Сообщений в теме: 4

[чайник со свистком]

Всем привет. Помогите, такая проблема возникла.

 

На W123 M115 стояла 4 МКПП (44 см в длину) и карданы общей длиной 181 см. Щас в наличии 5 МКПП (54 см) и набор карданов

 

 

Из этого всего надо собрать один кардан длиной 171 см.

 

Вопрос - есть ли штатные или придеться пилить, варить и балансировать?

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 05 June 2011 - 19:46

[чайник со свистком]

Ну чо? Никто ничего не скажет? Значит пилить.

[чайник со свистком]

Пошел пилить

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 09 June 2011 - 15:14

[RAIDERSG]

Пошел пилить

пилите Шура пилите!

[Leop]

В поисках нехилой вибрации на своём сарайке снял полностью кардан.

 

За свою жизнь машина претерпела замену 5МКПП на АКПП. Как был решён вопрос с карданом - мне было неизвестно..

 

И так при детальном осмотре был обнаружен сварной шов. Передняя часть кардана была укорочена. Судя по аккуратному шву - сделано было качественно, но вот следов последующей балансировки не найдено.

 

Теперь думаю какой кардан брать... Расстояние от хвостовика АКПП до хвостовика редуктора 158 см. Задняя часть кардана около 72 см. Подвесной стоял на задних креплениях.

 

Пока попадаются только карданы с задней частью около метра ( подвесной на передних креплениях)

 

Кто что может сказать про передние части кардана, каких длинн они бывают?

 

 

П.С. Придерживаюсь мнения что лучше брать кардан всборе..