Сообщений в теме: 73

[pruban78]

когда то, лет пятнадцать назад, когда были трудности с запчастями, да и опыта у меня было мало, я тоже так думал.
но прошло время, я стал кое в чём разбираться и сделал для себя поразительные выводы! оказывается, инженеры, которые разрабатывали узлы и детали подвесок, явно умнее меня и разрабатывая шаровые и в частности вкладыши в них, они явно не расчитывали на подобный ремонт. и более того, если вдуматься в физику такого процесса, станет ясно, что такими действиями металл основания шаровой разрушается и использование такого рода узлов на авто просто опасно! а ещё более не имеет смысла восстанавливать таким способом верхний рычаг.
ну вылезете же наконец из каменного века и перестаньте быть неандертальцами! запчастей новых в магазинах навалом, на любой вкус, цвет и кошелёк! тем более такие недорогие и ответственные детали как шаровые опоры можно раз в десять лет и купить новыми оригинальными...))) или я не прав?

+1 А ещо, помню, когда-то , клеили накладки тормозных колодок...

[Silin Mike]

+1 А ещо, помню, когда-то , клеили накладки тормозных колодок...

Я Вам открою "тайну"! Это разные вещи.

[Ковырялкин]

Раз сюда заглянул опишу свой способ замены нижних шаровых на 123/126 кузовах , покупаете нижний передний рычаг (пофигу какая сторона , они на разборке почти ничего не стоят) , выбиваете сайлентблоки (шаровая входит в отверстие под сайлентблоки как себе домой) , отрезаете сверху угол (так чтобы входил в цапфу с вставленной в него шаровой ) , и спокойно забиваете шаровую , без проставок , токарных работ и риска перекоса ! Очень удобная вещь , рычаг кованный и бить по нему можно как угодно и чем угодно , он не гнется и практически не мнется .

[Mers 123 Brody]

Раз сюда заглянул опишу свой способ замены нижних шаровых на 123/126 кузовах , покупаете нижний передний рычаг (пофигу какая сторона , они на разборке почти ничего не стоят) , выбиваете сайлентблоки (шаровая входит в отверстие под сайлентблоки как себе домой) , отрезаете сверху угол (так чтобы входил в цапфу с вставленной в него шаровой ) , и спокойно забиваете шаровую , без проставок , токарных работ и риска перекоса ! Очень удобная вещь , рычаг кованный и бить по нему можно как угодно и чем угодно , он не гнется и практически не мнется .

 

Сегодня меняю нижнюю шаровую слева. Выбивалась с рычага часа 3
Но для запресовки новой по этому совету был преобретен на разборке рычаг и вырезан под форму кулака.
Сегодня жду шаровую фирмы TRW (к стати что скажите по поводу этой фирмы?) и будем запресовывать, опосля скину фотки рычага-струбцыны и
расскажу как прошел процесс.

[Mers 123 Brody]

Процес впрессования шаровой произведен. Срезанный рычаг как родной встал между
шаровой и кулаком. 5 ударов молотом и она перфектно села на место
Ничего не перекосилось, все прошло гладко и минут за 7-10!
Затраченно денег на б/у рычаг - 15 грн - прибл. 55 руб.
Фото проделанного:

 

Сообщение отредактировал Mers 123 Brody: 28 January 2012 - 23:25

[KNJAZ]

По моему самый лучший вариант!!!
Я менял тоже,выбил на ура!Вбивать устали,трубой длинной скошенной,кувалда 5 кг.

[grishcenya]

спасибо за отчёт. возьму на заметку.

[Fil]

Процес впрессования шаровой произведен. Срезанный рычаг как родной встал между
шаровой и кулаком. 5 ударов молотом и она перфектно села на место
Ничего не перекосилось, все прошло гладко и минут за 7-10!
Затраченно денег на б/у рычаг - 15 грн - прибл. 55 руб.
Фото проделанного:

 

Класс. У меня где-то есть ниэние рычаги. Нужно себе такую приблуду изготовить. А пыльник не снимал с шаровой в процессе?

[Mers 123 Brody]

Класс. У меня где-то есть ниэние рычаги. Нужно себе такую приблуду изготовить. А пыльник не снимал с шаровой в процессе?

