при вдвинутом положении, так и выдвинутом. Т.е. это составная шаровая, так же и шрус должен вести себя. Кроме того, надо вдвигать и выдвигать гранату вдоль палки. Чем всё это тяжелее делать, тем живее шрус. Ставить лучше шрусы с одинаковой степенью жёсткости.
И самое главное не слушать некоторых теоретиков от форума. Я на перебранных месяц назад шёл по трассе 185 км/ч. Главное плотнее собрать стакан гранаты. Смазку советую закладывать на которую я ссылался. У этой машины именно шрус, в первую очередь, определяет комфорт ходовых качеств, так я ранее поездил на полностью убитых шрусах, аж звон стоял от них, я проверил это на себе.

[Ковырялкин]

Купи бу ,только с тойже сторыны стоявший и поменяй местами с права на лево,не парь себе мозг.Новый дешевле 200-250$ не найдеш.

[alexb8]

В выходные был на развале . На 123 предложили один длинный и один короткий (разница буквально в 3 см в сдвинутом состоянии) Какой брать ? (Мне нужен левый)

[kit123]

В выходные был на развале . На 123 предложили один длинный и один короткий (разница буквально в 3 см в сдвинутом состоянии) Какой брать ? (Мне нужен левый)

 

А разница в длине за счёт большей палки? Размеры гранат у них одинаковые?
Разницы между левым и правым нет.
Если ты снял свой, тогда измерь на своём.
Если нет, тогда вынь шрус из ступицы. Вдвинь полностью и измерь расстояние между краями корпусов гранат.
То что у них разница в 3 сантиметра, возможно, говорит о другом шрусе.
Я не могу точно сказать, но я брал и 78 г. и разницы между своим не замечал.
Есть предположение, что это от 126, говорили будто палки у них разной длины, а гранаты одинаковы.

 

Ну а насчёт цены. Я бы и купил новые, если бы не сумел найти достойные б/у. Которые я не засунул в таком виде, какими они были, а обновил смазку. Все зависит насколько ты свою машину ценишь. Настолько и тратишься. Если тебе лишь бы ездила, и $1000 в год на машину много, тогда и марку нужно выбирать подешевле.
Кроме, того если ради экономии денег ты берёшься делать сам, то оценивай свои способности.

[alexb8]

Гранаты одинаковые, а вот на том что длинней посередине палки есть какой то наплыв в виде трех небольших валиков .

[Rezident]

В выходные был на развале . На 123 предложили один длинный и один короткий (разница буквально в 3 см в сдвинутом состоянии) Какой брать ? (Мне нужен левый)

 

длина шруса в сжатом состоянии у 123-го - 650 мм
На всех 123-х шрусы одинаковые

[MasterW220]

Гранаты одинаковые, а вот на том что длинней посередине палки есть какой то наплыв в виде трех небольших валиков .  

Если с тремя наплывами то это от 126
Гранаты у них одинаковые а вот длинна палки разная!!!

[МерСавец]

На всех 123-х шрусы одинаковые

Почему-то до года, кажется, 80-го левый и правый имели разные обозначения. Может, это ни о чём не говорит, а может...

[Rezident]

Почему-то до года, кажется, 80-го левый и правый имели разные обозначения.

 

Сомнительно мне это Скажем, если взять шрус от 107-го - A1073500710 - он что правый, что левый - один фиг. И абсолютно точно такой же как на 123-х (т.е. взаимозаменяемые)
http://www.elcats.ru...c=&pid=F6D38479

[alexb8]

Вчера после работы взял тот что короче ( 1200 р), проверил - шевелятся с ощутимым усилием без люфта обе гранаты, пыльники целые (похоже родные еще) , переберу залью масло , попробую поставить.

[alexb8]

Сколько масла заливать в гранату ?

[kit123]

Сколько масла заливать в гранату ?

 

Писал же, что маслу там делать нехрена, а ты всё туда же - масло.

 

Ну а если такой стойкий, то подумай как ты больше чем граната нальёшь.
Пыльник то как надевать будешь?

[alexb8]

Вчера сделал попытку снять шрус . Открутил колесо, поднял авто домкратом . Тут любопытство взяло верх , т.к граната и пыльник были в масле с гязью в придачу - пришлось очистить , что самое интересное когда почистил (без WDешки не обошлось) то дыр на пыльнике и гранате не обнаружил ! Часа ч/з два осмотрел повторно покрутив ступицу - подтеков масла нет пыльник и граната сухие ! Дальше разбирать пока не стал .
Ломаю голову откуда взялось масло ? Дыр нет, хомуты держат плотно . Слой налипшей грязи был примерно 3мм на вид выглядел постоянно свежим .
Есть предположение - две недели назад менял сзади оба амора (масляные были), с левой стороны (шрус тож левый) амортизатор был в масле "убитый" - могло с него набрызгать столько ?

[kit123]

граната и пыльник были в масле с грязью в придачу

 

Какая граната - внешняя или внутренняя.
Внешняя может и от аммо, а внутренняя от текущего сальника редуктора.
Как дела с уровнем масла и сальниками заднего редуктора?

[alexb8]

Граната внешняя (у колеса) , внутренняя подозрений не внушает . Редуктор "чистый" без подтеков . Уровень еще пока не смотрел , гляну заодно и сальники.
Неужели все таки из амора набрызгало ? (уж больно мне эта версия нравиться ).