Сообщений в теме: 43

[Jaroslav]

Кнопки другие стоят + блок комфорта

Кнопки прожимаются до второго щелчка.
Блок комфорта так же установлен.
Может быть это связанно с тем, что на него подвешенны только ЭСП ?
Проводка на люк и центральный замок не подведена.

[Temruychanin]

Кнопки прожимаются до второго щелчка.
Блок комфорта так же установлен.
Может быть это связанно с тем, что на него подвешенны только ЭСП ?
Проводка на люк и центральный замок не подведена.

Подниму тему !
Так у кого есть схема подключения блока комфорта ?
У меня стёкла от сигналки не закрываются !?
Не хочеться контроллеры левые лепить. Хочу понять куда сигнал на закрытие стёкол подать (предполагаю что с компрессора ЦЗ)
Стоит блок комфорта штатный 2028200926(01) маркирован 4FH+SHD
очень схему надо на него !!!
Выяснил методом отключения что
А - передние ЭСП
В - задние ЭСП
Е - снимаем ЭСП и электросидения не работают
D - снимаем (из шести аж четыре ноги с проводами и на четвёртый пин аж три жёлтых с синей полосой подходят) всё работает ?
С - нет разъёма в жгуте, наверно на люк (люка у меня нет).

Сообщение отредактировал Temruychanin: 27 June 2011 - 15:52

[Temruychanin]

Я так понимаю, что тема сложная ?
На 210 схем полно но там другой блок - многоножка.

[Temruychanin]

У кого ВИС есть ? Схемой поделитесь, а ?
WDB 1240321C187893

[Temruychanin]

ап

Сообщение отредактировал Temruychanin: 28 June 2011 - 10:17

[booch]

UP

2-й и 6-й контакты разъёма D, насколько я помню. Они подключаются к личинке замка в водительской двери. Но если ты заколхозил проводку неправильно ничего у тебя работать не будет, так-как у блока есть чёткие алгоритмы входа в режим закрывания/открывания окон/люка.
Если ты не завёл на него концевики дверей, сигнал наличия ключа в замке зажигания, сигнал зажигания и пр., то ничего не жди.

а вообще можешь почитать вот эту тему
Український Mercedes-Benz Клуб

[Temruychanin]

Спасибо "booch" !!!
Завтра попробую разобраться.

[DeMonZ79]

 _____________.pdf   131.06К   494 скачиваний
вот может поможет

[Temruychanin]

 _____________.pdf   131.06К   494 скачиваний
вот может поможет

Огромное спасибо за помощь !
Сегодня разобрался с блоком комфорта.
Разъём D пины 2 и 6:
2 -подаём массу - открытие
6- -"- - закрытие

 

У меня оба с завода не подключены так как штатная сигналка не устанавливалась.
Теперь осталось придумать как реализовать длительный сигнал - не менее 25 сек.(чтобы автоматом закрывались при постановке на охрану).

Сообщение отредактировал Temruychanin: 02 July 2011 - 01:34

[zedulka260]

ну что все заработало,можешь сфотать дополнительную планку как она подключается!!!

[kid111]

привет!подскажите пожалуйста, почти поставил центральный замок с ик-ключом остались несколько фишек куда подключить не знаю...есть у кого схема?

[TTIBAC]

Привет! Мож кто знает - менял подьемник на купе своем, на старом зубцы были сломанны. Поставил сигналку с комфортом, но боязно. Сила большая при подъеме и такое ощущение что моторчик сам по себе не выключается при полном закрытии а давит пока давишь на кнопку. Так ли это? На новых вроде эту тему предусмотрели, а на эту купеху стремую ставить комфорт ибо имхо именно поэтому зубцы и слетают у них...
Тачка в подписи

[Леонидыч]

чтоб стекла опускались автоматом при нажатии кнопки до второго щелчка БК надо обучить
ЭСП должны работать при вынутом ключе и открытых дверях
на продвинутых сигналках есть несколько доп каналов с разной длительностью сигнала

[TTIBAC]

чтоб стекла опускались автоматом при нажатии кнопки до второго щелчка БК надо обучить
ЭСП должны работать при вынутом ключе и открытых дверях
на продвинутых сигналках есть несколько доп каналов с разной длительностью сигнала

Не очень понял. Кнопки опускаются сами, при более длительном нажатии. Таже фигня при открытых дверях. Вопрос другой - моторчик работает даже если ты нажимаешь на закрытие окна при условии что оно уже закрыто или автоматически отключается питание на него?

