Сообщений в теме: 13

[реактивный сарай]

Сегодня с утра завелся и как обычно включил печку на 2-ю скорость, а она не работает На 3 и 4 скорости все работает
Подскажите пожайлуста чем это лечится?
Зима на носу, без печки остаться не хочется.

[Erop]

Скорее всего сгорел доп. резистор

[mobiserv]

Там проволка 0.8 спалить трудно, но в принципе можно.
Скорее переключатель в панели .

[ЗоМер]

Правильно пишут - на маленьких скоростях вентилятор печки включается через дополнительный резистор . К этому резистору присобачен термопредохранитель. На случай выхода мотора из строя - доп.резистор начнет греться докрасна , плавится термопредохранитель, мотор отключается. На макс. скоростях мотор печки подключается напрямую к бортсети машины через штатный предохранитель.
Возможны два варианта :
1. Термопредохранитель просто помер ( бывает).
Вынимаем доп. резистор , заменяем предохранитель, как правило пайкой (он приварен точечной сваркой). Но держать выводы термопредохранителя хорошими плоскогубцами для отвода тепла.
Если через некоторое время дефект повторится, то :
2. Неисправен мотор печки - потребляет большой ток.
Делаем все по п.1, плюс перебираем ( заменяем) мотор печки.
Бывает достаточно просто смазать мотор.
Далалось это много раз на разных машинах.
Параметры термопредохранителя : макс. ток - 10 ампер,
температура плавления - около 140 градусов. (написано на термике).
Удачи !

[реактивный сарай]

огромное спасибо за советы, завтра полезу ковырять.
резистор я нашел (он под капотом у лобового стекла) я прав?
а вот предохранитель я не вижу
и кстати возможно ли достать резистор и предохранитель наружу, а то как туда с паяльником подлезть - ума не приложу.

[ЗоМер]

Резистор нашел правильно. Термопредохранитель приварен точечной сваркой как бы внутри или сбоку (не помню) резистора.
Для лечения оного девайса его нужно снять.
Удачи !

[MAD3X]

Еще может глючить ползунок, либо разогнулся контакт, либо соскочил, у меня было, блок пластмассовыми клепками спаян пришлось их сломать а потом скрутить маленькими болтиками. 1.5 года полет нормальный.

[Толян+]

такс а у меня 4 скорость не работает пока не пощелкаеш с 3 на 4 раз 5-10 что это может быть ?? контакт в включателе ??? дерево снял как дальше разбирать не понял , подскажите

[ЗоМер]

Точно контакт в переключателе.
Как в 124 разбирается - пардон - не знаю.
Удачи !

[реактивный сарай]

Резистор нашел правильно. Термопредохранитель приварен точечной сваркой как бы внутри или сбоку (не помню) резистора.
Для лечения оного девайса его нужно снять.
Удачи !

 

вы случаем не знаете как он снимается?
пытался его и двигать и вынимать - не снимается
боюсь сломать

[реактивный сарай]

такс а у меня 4 скорость не работает пока не пощелкаеш с 3 на 4 раз 5-10 что это может быть ?? контакт в  включателе ???  дерево снял как дальше разбирать не понял , подскажите

 

когда дерево снимешь, там будет 4 самореза. открутишь их и снимешь пластиковую маску.
у тебя будет отдельно блок кнопок и отдельно блок из двух вертушек.
дальше кнопки в сторону и аккуратно вынимай блок.

[ЗоМер]

Вот как снимается не знаю. Надеюсь, народ поможет. Попробуй повнимательней посмотреть. Если один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет !
Удачи !

[реактивный сарай]

Данную проблему я решил, всем огромное спасибо за советы в отдельности Зомер
походу возникло несколько уточнений
1) в резисторе 124 нету предохранителя (по крайней мере в моем, но вроде как их 2 модели)
2)если кому-то придется снимать резистор - он снимается только из салона , для этого необходимо снять нижнюю часть торпеды и помучаться с откручиванием (очень сильно мешают воздуховод и жгут проводов)
чтобы это узнать мне пришлось сломать его
3) основная проблема обычно в переключателе скоростей ( это я узнал на разборке)
4) механики на 90% 3,14дорасы ( мне за работу зарядили 3000, я потратил 2,5 часа при условии, что я это делал впервые, и я разломал резистор из-за чего была проблема с вывинчиванием болтов - так бы ушло минут 30-40)
5) разборки на маршале это полное разводилово ( мне за б/у резистор заломили 1000 руб., хотя он новый

[реактивный сарай]

Данную проблему я решил, всем огромное спасибо за советы в отдельности Зомер
походу возникло несколько уточнений
1) в резисторе 124 нету предохранителя (по крайней мере в моем, но вроде как их 2 модели)
2)если кому-то придется снимать резистор - он снимается только из салона , для этого необходимо снять нижнюю часть торпеды и помучаться с откручиванием (очень сильно мешают воздуховод и жгут проводов)
чтобы это узнать мне пришлось сломать его
3) основная проблема обычно в переключателе скоростей ( это я узнал на разборке)
4) механики на 90% 3,14дорасы ( мне за работу зарядили 3000, я потратил 2,5 часа при условии, что я это делал впервые, и я разломал резистор из-за чего была проблема с вывинчиванием болтов - так бы ушло минут 30-40)
5) разборки на маршале это полное разводилово ( мне за б/у резистор заломили 1000 руб., хотя он новый стоит 670 руб.)