Сообщений в теме: 25

[MB_WEB]

Всем добрый вечер! Сегодня ударил поддон, трещина хорошая.
хочу спросить, когда ударил поддон в прошлый раз то мне заварили аргоном прям на месте не снимая его, а после этого когда-то мастер менял шатуны, и говорит маслоприёмную сетку прихватили. чё это за сетка?? как сейчас её там не попортить???
уж больно жирно будет снимать из-за этого поддон
какие мысли??
HELP

Сообщение отредактировал MB_WEB: 10 April 2011 - 18:18

[Valeri]

Всем добрый вечер! Сегодня ударил поддон, трещина хорошая.
хочу спросить, когда ударил поддон в прошлый раз то мне заварили аргоном прям на месте не снимая его, а после этого когда-то мастер менял шатуны, и говорит маслоприёмную сетку прихватили. чё это за сетка?? как сейчас её там не попортить???
уж больно жирно будет снимать из-за этого поддон
какие мысли??
HELP

Ну тогда разве что с дыркой и ездить если снимать жирно.
Для сварки снять обязательно-иначе может еще и загореться все. Сетка закрывает снизу маслоприемк масляного насоса.
Как временный вариант-очистить от масла и заделать холодной сваркой с температурной стойкостью повыше. Недостаток-в любой момент может отвалиться. причем именно там, где далеко до дороги- чиркнешь по земле-и нет ее...
Если есть трещина-есть и вмятина, геометрия может быть нарушена, маслоприемник вообще отбит нафик, проверить и рихтовать-все равно только на снятом...

Сообщение отредактировал Valeri: 10 April 2011 - 20:01

[karlson]

уж больно жирно будет снимать из-за этого поддон
какие мысли??

Кроилово, как известно - приводит к попадалову.

[MB_WEB]

мне интерессно, кто из вас снимал на 603м поддон?? там же не подлесть так просто с ним

[Valeri]

мне интерессно, кто из вас снимал на 603м поддон?? там же не подлесть так просто с ним

Проще было смотреть, что под машиной, чтобы не пробить
Для удобства нужно освободить подушки двигателя и приподнять его. Тогда будет намного легче.

[MB_WEB]

Проще было смотреть, что под машиной, чтобы не пробить
Для удобства нужно освободить подушки двигателя и приподнять его. Тогда будет намного легче.

 

об то что я его пробил самому смешно, 3 года там ездил и даже не чиркал))

 

ладно будем чёт думать, спасибо

[aav33]

Кроилово, как известно - приводит к попадалову.

 

Надо ставить мой копирайт
Это я говорил про помпы.
Но по сути ты прав.
Снимать поддон и делать как полагается.
На моторе экономить не советую.

[Kuanysh]

603дв. тоже на яме по грунтовке, неожидано на небольшой скорости до 20 тормозил и отпустил перед ямой присела и чиркнула и остановился- пробил поддон, заглушил...
Поддон, снимали на сервисе - походу на подъемнике, приподнимали двигатель, откручивали поддон, сдергивали поддон, затем через щель между двиглом и поддоном снимали маслонасос, или маслоприемник-без него не вылазит, вез поддон на сварку.

 

Кстати после сварки и установки нашел трещину в другом месте которая мокрела 1-1,5см в длину. Варить снимать не стал - зачеканил- переслала мокреть, зашкурил и залепил Манноловским двухшприцевой пластмассовый клей или как там. Он не отлепляется при перепадах температуры - проверено на своем! По ходу заменил подушки под двиглом, у меня вибрация появилась - движок поднялся на 2см.
Так вот перед сваркой тщательно проверь поддон на трещины с обеих сторон - там по ходу он весь в технологических трещинах или от усталости -подозрительные завари. У меня водой проверяли - не протекало - а горячее масло - протекало -мокрело.
Удачи!

[ванятка]

Опрессовывать - мел и керосин! Прописная истина...
Могу скинуть эскиз "колхозной" защиты поддона... ЗЫ

Сообщение отредактировал ванятка: 11 April 2011 - 08:35

[Goshik]

А кому-нибудь доводилось снимать поддон на 601 движке 124-го. На яме осуществить можно данную операцию с помощью дамкрата (для поднятия движка)?И что необходимо обязательно отсоединять?Хочу заменить прокладку,сопливит. Да,на герметик или силикон сажать прокладку надо,а то одни рекомендуют?

