Шип в районе регулятора уровня фар

#1 ОФФЛАЙН dema001

Мерсовод

Мерсоводы
Cообщений: 165

Город:МСК
Автомобиль:
e280

Отправлено 31 August 2011 - 19:22

Вообщем шип в районе регулятора уровня фар и самой кнопки управления светом. При чем при езде, допустим при разгоне, мин 2 тыс оборотов шип пропадает и поялвяется лишь при достяжении равномерной скорости или отсутствии нагрузки, то есть холостого хода. Как лечить?

E280 W124 1994г - мечта сбылась)))) http://www.drive2.ru/users/demal200/
Батя токарь, фрезировщик и т д)) если что надо пишите!

Наверх

#2 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы
Cообщений: 7454

Город:Подольск
Автомобиль:
Mercedes-Benz

Отправлено 31 August 2011 - 23:30

лечится заменой регулятора угла наклона фар в сборе

Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220

89OЗ7O8Ч2ОО

Наверх

#3 ОФФЛАЙН l-pa

Постоялец

Мерсоводы
Cообщений: 602

Город:Казахстан, Тараз
Автомобиль:
W124

Отправлено 01 September 2011 - 04:47

Вообщем шип в районе регулятора уровня фар и самой кнопки управления светом. При чем при езде, допустим при разгоне, мин 2 тыс оборотов шип пропадает и поялвяется лишь при достяжении равномерной скорости или отсутствии нагрузки, то есть холостого хода. Как лечить?

разбери регулятор, там будет резиновая мембрана, осмотри ее, скорее всего она порвалась. У себя вылечил каплей суперклея, 2 года уже ходит

w124, e280, 104, авт, 1994

Наверх

#4 ОФФЛАЙН Kарел

Мерсоактивист

Мерсоводы
Cообщений: 459

Город:г. Новосибирск
Автомобиль:
W 463/350 TURBODIESEL

Отправлено 01 September 2011 - 14:23

Да, попробуйте сначала разобрать и почистить внутренности с мембраной, как писали выше - иногда помогает. У нас на двух машинах помогло... ))

было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.

Наверх

#5 ОФФЛАЙН pixsel

Любитель

Пользователи
Cообщений: 29

Город:Нижний Новгород
Автомобиль:
W140

Отправлено 06 September 2011 - 09:27

Доброго дня! решил вклиниться в тему, так как вопрос тоже касается про фары, а именно вот в чём дело: подскажите, должно ли гореть само "колёсико" что регулирует пучок света фар (вверх, вниз) ? а так цифры положения фар горят исправно, просто когда крутишь колёсико вверх вних, не видно на каком положении оно осталось.

Наверх

#6 ОФФЛАЙН l-pa

Постоялец

Мерсоводы
Cообщений: 602

Город:Казахстан, Тараз
Автомобиль:
W124

Отправлено 06 September 2011 - 10:12

Доброго дня! решил вклиниться в тему, так как вопрос тоже касается про фары, а именно вот в чём дело: подскажите, должно ли гореть само "колёсико" что регулирует пучок света фар (вверх, вниз) ? а так цифры положения фар горят исправно, просто когда крутишь колёсико вверх вних, не видно на каком положении оно осталось.

нет, не должно

w124, e280, 104, авт, 1994

Наверх

#7 ОФФЛАЙН tolstun66

Обычный человек

Мерсоводы
Cообщений: 5599

Город:Город-Герой Новороссийск
Автомобиль:
w124 230e

Отправлено 06 September 2011 - 10:18

а так цифры положения фар горят исправно, просто когда крутишь колёсико вверх вних, не видно на каком положении оно осталось.

Так и должно быть. Зачем смотреть на колесико? http://www.google.ru...w...Iig&cad=rjt
Подъезжаешь на светофоре к машине, не внедорожнику, метра за два, и крутишь колесико. Пучок должен быть не выше номера. Я думаю , что это должен быть ближний свет, объяснять не надо. В общем чтобы в зеркала впереди стоящей машине не светило. Ну и понятное дело свет фар должен быть отрегулирован.

MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г

Наверх

#8 ОФФЛАЙН pixsel

Любитель

Пользователи
Cообщений: 29

Город:Нижний Новгород
Автомобиль:
W140

Отправлено 06 September 2011 - 10:26

понял, благодарю за ответ.

Наверх