 

Пыльник снимал чтоб дополнительно смазать шаровую, а забивал с одетым пыльником. Повредить его используя рычаг
практически очень сложно, а от мелких осколков и пыли при забивании шаровой без пыльника не уберечь! И тогда надо заново
протирать и пересмазывать шаровую, да и одеваеться он на снятой шаровой куда лучше

[чайник со свистком]

Процес впрессования шаровой произведен. Срезанный рычаг как родной встал между
шаровой и кулаком. 5 ударов молотом и она перфектно села на место
Ничего не перекосилось, все прошло гладко и минут за 7-10!

Где ж ты был пару-тройку лет назад. Я б себе стока нервов, времени и денег сэкономил. Классный агрегат. Но мне уже не нужен.

[Mers 123 Brody]

Где ж ты был пару-тройку лет назад. Я б себе стока нервов, времени и денег сэкономил. Классный агрегат. Но мне уже не нужен.

 

Посмотрите сообщение №43 в этой теме господина под ником Ковырялкин. По ходу еще 2011 год!
Оттуда и идея! А воплотить ее в реальность - 15 минут
Почему уже не нужен девайс?? Машинки уже нету, или шаровые поставили сверхпрочные??

[чайник со свистком]

Посмотрите сообщение №43 в этой теме господина под ником Ковырялкин. По ходу еще 2011 год!
Оттуда и идея! А воплотить ее в реальность - 15 минут
Почему уже не нужен девайс?? Машинки уже нету, или шаровые поставили сверхпрочные??

Машина есть, шаровые заменены. Не думаю, что в ближайшие время понадобится замена. Если вообще понадобится.

[Silin Mike]

По моему самый лучший вариант!!!

Присоединяюсь.

 

Не думаю, что в ближайшие время понадобится замена. Если вообще понадобится.

Ты, Серёга, оптимист!
Кстати. Хочу сделать отверстия под пресс-маслёнки, как на жигулёвских шаровых. Можно будет время от времени шприцевать, тогда и опоры будут практически вечными.

[чайник со свистком]

Ты, Серёга, оптимист!
Кстати. Хочу сделать отверстия под пресс-маслёнки, как на жигулёвских шаровых. Можно будет время от времени шприцевать, тогда и опоры будут практически вечными.

Ну дык. Шаровые купил чуть ли не фирменные. Номер мерина спиленый был. Висела этикетка федора. А шприцевать - это лишнее. Думаю тока испортишь.

[Silin Mike]

А шприцевать - это лишнее. Думаю тока испортишь.

Кашу маслом не испортишь(с). А если серьёзно, то думаю - не повредит. Подтверждено достаточно продолжительной эксплуатацией "Жигулей". Никто, полагаю, не будет успорять, что MERCEDES сделан надёжнее "Жигулей"?

[чайник со свистком]

Кашу маслом не испортишь(с). А если серьёзно, то думаю - не повредит. Подтверждено достаточно продолжительной эксплуатацией "Жигулей". Никто, полагаю, не будет успорять, что MERCEDES сделан надёжнее "Жигулей"?

Может как раз и испортишь.

[Silin Mike]

Может как раз и испортишь.

Серёга. Сними пыльник с любого шарнира(рулевой тяги или опоры), который проработал лет 5-10, и погляди много ли там смазки и в каком она состоянии.

[чайник со свистком]

Серёга. Сними пыльник с любого шарнира(рулевой тяги или опоры), который проработал лет 5-10, и погляди много ли там смазки и в каком она состоянии.

Хозяин барин. Раз в 5-10 лет можно и шаровую заменить. Не то что в жучке - раз в год менять. Тем более что технология отработана и станок придуман.

[Silin Mike]

Хозяин барин. Раз в 5-10 лет можно и шаровую заменить. Не то что в жучке - раз в год менять.

Конечно многое зависит от пробега и подхода к обслуживанию. Я не зря упомянул о жигулёвских шаровых, у меня нижние отходили почти 200 тысяч. При наличии маслёнок, прошприцевать опору раз в два года - не проблема. А так-то - да: хозяин - барин.

[чайник со свистком]

Конечно многое зависит от пробега и подхода к обслуживанию. Я не зря упомянул о жигулёвских шаровых, у меня нижние отходили почти 200 тысяч. При наличии маслёнок, прошприцевать опору раз в два года - не проблема. А так-то - да: хозяин - барин.

вредно курить.