Сообщений в теме: 5

[Kew]

Всем привет!
Ситуация: машина заводится, как говорится "с пол оборота", работает ровно минут 3-6 (когда как), далее мотор начинает дергаться, обороты падают, электроника их подбрасывает, даешь газу, после сброса вабще глохнет, на хх обороты держатся 1200, при переводе селектора на драйв или заднюю, если не заглохнет, то обороты встают на место, где-то 600-700.
ЗАМЕНЕНО на новое: бензонасос, свечи, катушки зажигания, лямбда, фильтры, инжектор промыт, датчик расхода воздуха, датчик температуры, моторный жгут (не новый, но делался Сашей с Измайлово).
Не ушто педаль газа???
Братцы, подскажите, что может быть? На счет поездки в сервис на диагностику, знаю, поеду, но хотелось бы подготовица!
Поделитесь своим мнением!
Заранее спасибо!
WDB 1240321C025484

[Gazzel]

может и педаль. Проверь еще клапан МОТ, снмими с него трубку и заткни пальцем шланг на дросельную

[M124Q]

Нада диагностика,или самому светодиодик подкл.,может чего и подскажет,а так можно очень даже долго предпологать.

[Kew]

может и педаль. Проверь еще клапан МОТ, снмими с него трубку и заткни пальцем шланг на дросельную

Простите за мой французский, а что такое МОТ? На скока я понимаю на дросельную подходит воздушная трубка, заткну пальцем, если будет давить воздух это хорошо? Трубка подходит с передней стороны двигателя? Подскажите дилетанту!

[M124Q]

а что такое МОТ?

Электроклапан адсорбера.

[Gazzel]

эта трубка вторым концом надевается на клапан, на котором написано МОТ. Давить не должно, должно сосать, а галавное должен нормализоватся мотор. Кстати она с дросельной легко слетает, но вдно только фонариком. Скорее всего дело не в ней, но диагностика на 5 секунд и не затратна.