[All-Fine]

я уже не помню, где вычитал

 

 

Блок комфорта
В общем, методом логического тыка выяснен алгоритм включения доводки. Оказывается играет роль последовательность подачи сигналов на БК.
Испытывалось на моем W201 без штатной сигналки. Установленная сигналка никаким образом не связана с БК. БК - от W124 A1248203226.
Алгоритм таков:

 

- выключить зажигание
- вынуть ключ из замка
- закрыть все двери (при этом выключается реле ЭСП)
- любой из контактов БК - D2, D4 или D6 замкнуть на массу и удерживать в таком состоянии (при этом включается реле ЭСП)
- любым способом активировать ЦЗ на запирание
- когда передние двери и багажник запрутся, т.е. одновременно на всех контактах БК - D1, D3 и D5 появятся "минусы", мгновенно и одновременно включается доводка всех стекол и люка
- если в процессе доводки оторвать D2, D4 или D6 от "минуса" - доводка останавливается. Повторное замыкание на "минус" ничего не дает
- чтобы завершить доводку, надо открыть ЦЗ, замкнуть D2, D4 или D6 на "минус" и в этом состоянии снова закрыть ЦЗ
- по закрытии всех стекол и люка до упора, БК отключает моторы по сигналу датчика тока
- по отключению "минуса" от D2, D4, и D6, реле ЭСП отключается и вся система обесточивается

[Jenek]

'TTIBAC, у меня сигналка с комфортом. Всё намана работает, ничего не ломает. Стеклоподъемник правый я уже 2 раза делал, но еще до этой сигналки. Оба раза срезало зубью. И исключительно на правом... Знаю, что до меня прежний хозяин тоже один раз его ремонтировал.

[TTIBAC]

спасибо! буду пробывать!

[lek92]

Всем привет!!! ребят подскажите поставил себе ЭСП передние, до этого были ручки, так вверх идет очень тяжело,вниз легко, мотор почистил и смазал. Когда стекло идет вверх оно немного перекашивается в сторону зеркала. Деталь №20 имеет износ. Если поменять её ситуация с перекосом устранится?
P.S. когда стояли ручки при закрытии двери с опущенным стеклом было слышно как стекло болтается в двери, хотя все болты были закручены.

Сообщение отредактировал lek92: 23 August 2011 - 22:04

[akira]

Всех с праздником! Поднимаю тему. Итак, мешинка 124 дорестайл 92го года с люком без эсп. Имеются: БК на два эсп 1шт, кнопки 2шт 5ножные, механизмы 2шт, доп. ряд предохранителей. Тротянул проводку соответственно схеме (фото). В блоке реле обнаружил реле 0015427819, к ножкам которой подходят провода соответственно схеме. Я так думаю это реле отвечает за отключение питания. Вопшем соответственно схеме красно\желтый провод от доп планки предохранителей цепляется за ножку№1, но к ней уже подведен какойто красно\желтый провод. Сделал так: вынул реле, своим проводом замотал ножку №1 и воткнул реле на место (правдо только до половины но все ножки косаются своих гнезд. Ключ на старт, нажимаю кнопки- тишина. Вопрос- где я накосячил?
Да и есчо, на кнопках проводочки не все подключил, оставил коричневую на массу (ножка 1) и серо голубую на разетку внутреннего освещения (ножка 2), они вроде только за подсветку кнопочек отвечают... или нет?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал akira: 23 February 2013 - 20:31

[Feelgood]

Здравствуйте! Есть вопрос по дополнителым мелочам, которые необходимы для установки комплекта 4 эсп в моего мерса, который ими не обладал с завода вообще. Есть люк, есть желтый блок комфорта, который заставляет люк закрыться при повороте ключа в замке водительской двери. Комплект снят с переходной модели 1993 года, с внешностью дорестайла, но 104м мотором. В нем полная проводка салона, от БК до каждой двери, монтажного блока, и клеммы под пепельницей и печкой. Сам БК конечно, подъемники, 6 кнопок и панельки на задние двери.
Что еще нужно для установки максимально близкой к заводской? Как должна выглядеть эта планка в отсеке предохранителей, какие реле еще нужно докупить? Может есть еще какие-то нюансы? Спасибо!