[ванятка]

А кому-нибудь доводилось снимать поддон на 601 движке 124-го. На яме осуществить можно данную операцию с помощью дамкрата (для поднятия движка)?И что необходимо обязательно отсоединять?Хочу заменить прокладку,сопливит. Да,на герметик или силикон сажать прокладку надо,а то одни рекомендуют?

На 602 снимал с ямы. Домкрат упирал в колокол с поперечной доски в яме..Вышел ( и зашёл) с лёгком поворотом против часовой стрелки.
Будешь поднимать мотор - открути снизу подушки. Поднимай не сильно , а то упрёшся в моторый щит.
А! Да! Пришлось отсоединять патрубки радиатора..
Прокладку сажал на герметик. Не помню как называется, серый такой...вонючий шо ппц. Маслостойкий. Шас усё гуд.

[Goshik]

На 602 снимал с ямы. Домкрат упирал в колокол с поперечной доски в яме..Вышел ( и зашёл) с лёгком поворотом против часовой стрелки.
Будешь поднимать мотор - открути снизу подушки. Поднимай не сильно , а то упрёшся в моторый щит.
А! Да! Пришлось отсоединять патрубки радиатора..
Прокладку сажал на герметик. Не помню как называется, серый такой...вонючий шо ппц. Маслостойкий. Шас усё гуд.

Извиняюсь может за глупый вопрос,а что подразумевается под колоколом????Кстати,а в какой последовательности откручивал болты поддона?Болты из подушек полностью выкручивал?

[alex zav]

А кому-нибудь доводилось снимать поддон на 601 движке 124-го. На яме осуществить можно данную операцию с помощью дамкрата (для поднятия движка)?И что необходимо обязательно отсоединять?Хочу заменить прокладку,сопливит. Да,на герметик или силикон сажать прокладку надо,а то одни рекомендуют?

Поддон с ямы снимается нормально. Не помню точно, но чтобы его вынуть необходимо снять звездочку от масляного насоса или сам маслонасос.

[Goshik]

Поддон с ямы снимается нормально. Не помню точно, но чтобы его вынуть необходимо снять звездочку от масляного насоса или сам маслонасос.

А двигло домкратил и куда упирал?

[Kuanysh]

Вот еще вариант чтобы не заморачиваться.
У меня тоже мокрело, 603 дв. на поддоне прокладка (затягивать пробовал бесполезно) , снимать весь не решился, просто взял на яме, и по контуру вытер насухо от грязи масла.. ,и смазал стык поддона герметиком не откручивая ничего - ну там пальцами, отверткой. И перестала мокреть. Так и ездил 1.5 года пока не пробил поддон, а там мне на герметик посадили.
Удачи

[Goshik]

Вот еще вариант чтобы не заморачиваться.
У меня тоже мокрело, 603 дв. на поддоне прокладка (затягивать пробовал бесполезно) , снимать весь не решился, просто взял на яме, и по контуру вытер насухо от грязи масла.. ,и смазал стык поддона герметиком не откручивая ничего - ну там пальцами, отверткой. И перестала мокреть. Так и ездил 1.5 года пока не пробил поддон, а там мне на герметик посадили.
Удачи

Я протирал по контуру,видел следы герметика...толи герметик плохой....но попробую еще разок так сделать,спасибо за совет! А какой герметик лучше использовать???

[ванятка]

Извиняюсь может за глупый вопрос,а что подразумевается под колоколом????Кстати,а в какой последовательности откручивал болты поддона?Болты из подушек полностью выкручивал?

- кожух сцепления
- в произвольной ( когда будешь ставить - не перепутай!!! - они по длинне разные!!!)
- полностью ( ибо менял) - что и тебе советую сделать!
Удачи!

[Goshik]

Спасибо всем за советы,будемс работать!!!!

[ванятка]

Спасибо всем за советы,будемс работать!!!!

Отпишись потом....

[Goshik]

Отпишись потом....

Менять в лучшем случае буду ч/з неделю т.к. еще 123 ждет своей учести)))....А вот тут было предложение герметиком по контуру пройтись,это стоящее или нет решение????